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技师祝恒磊你好，这个问题应该还是起动机的问题，机油影响不到的， 希望回答对你有用，如有疑问可以继续追问 -
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匿名网友你好林师傅，如果是起动机的问题，为什么热车好起动呢？ -
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技师祝恒磊起动机有可能会在温度低时工作不好的， -
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匿名网友哦！那我是对起动机更换好呢还是做保养 -
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技师祝恒磊先保养一下吧
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我的是05款捷达，冷车起动不了，喷油嘴清洗了，火花塞，发电机，也是新换的，电瓶是去年换的，把电瓶重新充了电一下就发动了，可第二天早晨又发动不了了，是怎么回事，发动的时候起动机转动很费力，是电瓶存不住电吗？
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我是05款的捷达，有三十万公里，最近车子发动不了，有电瓶搭车也起动不了，起动机也转动费劲到修理部换了发电机，电瓶喷油嘴也清洗了，火花塞也换了，只后发动起来了，可今早又发动不了了，还是老样子，“防冻液和防冻油入冬的时候就换了”~这到底是怎么回事?
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2013款捷达车，一直保养的很好。40000公里时更换了火花塞。以前一直在中石油加油，后来换了中石化。现在冷车时发动机有轻微抖动，排气管有突突声。有次冷车发动后抖动的特别厉害，EPC灯亮起了。熄火后再发动就没有了，去了修理厂电脑检查没有故障码。但是热车后一切正常。没有任何问题。节气门已经洗的很干净了，是不是要检查一下新换上的火花塞。
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师傅你们好，我的车是10年的捷达，72万公里，前几天动力不好我就去洗了一个发动机积碳，之后就发现动力更差80码就上不去了，转速也上不去，我更换了，三元催化，节气门，火花塞，发动机线速，测过油压也是正常的，缸盖也台了，喷油嘴也换了，还是跑不动，空加油门3000转就上不去了，一点动力都没有100码都上不去，去了个修理厂修理工说叫我去刷电脑版，求各位师傅指点一下谢谢。
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我的车13款新捷达1.6排量手动舒适型，现在早上都要启动两次才能打着，中午晚上有时一次打着，也可能是两次才行，夏天的时候，有时候也要两次才能打着。特别是现在天冷的时候，早上启动的时候那个起动机转速很慢，没劲的感觉，中午启动机的转速要比早上的快。电瓶七月份换过了骆驼牌的，火花塞也换过了。汽油滤芯也更换了，节气门和喷油嘴都清洗了。这个毛病还是存在，四S店也去过好几次了，都找不到故障。汽车大师们，这到底是哪里有故障？谢谢！本身这种情况出现感觉启动无力，电瓶电压之类的没有问题可以重点检查一下起动机本身了
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12年捷达伙伴，刚换完正时皮带，机油，火花塞，洗的节气门，喷油嘴，防冻液。做完之后，开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车，转速在1400左右，三四秒之后，瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音，车了就好像要熄火，车子剧烈震动，之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。 回到维修处，给调了电脑，还是没效果。开了两个月，近期发现严重了。发动车的时候，以前就喘一次，现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感，一顿一顿，行进几十米就好了。请大师给分析分析，找了好多人也没找到病根。只有冷车有主要还是积炭的问题，可以先拆了进气管处理积炭看
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老款捷达、跑了马上17万公里、昨天冒锅了、然后等冷却了又加了防冻液又再次冒、一直冒完了、最后提示发动机温度过高、我就熄火、由于在高速上我就等温度下去又开这样反复开、后来就近下高速找到修理厂发现水箱盖坏了导致冒锅、修好后开了几十公里到达目的地、熄火、第二天早上起来车发动不着、只有发动机轰轰声就是不着火、这是缸拉了吗？如果只是能让车子正常启动不大修大概要花多钱
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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）
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我的车是迈锐宝1.6T豪版的。2013款。4月份生产的。5月1号的时候，我在热车的状态，因为是小白想看下防冻液。结果一打开防冻液就喷出来了一点。当时吓的赶紧盖上。后来也没怎么，结果5月12号的时候，早上开车的时候有点猛。一直高转速的开。当时停车也没什么显示，结果等几分钟，我再次启动的时候，仪表盘上就出现，请速检修车辆 ，然后我就开去修理店检查，修理店的人就把冷冻液的盖子打开一直灌水。然后还是一样，水箱风扇一直转。通电就转。修理店的人说，里面有空气排不掉。然后就用电脑解码器，还是没用。然后找来电工检查线路，每个保险丝都检查。都没有问题。最后说是节温器坏了。当时又没有货。然后一个修理工无意的把我的电瓶桩头给拆了放电。然后又装上。又灌了点水。当时想着先开回去，自己去买材料。结果刚开出修理铺。然后提示从新什么车窗，我就把车窗打开又关上。走了几步，感觉风扇停了。我当时就以为连风扇就坏了。然后我就等。一会风扇又开始转了。转一会就停了。然后就这样正常了。结果昨天，我洗车，车大概停下来有差不多1个小时了。然后我手贱，又去打开防冻液盖子，只听到气体往外喷出来的声音吓的马上又盖上了。等把车洗好了。我就又打开盖子灌水进去。然后启动车辆。结果又出现5月12号的现象，车一通电水箱风扇就一直转，还挺快的。请问大神。我这个是什么问题？真的是节温器坏了吗？
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您好，我的车是15年8月的大众新捷达自动舒适版，车子行驶4万公里，最近问题接二连三。之前几天出现了epc灯亮，车子难以启动，启动后抖动严重，加油无力，检查是3.缸点火时缺火，昨天换了火花塞，今天早上启动没发现问题，本以为风平浪静了，开车不出3公里，方向盘助力故障灯亮，epc灯亮，abs灯亮，叹号灯亮。靠边停车后再次检查刹车油液面正常，防冻液正常，机油量正常，关闭钥匙门后，再次打开通电，abs持续报警。请问我的问题如何解决？
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车有电有油打火有声音就是不启动，车有电有油打火有声音就是不启动是防冻液少了
车辆启动不了是驾驶员最担心的事情之一。车辆启动是一个复杂的过程，涉及电气系统、火花塞、油箱和混合器、空气过滤器和发动机冷却系统等多个方面。如果车子有电有油并且发动机能够启动但是它实际上不启动，那么很可
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