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技师聂金建跟清洗节气门没有关系,建议你到4s店做索赔。
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匿名网友节气门,是拆下来的,会不会进气系统有漏气呢
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技师聂金建如果漏气发动机故障灯会亮的
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技师聂金建我是4s店的
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匿名网友谢谢您
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技师聂金建你的车在保修范围。可以做索赔的
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匿名网友但是我一直都是在外面保养的
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技师聂金建先用诊断仪检查一下。
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技师聂金建没有问题的
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技师聂金建麻烦
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技师聂金建给个赞
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匿名网友诊断的是前氧传感器故障,早上诊断的有一个前氧,还有一个进气不足,还有一个和刹车有关系
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匿名网友后面这几个,清完就没有了
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技师聂金建需要更换传感器
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匿名网友好吧
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技师聂金建应该会给索赔的
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技师聂金建大众对售后比较重视
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匿名网友明天一早去试试
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匿名网友会不会各种理由推卸责任?
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技师聂金建好好跟人家说。
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技师聂金建你可以给索赔员,点小礼品
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友明白啦
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技师聂金建麻烦点赞
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匿名网友明天给你采纳
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大众朗逸 一年6500公里 早上发动第一次 epc亮 熄火 第二次发动还是亮 我查询了下 说是节气门或者刹车灯有问题 转了下大灯开关 epc消除 也不知道与这个有关系没有 刚才下班发动epc没有亮 正常了 在不出现这样的问题就不用去检修把??保修期内清洗节气门需要花钱吗??
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朗逸1.4t车型!节气门传感器故障和发动机故障灯一起亮,完了就没有动力只能怠速跑,从新发动汽车就好了拉过一会就又不行拉,清洗了节气门能从新匹配能好几天,可几天后问题依旧,做了个保养,换了新的火花塞请了三元催化,喷油嘴,进气岐管,换了机油等!4s查了线束没有问题。怎么办大师?
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我买的是一个二手大众朗逸2010年自动品悠版,现目前行驶将近11万公里,近期发动机故障灯一直亮,但行驶起来,没有什么问题,去修理厂检查,电脑检测出现P2177故障代码,已换过火花塞,以及清洗节气门和喷油嘴,打吊瓶,更换氧传感器,但第二天还是亮发动机,求解!检查以上各项,排除混合气过稀故障。
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大师们好! 我新朗逸1.6手动挡!发动机故障码!修了2次都没修好!第一次去朋友汽修厂换的前痒传感器打的吊瓶!第二次去4s店修的给我洗了节气门!2次都是当时修好了跑个百八十公里的都出问题了!求大师解决!不修还能开吗?
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我是2013年5月份买的大众新款朗逸现在是40000公里。车在去年十月份上高速时在服务区加的98#汽油,回来后发现仪表盘上发动机故障灯亮了,去维修部检测说是加的汽油不好,传感器中病毒了,说也许跑几箱油就好了,在这中间车发生了一两次顿挫感,去清洗了下节气门症状有所好转,前几天去维修部用燃油免拆机器清汽了下,全车油路已及节气门,清掉了发动机故障报警灯,但没跑多久故障灯又出来了,去检测出现己下故障码
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朗逸 2011款,1.4 T 手动款,目前行驶了17万公里 几个月前出现发动机故障灯闪,尤其在深踩油门时这样,车子抖动 后面严重时,故障灯常亮,踩油门没有反应,把发动机关闭,重新点活有时又能恢复,再次深踩油门又会出现这个问题 出现两个故障代码,具体不记得 一个提示什么线束问题 一个提示油门电压问题 后面把油门踏板换了,没有解决 再后面把节气门换了,马上就好了 但是开了差不多2-3个月,深踩油门又出现发动机故障灯闪,车子抖动,以为有时节气问题, 所有由重新更换节气门,但这次更换节气门没有解决问题,深踩油门,车子抖动,发动机故障灯闪烁 通过油箱也添加过三元催化清洗济,也没有任何改善 请教下,这次可能是什么原因完成的,下一步考虑更换什么配件您好,根据您描述的情况。需要准确的故障码,然后检查火花塞,点火线圈。然后再看看出现问题的时候有没有失火数据
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。这个首先要更换一下火花塞,顺便把节气门贴还有那个朋友嘴都清洗一下,这也是一个4万公里的正常保养。
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13年朗逸1.6发动机,第一次发动机打不着火,报曲轴位置传感器故障,更换完曲轴位置传感器能启动,一切正常,一个星期后车主又反应打不着火,救援到现场,反复启动都无法启动发动机。连接道通电脑诊断仪,经检测车辆无故障码。决定拖车拖到修理厂,大概2公里,车子拖到修理厂,试着启动发动机,结果还真启动了。后面换了汽油滤芯,清洗了一下节气门,洗了一下发动机积碳和喷油嘴,过了两天一切启动正常。决定交车,到了第二天车主又反应车子启动不着,到达现场,发现汽油泵不工作,后检查保险丝和继电器都是好的,就是油泵不工作,经测量电源线不通电,车辆无法启动,正准备拖车,用手使劲拍了一下仪表台,车子又可以启动了,油泵电源线通电了,一直开了10多公里没有任何症状,直到今天第二天还在修理厂,启动一切正常,无故障码。请问哪位大师遇到同样的问题。您好 这种间歇性故障需要排除供电是否存在虚接现象 还有就是燃油泵是否存在间歇性损坏问题 或者油泵控制器 因此建议您 请检查车子油泵控制线路
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你好,我的车是14年买的,大众朗逸13款手动风尚版(改款),目前行驶31000多公里。最近跑高速的时候发现一个问题,就是在踩着油门保持行驶在时速110,120左右时,经常出现供油不稳定,车速下降,转速下降,车有种顿挫感的现象,出现后我松开油门重新踩,这时候供油又正常了。行驶一段时间后,这种现象又重复出现。车在4s店保养后没多久出现的,当时换了汽油滤清器,做了清洗节气门项目。请问车是不是出问题了?
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13年的大众朗逸,自动挡,84000公里,7万公里清洗的节气门,8万公里换的机油机滤,换的4个NGK火花塞,今天跑了300公里高速,下了高速市区开了有20分钟左右在等红灯时候,挂的空档等红灯,突然车子抖动厉害,发动机故障灯闪烁,挂到D档就不抖了,过了大概20秒左右发动机故障灯不闪了,车子也不抖了,挂空档也不抖了,第一次出现这个现象,以前从来没有过,这个什么原因,求大神指教!万分感谢!积碳的可能性很大,火花塞电极处有积碳卡住了,读一下哪个气缸出现的失火,拆了火花塞看一下缸内积碳。
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