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技师高东你好,应该是变速箱故障码,检查变速箱。
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匿名网友是的,怎么样检测?费用高吗
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技师高东需要拆解检测,费用看问题情况才能定。
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技师高东请对我服务评价哦!
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技师高东谢谢!
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09款750领先款,急加速会显示传动系统故障,然后行驶无力顿挫,重新启动以后恢复正常,请问各位大师这是什么毛病?如果维修需要怎么修,最低需要多少钱?
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我的车是长城C30已跑了五万多公里,最近打着火以后发动机发出所声音有点不太正常发出沙沙的声音很刺耳,还有方向盘在低速时转向困难,昨天去修配厂检查了一下,他们说要把发动机上盖拆掉才能检查出来为什么会发出杂音,转向困难说是助力油脏了,换了新的助力油。可是今天开车觉得方向盘还是老样子,请教各位大师看看到底是什么毛病
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2011年5月购置的长城腾翼C30,正常保养,去年8月份保养后,出现一次P0172故障(发动机示警灯亮黄色灯),清洗了喷油嘴、节气门、三元催化器后,电脑消了故障灯,以后,一直没有再亮。直到今年的10月19日,此灯再次点亮(注:10月3日4S店做了入冬前的保养),再次清洗节气门、三元催化器,故障不能排除,现在一直亮着。油耗较故障前没有明显变化,只是似乎发动机响声比以前稍大,半联动状态抖动明显,且间歇有转速大减,有熄火趋向。问题如上所述,请教各位大师,到底问题在哪里?该怎么处理?谢谢!把进气管,燃烧室积碳清洗了,吊瓶清洗或者用燃油添加剂拉高速清洗。同时检查汽油压力。还有前后氧传感器,三元催化
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长城炫丽1.3AMT,4S召回免费换了变速箱,昨天去取车,4S提前告知我行车电脑换了让我换一个,1400。我没理他开走了。发动机故障灯亮,怠速不稳,加速无力。后来去修理厂用电脑检测,1.4缸燃烧不充分,换了4个火花塞好了。今天早上出门,黄色感叹号亮,显示错误代码44,然后关火踩刹车重新点火(这时刹车特别硬,得用很大力)然后就好了,等红绿灯踩刹车又闪44,又好了。现在开没事了。这是怎么回事啊?是不是4S搞鬼了,一从4S回来就各种毛病,以前什么毛病都没有。另外很有可能是怠速额过低导致的。建议你把节气门拆下来清洗一下。
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长城哈佛M2车新车,第一次在4s店保养换火花塞后车子出现空挡滑行熄火故障,找4s店后他们换火花塞并对车辆电路做复位处理情况有所好转,但过不了几天故障依然如故,在找4s店处理方法如故,问原因回答大部分此车都是这样毛病,并以故障不明显为由不予处理,一直折腾到两年保修期过后说此故障为钢盖故障要求我们自己承担配件和修理费用,现在3个汽缸压力分别为12一个汽缸压力为10.5,热车怠速为600,空挡熄火故障故障依然存在,现在此车已经5年了故障依然存在,开车十分困难不知如何是好,请求大师帮助。
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你好,我的车子是长城H3柴油机,冷车难启动,打三四把,才能启动起来,然后有故障吗,故障码是P0382 预热塞短路过流继电器卡住,p0402实际新鲜空气进气力量过于大,大于EGR系统设置,p0340无凸轮轴位置信号,p0191轨压传感器正向漂移过大,,,从师傅解码仪上面看到的,请问什么东西坏啦啊,谢谢你们
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你好,请教各位大师,2009款长城炫丽1.5vvt,到目前行驶了66000公里,平时就走走市区道路,偶尔上个高速,保养也很有规律约5000公里左右一次。四个月前开始会在行驶过程中黄色小扳手灯突然亮起,并伴随加速无力,停车熄火重启后故障自动消失,过一会儿此故障又重新出现。此故障为间歇性发生,时好时坏。近段时间故障发生频率变得频繁,有时一两天发生一次,有时一天能两三次,并且偶尔会出现扳手灯亮时动力几乎完全消失,但在滑行减速到怠速后把油门踩到底后又会猛窜出去。发现在上坡和路面坑洼颠簸时发生此故障概率最大。去修理厂做了电脑检测,显示电子油门故障,但技师说这个问题可能并不是油门造成,油门报错可能只是一个连带性的症状,但因为是偶发性故障,所以没法检测,要等到彻底坏了才能查……但毕竟每天还要用车,提心吊胆的开也不是个事,万一上坡时突然失去动力也是挺可怕的,特此向各位大师们求教!!谢谢!!
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长城腾翼v80.2.0排量,07款车型。行驶30多万公里。故障现象是:无法启动。 我已经做的检测内容有:正时点检测正常。每个缸压都在9公斤左右,逐一排查每个火花塞都有点到。摘下燃油共轨接上喷油嘴电源,启动时每个喷油嘴都有喷油,雾化还可以。电脑检测故障码为c0800动态数据流显示空气压力传感器97,更换后故障码消失 。车辆仍然不能启动 。检修发现三元催化堵塞严重,断开消音器三元与发动机连接处,尝试启动仍然无法启动 。查看数据流,车辆转速 显示60 ,启动值数值会有变化,数值会变大 ,拔下曲位传感器插头,数值仍然显示60 我想请教一下老师这台车的怎么样才能启动着您好,根据您的问题描述以及故障现象分析,通过读取转速数据,可以发现他这个数据有问题,所以说呢,建议重点看看曲轴位置传感器线路有没有问题?如果测量没有问题,直接更换原厂曲轴位置传感器,再去测试一下
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吉利全球鹰GX7 2.0 6AT自动挡,13年款,9万公里,5万多公里在4S重力换过波箱油。 最近一个月,驾驶过程中4挡自动升5挡时顿挫很明显,就像背后锤了一下一样,顿挫时转速升到2千34百转再掉到2千1百转,手动操作丢油升挡不顿挫。 去了4S店,查了没有故障码,但说波箱有故障,通病,只换不修。去外面的修理店,有的说换波箱油就可以了,有的说波箱要大修,可能是油路板故障或是液压阀门泄压。 想问问大师这种故障换油可不可以解决。如果换油不行,可能是什么故障,维修费大概多少钱?换油解决故障可能性不大,这个只能从简到繁处理,先换油试试, 不行的话是变速箱内部阀体或者是摩擦片磨损打滑造成的,维修费用4000-5000左右
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麻烦请教各位汽修大师!我有个长安金牛星13款面包车,方向往左跑偏,方向盘也不正偏右,正常行驶方向要往右带着点,低速跑偏尤为明显,转大弯方向打的多时自动回方向感觉不正常,一放手回方向感觉是甩弹回来(车方向机械助力)压也正常,做过四轮定位不起作用,麻烦请教各位大师是什么原因?要如何检查处理,谢谢
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