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技师廖照元您好！这是天气冷，没到正常工作温度原因。建议四店检查一下 -
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匿名网友你好，请问是不是 机油什么都没上来？这样会磨损发动机吗？ -
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技师廖照元车摆了一晚，大多数机油下来了，但还是有油在运动副上的。不会磨损的 -
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匿名网友哦 谢谢 -
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技师廖照元祝您用车快乐！
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标致全新308，行驶5600公里，昨天从大连开到齐齐哈尔，今早冷车启动，发动机噪音特别大，尾气管出大量雾气，发动机故障灯亮，两分钟后重新启动，噪音及尾气白烟看起来正常了，发动机故障灯仍然亮，今天又开了100多公里后，故障灯熄灭。想问一下这是怎么回事，有问题么？最近东北早晚都零下20几度，我担心以后启动车子是不是经常这样啊？气温低了，燃烧不好的原因，找个修理厂用解码器读取故障，然后清除就行了，每天早上预热几分钟再行驶
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东风标致13款1.6自动308，在行驶过程中突然出现图中情况，空调不制冷，转向助力失效，停车怠速偶尔抖动，熄火重启问题依旧，请问这个问题出在哪里？谢谢大师们！ 这个问题出现后，停车熄火约五个小时后，重启只亮发动机故障灯，其它灯灭了，开着正常，再过了一夜后，再开车时那发动机故障灯也灭了，到汽修厂检测出以下故障码，请大师帮忙看看。 大两三个月前也出现此故障，还有p0501故障码，清除后检测正常，就没有再处理，直到今天再出现这样根据故障现象和故障频率 锁abs泵
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我的车是标致308 18款手动标配，最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了，紧接着其他灯如图全亮了，启停开关跟esp开关也失灵了，转速表变0了但没有熄火，把钥匙拔出来再次点火就打不着了，放上个半把个小时又能打着了，但是发动机故障灯亮了，再开其他故障灯又跟着亮了，往店里拖了三次了，换电瓶，换电脑主板还是没有用，最后一次换了abs泵还是没用，当天开回来的路上故障灯又亮了，跟之前一样第一次修换了个新电瓶，第二次换了电脑系统，第三次换的abs泵 该故障通过车主描述可以判断 该故障是电源管理部分故障 或者总线通讯系统故障 建议检查发动机保险盒及相关线路 检查总线是否有干扰
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我的车是标致308 18款手动标配，最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了，紧接着其他灯如图全亮了，启停开关跟esp开关也失灵了，转速表变0了但没有熄火，把钥匙拔出来再次点火就打不着了，放上个半把个小时又能打着了，但是发动机故障灯亮了，再开其他故障灯又跟着亮了，往店里拖了三次了，换电瓶，换电脑主板还是没有用，最后一次换了abs泵还是没用，当天开回来的路上故障灯又亮了，跟之前一样您好，这种情况建议首先检查CAN线，看网线是否短接或被压。电瓶下方被压的可能性较大，其次在考虑模块本身。
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今天中午，发动车子！ 突然听到滴的一声，以为安全带没系好，看了下仪表盘，发现发动机故障灯亮了！！无语！！不太相信，重新熄火，再点！！点火成功后，还是能听到，滴的一声！仪表盘还是亮起发动机故障灯！！想到路也不远，就开出去10几分钟就回来了，动力，加速什么的都正常！！所以我想，是不是这个月开的比较少，这箱油是这个月2号加的，到现在还有三小格，油快到底了，是不是加的油时间长了，才会出现这样的问题 ，请高人指教啊！！ 2014年3月的，标致308 1.6MT
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你好，我是12款标致308自动，今天早上高速过高速收费站ETC后，加速时突然不升档，一直保持在一档，我切换到手动也无法升档，后来我把车子停路边，关闭发动机后重启，后面开了三四十公路都正常（不是一直高速，很多是开开停停），请问这是什么原因，是不是变速箱偶发故障？需要去4S店检测吗？我经常开高速，这样会不会很危险？今年过年期间发生过变速箱报警（雪地模式），但是开起来无异常，后来去4S检查，说没有问题。目前这种情况，如果只是偶尔出现过一次，那有可能是自动变速器电脑的程序出现错误或者是电子干扰造成的，电脑工作有不良的情况。断电以后重新启动电脑就可以正常工作，所以说就不会出现这个问题。这个有时间的话也必须去检修一下，读取一下故障码，如果线路各方面，没有故障码的话就可以放心行驶。
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半个月前，路上行驶中突然没有档位了，给油转速相当高，切换到手动电脑没有显示手动任何标识，但车还是能往前走，此故障在熄火后重启后消失，随后到4s店检查，给的理由是发现发动机底下有根线出来了，帮忙弄好了，这显然是糊弄小孩子。也就将就着开，但是今天确实有问题，低速给油挂档很是慢，突然挂档就“嗵 ”的一生，感觉劲很大，现在开车油门才上去微震，很麻的感觉，请问是什么毛病？还有冷车点过后能听见发动机转的同时有很刺耳“曾曾声，车热了消失，麻烦师傅给诊断下，不胜感激”
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你好，我开的是09款的标致308cc，10年的车，89000公里了，前段时间，加了一套点火增强器，加了缸线，没多久，就出现机油量少故障灯，经上一次保养换机油才不够两个月，跑了3000公里左右。后来换了机油，前段时间，发现有两天的时间，偶尔排出白色的白烟，特别是把车停下几分钟左右，在踩油门加速时，会喷出一大团很浓的白烟，车走动时，白烟减少，但车速慢时或踩急刹时再踩油门，一团白烟又喷出，偶尔还会有一两声爆的声音，就只有两天时间出现这个问题的，换了机油现在大概走了差不多3000了，自己在网上看，说更换点火嘴可以增强动力，后来就更换了一套，换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开，发现卡得很紧，用全力去拉，出力得抽才能松，当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的，换了点火嘴开了两三天之后，就发现车上在突然加速的时候，感觉自己脚下出现震动，并明显听到到突突突的声音，有规律，随车速快或等车速平稳时，声音就消除，转弯时踩油门加速，这种声音和震动就更明显，在向左转的时候就出现这个问题，向右转时感觉不大，偶尔出现一点点。请问一下：出现两天的白烟，车子在哪个地方出了问题？换了点火器之后，加速时出现脚下震动，发出突突的声音，转左边时声音和震动明显，这个又是哪里出现了问题？应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
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2013款标志308车内后视镜怎么拆下来呢？夏天到了，车内热，挡个膜，后视镜占地方
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308热车不好启动的原因，308热车不好启动的原因是什么
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