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技师陈超去修理厂把下面的方向机拉杆调整一下就好了,影响不大
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匿名网友谢谢
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技师陈超客气了
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奇瑞瑞虎四驱的!换了两个后轮大臂!右前轮支臂,平衡杆胶套!目前做四轮定位只是左前轮倾角不对,有点外八,右前轮换了偏心螺丝,轮胎是正的!目前高速行驶,方向不动,车头偶尔左右飘一下!还有就是我车身右侧前后轮弹簧都比较低我就把右侧前后弹簧加了个缓冲胶!具体是哪种情况造成车头飘的呢!如果是一侧缓冲导致的我就拆了,如果是右轮正,左轮不正我就把左轮也换个偏心螺丝!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况就是你的四轮定位数据做到不准确,不准确的话,它倾角是严重影响方向感的。所以这个是很关键的
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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自动档瑞虎3,热车在D档和P档状态下,採刹车时发动机抖动的利害,换N档又不抖动,抖动时变速箱有异响,像马上息火的感觉,怎么办好?你好,按照你的描述,首先你要确认一下发动机抖动的时候或者是故障现象出现的时候,发动机故障灯有没有亮变速箱故障灯有没有点亮以及当前发动机的转速值是多少,是否是发动机转速过低想要熄火。而对于我们这款车型,发动机怠速本身就比较低,它的转速值的话是在600~650转,在热车的时候怠速是比较偏低,目的是为了节油,但是会带来一些微略的抖动。如果怠速值低于600转以下。那么这种情况就要对我们电子节气门做一个彻底的清洗,然后执行电子节气门的一个匹配,那么它的怠速值就会重新进行调整。如果是感觉车里面明显震动大。那么这种情况的话,需要将车辆举升起来,重点检查一下,我们变速箱前后的那个机脚架看一下应该是有开裂的。就是说支撑发动机变速箱的胶套那个烂了以后就会震动大,抖动大。特别是挂档的时候,车里面共振。以上两方面你确定一下它是哪方面针对不同的地方进行去检测,或者是你可以同时都检测。我们在4s店里面遇到的,就这两种问题,目前还没有发生别的问题,你可以按照我上面说的方法去检测。或者是方便的话,直接去我们的奇瑞售后服务中心去检测,都是可以的,检测都是免费的。除了做清洗或者是更换配件的话,是收费的。以及变速箱油有没有正常维修保养过,没有的话都是需要进行更换变速箱油的,这个变速箱油的公里数4万公里时间的话是1年都是需要更换的。这个是这款车型,变速箱维护保养的周期,时间长的话会损坏。
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奇瑞瑞虎3报p2178故障码我上面说的,你如果理解的话,可能心里面自己就会有一点感觉了。它实际上就是说在发动机中负荷的时候的话,出现了混合器过浓。然后发动机怎么知道的呢,它是根据氧传感器反馈得来的。是氧传感器告知发动机当前混合气浓的,然后发动机电脑就会进行修正喷油时间。然后经过修正调整之后依然没变化氧传感器报的电压信号没变化还是之前的老样子就是报给发动机电脑的信号还是混合气浓,那么这个时候故障码就出来了。其实你主要就是验证一下是混合气到底是真浓还是假浓?真的话就检查汽油泵的压力是否过高。喷油器是否存在漏油卡滞不受信号控制等等当然这个可以放到最后。它只是一种可能的原因,实际过程中出现的也有但是很概率很低。另外就是我们的活性炭罐和活性炭罐电磁阀。出现漏气关闭不严。一直就是抽我们的燃油蒸汽就会造成混合气过浓。这些的话就是他的一些主要原因。剩下的假的就是混合气浓,实际上是很正常的,只是氧传感器自身有问题反馈的信号电压不正常。但是你要看它的信号电压有没有在0.3伏到0.7伏之间波动快速变化。这个的话你不光要怠速,你最好是要在中负荷区域,发动机转速在1500~3000转左右区间。在这个区间看它的信号电压是否是不变化。一旦长时间不变化,这个故障码就会出来。所以的话你要这个中间的检测过程的话还是比较多的也是比较繁琐的。但是你把它原理搞清楚之后的话,你就会有方向有没有自己的思路?
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汽车方向跑偏,磨轮胎。怎么回事做四轮定位没有用只要四轮定位数据,正常数据对调整的时候没有问题,那么正常行驶的话,一两万公里对于前任来说是一点问题都没有的,前提是我们没有出现撞击或者是经常走在颠簸的路面上面。
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我的瑞虎3前轮偏磨吃胎,方向右方向跑偏,如何解决?这种情况的话需要检查下底盘有没有松动的地方,如果说没松动的话建议做下四轮定位应该就可以解决问题的。
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行驶的时候方向跑偏是怎么回事?方向盘跑偏的原因很多。新车的话一般原因是轮胎气压不足,四轮定位数据失准造成的。需要检查调整前轮的轮胎气压必须一致。重新四轮定位。在四轮定位之前,如果发现下摆臂,平衡杆胶套,转向拉杆,有松矿的损坏的部件需要,先更换。
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汽车碰了下大概是90度直角(40公分左右高楼梯)楼梯碰撞左前轻微划伤,左前轮上到楼梯半个轮胎。当时一档10迈得速度直接熄火,重新启动后走了15分钟防侧滑灯亮起然后开始跑偏方向盘15-25度左向跑偏,车底目测传动轴无异常目测能自行开到修理厂吗您好,您这个情况是因为碰撞后前悬置支架断裂出现跑偏,这样更换支架,试车只要没有什么异常就可以了,建议做一下四轮定位,以免四轮定位参数不准确导致轮胎非正常磨损。
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瑞虎3低速跑偏高速不偏
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方向一直往左跑偏,13335公里。四轮定位做了两次了已经。
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车轮偏向右是什么原因,车轮往右偏什么原因
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方向盘右偏有哪些原因,方向盘右偏有哪些原因造成的
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方向盘左偏原因,方向盘左偏原因是什么
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方向盘有点偏原因,方向盘偏了是怎么回事
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