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匿名网友堂缸了,气门没装错
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技师张金那有可能缸体堂的不行
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匿名网友这种情况过段时间会不会稍好些,磨合后?
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匿名网友气门会顶吗?
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技师张金首先你堂缸了吗 或者气门哪装的有问题
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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新领驭1.8T发动机3,4缸无缸压是什么原因?如果没有缸压,可能气门漏气,弯曲,断裂,具体需要拆缸盖进行检查。
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09年帕萨特领驭 发动机怠速抖动 故障 多缸失火 1234缸失火维修技师检查了喷油嘴火花塞,缸压,点火系统,正时都没有问题,由于没有汽油压力表进行检查油压怎么样?只有怠速时断火,以上维修技师检查的确认🈚️问题,初步分析下来:一个是汽油压力导致,另一个是气门密封不是特别好。
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06款帕萨特领驭怠速抖动多缸失火你好,多缸失火的话证明混合气异常燃烧不好,有时间先检查一下点火线圈火花塞看是否失火缺缸其次就是喷油嘴雾化及内部积碳彻底清洗一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,油火缸压重点检查一下,正常是这几个方面有问题导致的
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老哥 领驭对正时后 没缸压了你好,根据你的描述,你的这种情况通常都是换的新缸盖的液压挺筒问题,我建议重点检查一下。
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07年迈腾怠速缺缸、eA8881.根据你的描述,你的这个情况,应该是因为缸压,气门,点火或者油路线路导致的 2.这个建议在热车时候测量缸压,最好在80---90度左右测量 3.对四缸的点火和喷油信号线进行检查,可以跟其他几个缸进行对比一下测量 很高兴为你解答
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09大众领域行驶中故障灯亮,加速无力,怠速抖动,检测到失火,气缸1气缸四失火 什么原因通过对调火花塞点火线圈以及喷油嘴来判断是否缺缸。
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06款大众领驭1.8t踩油门发动机抖动怠速抖动此车出现怠速正常,加油门发动机出现抖动失火的情况,建议检查进气漏气,排气堵塞,空流,节气门损坏,汽油压力和点火系统以及气门室盖漏油等几个地方。
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怠速抖动报123缸失火,增压机节气门连接压力下降你好,根据你的描述,属于多缸失火,原因与增加机的性能有关
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帕萨特领域 发动机外表清洗了一下。结果打不着车 换了氧传感器点火线圈火花塞请了节气门还是抖。现在1缸4缸干活不好 1缸缸线拔下来没反应 但是跳火喷油 有缸压 是怎么回事一缸缸压低,有可能是气门,活塞环密封不良。
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老奥迪1.8t气缸压力低打不着车
为什么老奥迪1.8t的气缸压力低会导致打不着车在老奥迪1.8t发动机中,气缸压力是引擎正常运行的关键因素之一。然而,如果气缸压力过低,可能会导致发动机无法正常点火、打不着车的问题。本文将详细介绍老奥迪
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