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技师李晓刚你好,我是汽车大师专家技师-甄宗凯,很高兴为你解答。
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技师李晓刚三元坏了
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技师李晓刚换三元催化
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匿名网友不是氧传感器吗
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技师李晓刚不是
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匿名网友我们这边修理厂人说是换氧传感器
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技师李晓刚可以试试
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技师李晓刚我这碰到这个码
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匿名网友我在网上查了下觉得是三元
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技师李晓刚是换三元
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匿名网友哦,好的
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技师李晓刚当然,氧传感器失效也会,只是极少数车会
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技师李晓刚多数还是三元
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匿名网友意思是大部分车不是换氧传感器
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技师李晓刚是的
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技师李晓刚氧传感器会单独报码
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匿名网友好的
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匿名网友应该会哟
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匿名网友请问换三元是不是很麻烦
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技师李晓刚还好吧
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技师李晓刚就是排气前段
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匿名网友哦
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匿名网友老师,在吗
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技师李晓刚在
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匿名网友我想问下,这个一定是三元坏了必须换还是可以清洗三元?
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技师李晓刚你能找到给你清洗的人吗
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技师李晓刚可以清洗试试
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技师李晓刚但不一定好
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匿名网友哦
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宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气,虚拟接地宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气,虚拟接地【车型:宝马3系 2011款 318i 领先型】 这种情况下你可以把两个前氧传感器互道一下看看故障码有没有变化。
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宝马3系废气触媒转换器前氧传感器,混淆你这种情况检查氧传感器 有没有中毒 三元催化有木有堵塞。感谢你使用汽车大师
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宝马3系废气触媒转换器前氧传感器混淆
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宝马3系废气触媒转换器前氧传感器价格
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宝马e90报废弃触媒转换 和废气触媒转换器2还在检查可能氧传感器故障比较大,因为电阻测量显示无限大
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老3系宝马m54故障dme废气触媒转换器1电压建议用功率实验灯检查是否正常 如果正常点亮 就排除线路问题。 然后重点检查混合气。 是否有漏气的地方 是否有积碳。然后复位调校值试车
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宝马318报废气触媒转换器p0420/这种情况一般有以下几点第1个三元催化本身有问题,第2个燃油有问题,第3个氧传感器有问题,那4排气不畅。5发动机燃烧不好以及配气相位不正确等。
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宝马DME废气触媒转换器前氧传感器混淆根据故障码需要检查一下前氧传感器插头有没有插反,还要检查进气系统有没有漏气的地方。要是都正常那就有可能是发动机模块的程序有问题导致,这种情况就需要编程了
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宝马N46发动机报2A87DME废弃触媒转换器前氧传感器2,补偿导线宝马N46发动机报2A87DME废弃触媒转换器前氧传感器2,补偿导线。 这种情况下你可以把前面的两个前氧传感器互道一下看看故障码有没有变化要是有就是氧传感器坏了,要是没有就需要检查一下线路有没有问题,要是也没有问题那就给发动机模块编程试试。
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宝马3系显示DME废气触媒转换器后氧传感器加热装置,功能。故障此车出现后氧加热电路故障,换完传感器后没有排除。建议检查传感器的加热线路和性能,如果没有问题,看一下燃油修正,可能是混合气过浓导致。
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废气触媒传感器故障,废气触媒转换器转换故障
废气触媒传感器故障,废气触媒转换器转换故障在汽车领域中,废气触媒传感器故障和废气触媒转换器转换故障是常见的问题。这些问题会影响车辆的排放性能,燃油经济性以及整体性能。当废气触媒传感器或废气触媒转换器出
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三元触媒转换器
1三元催化转化器利用铑等催化转化器来限制尾气中HC、Co、NOx等污染物的含量。三元催化转换器允许在同一催化剂中发生HC和CO的氧化和NOx的还原。“催化剂”本身不参与氧化或还原的化学反应,只是化学反
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2019-08-02
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汽车故障码宝马 276a
汽车故障码是车辆自身诊断系统(OBD)提供的示警信息,能够帮助车主和技师更快速准确地检测问题。其中宝马276a故障码是指氧气传感器2(bank2)暖机时间过长。氧气传感器是车辆排放防护系统的重要组成部
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节气门位置传感器的作用是把发动机的负荷通过节气门开度转换成电压的信号,输送给电控单元,实现不同节气门开度下的喷油量控制(对,错)
节气门位置传感器的作用是,将以节气门开度将发动机负载转换为电压的信号发送到电子控制单元,实现按节气门开度的喷射量控制。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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