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技师朱邦磊您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师朱邦磊请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细,就对我们的分析讨论更有帮助
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技师朱邦磊
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匿名网友这车是爆水管换了气缸垫出这故障,别的地方没搞好拉我这里来了
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匿名网友高压包火花塞都换了
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匿名网友用解码器清除故障码二缸就能工作几分钟,几分钟火故障码又出来了二缸就不工作了
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匿名网友喷油嘴也检查了
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匿名网友走台数气门盖里面有点哒哒的响声
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技师朱邦磊
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匿名网友缸压倒是没试过,但是钢压有问题清了故障码怎么能工作几分钟呢
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技师朱邦磊
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匿名网友照朱师傅这样说那就是缸压出问题吧,其他的都检查了
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匿名网友正时不对会这样吗
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技师朱邦磊
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匿名网友我最初怀疑缸头平面变形
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匿名网友照您这样说那是不是直接拆缸头
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匿名网友还有一种怪现象,就是缸不工作的时候发动机后面会出现丝丝的声音
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匿名网友清掉故障码缸工作了,就没有丝丝声音了
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友好的,我先去找个表试试
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技师朱邦磊蒽
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匿名网友朱师傅,找不到表...用纸巾试了一下感觉还可以
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友朱师傅,试了了,一直点火二缸压力最高到5个,三缸的6个以上
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技师朱邦磊嗯
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匿名网友二缸的感觉一直点火还会越来越低
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匿名网友那就好气门出问题了吧
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技师朱邦磊对呀,不是大修了嘛,这些都不检查吗
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匿名网友只是在外面换了气缸垫
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匿名网友高温了
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匿名网友外面没修好拉我这里来了
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匿名网友这么说就应该拆缸头修起门了
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匿名网友还有这个车换了气缸垫冷车非常难发动
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技师朱邦磊
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匿名网友好的,谢谢朱师傅
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匿名网友先把缸头拆下来看情况
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匿名网友高温拉缸也有可能
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技师朱邦磊嗯
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14年的雪佛兰科鲁兹左后和右后车窗都不能工作,左架开关和后面开关都不能控制,还报故障u1548,怎么回事您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况按照我的步骤,然后你已经走出了他不站点,那么你现在就需要对这条线进行处理,处理方法你自己选择怎么都行。
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11年雪佛兰科鲁兹,发动机LED,更换水箱后,风扇不转,报故障码冷确风扇继电器2和3控制电路电压低,清除后,风扇通电工作,温度降下来以后,每次水温达到114度,清除故障码风扇通电工作,没有达到114度,清除后风扇长通火线则没有电,必须要水温达到114度后,清除故障码才会风扇转,根据你的描述,车辆更换完水箱后风扇不能正常使用,这个问题需要检查风扇插头和搭铁线有没有安装牢靠,其次就是风扇的问题了,可以用电脑驱动一下测试看看。
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雪佛兰科鲁兹1.6发动机,半路停车10分钟左右启动不了,拖到修理厂过后启动,打马达30秒这样能启动,但加不上油,发动机故障码P0011,检查正时皮带,正常,拆下气门室盖发现盖上面是白色油,怎么回事?您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查曲轴位置传感器以及相关线路。
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请问:我有一台雪佛兰科鲁兹平时也没有时间总开一个月前发现原车cd不工作了,找过修配厂检查过没有任何故障,今天开车跑了三十公里的路去专修汽车音乐的师傅,可是到地方cb突然间就工作了,回家车停了几个小时后cd又不工作了,我想是不是电瓶电压会导致这种情况?检查测量电瓶电压是否不足
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15年,雪佛兰科鲁兹,检测有油有火,却怎么也着不了车,用电脑检测仪检测显示,p16a7-00和,P16 af-00两个故障.然后我检测车身控制模块,第三个绿色插头碰了一下,故障码清除了,车子启动以后,试了很多次,都很正常,于是交车给客户,客户开车回家以后停了一会儿,自己准备开车出门,结果却又打不着了,于是去给她看检查,第三个绿色插头的线束,检查之后,故障码还是存在?车辆也无法启动,请问一下怎么回事发动机检测到控制点火继电器的电压偏低,是控制发动机喷油的,需要检查发动机电脑板到保险丝盒的线路,重点检查保险丝盒和插头,。
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车,现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液,于是更换过防冻液一个什么管,后来好像漏防冻液就不怎么漏了(也许是漏的少,我没注意)前几天节气门可能故障了,报了84故障码,清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油,维修师傅说是机油散热器坏了,就换了机油散热器,换了机油,防冻液。开了也就三两天吧,昨天跑了100来公里,然后停车一晚上就又漏了一滩水,应该是防冻液。然后我打开水箱看,防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况?您好 这种情况的话,有没有开过高温过的,你把机油盖打开看看,看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的,如果有这样的情况,那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了,水道和油道对冲导致这样的问题,需要检查一下缸垫看看了
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你好各位师傅,我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了,然后到维修店检查,拆了保险杠,仪表台,最后检查出来是压缩机漏冷媒,需要更换压缩机,昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起,然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题,工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯,显示这个传感器坏了,然后消除故障灯,今天早上开车出门水温上升到正常点,10分钟左右又报发动机故障,然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了,最高就是到正常点,持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们,这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗?还是存在什么问题,谢谢各位师傅帮忙答疑解惑!根据描述的情况来看,这个故障码的话应该来说不影响水温的,建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的,导致仪表水温忽高忽低,主要不是这个传感器问题引起的,有可能是仪表的问题,因为故障灯亮就出问题,那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了,接触性故障引起的
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科鲁兹出现故障代码89,后转成84,求助!!! 说下具体情况,科鲁兹,13款,1.8SE,汽车自检和启动时出现故障代码code 89,可以继续行驶,联系SSSS店说是长时间没有保养了,机油不行了,实际距离上次保养才4个月,开了4000公里左右。继续行驶后,故障代码跳为code 84,方向盘锁死,动力全无,发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静,反复试5次以上才能重新打着火,提示错误代码 89并可以继续行驶,SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题,打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84,当时情况是发动机抖动厉害,油门无用,但是可以缓慢行驶,后来检查出来是节气门不工作了,换了一个就好了。这个不知道是什么情况,现在车子也不敢开,怕开大马路上突然停了,请大家帮忙解答一下,跪谢!!!
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克鲁兹二缸缺火故障,用解码器清掉故障就正常克鲁兹二缸缺火故障,用解码器清掉故障就正常,需要检测二缸喷油嘴线路及发动机电脑。
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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科鲁兹打不着火报p0513
科鲁兹打不着火报p0513科鲁兹打不着火怎么办?如果你的科鲁兹汽车出现了无法着火的问题,并且显示了P0513故障代码,那么不要惊慌,下面我们将为你提供一些解决方法。1. 检查电池和电源系统首先,检查你
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