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技师许晓蕾这个需要做四轮定位。看一下四轮定位是不是正常的,根据定位显示哪一块有问题,就需要检查,有可能是下肢臂变形了,或者是减震器有问题。这个做四轮定位之后才能确定。
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匿名网友
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匿名网友这个之前四轮定位看的数据 那个人也看不出来具体哪个部件需要换
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技师许晓蕾左边的外倾角数据不合适,有可能下支臂有轻微变形
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匿名网友这个需要更换哪些配件?
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技师许晓蕾更换左边的下支臂,更换之后,然后做四轮定位看一下,如果不行的话还需要更换减震器。
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匿名网友大概需要多少钱
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技师许晓蕾在修理厂公司加材料下来。500块钱左右。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是这两个配件嘛
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技师许晓蕾是的
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你好,我的车前天晚上过一个坎的时候把左前轮毂内侧磕了一下,稍微有点变形,但是基本看不出来,目前还没发现漏气现象,需不需要修复?要是需要修复的话需要多少钱?
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大师你好!我是一辆本田杰德,这段时间跑高速刹车时发现方向盘抖动,于是我开去轮胎店做了动平衡及四轮定位还是没有改善情况,后来我开去4s店检测说是刹车盘变形,由于我的车子在保修期内,4s店帮我申请索赔銧盘前面两个刹车盘,后面刹车盘不銧!请问各位大师,銧盘是否可以彻底解决抖动问题?会不会刚开始没问题,开一段时间又出现抖动问题?还有刹车片需要更换吗?这个没有问题的,到后期就直接更换刹车盘。
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前几天低速行驶的时候看了一眼导航,导致车辆直接过了一个坑把我底盘磕了。声音非常巨大,跟汽车轮胎爆炸的声音一样,很清楚的能听出是金属撞击到石头的声音,心想这下完了。然后我立马靠边停车检查了一下底盘,没发现漏油,也没发现外伤,就继续行驶回到家中。第二天我发现我的方向盘是偏左的,行驶过程中把它移正的话还会跑偏,随后我到修理厂把车辆升起后没发现一点外伤,(请记住,这么巨大的撞击声音,居然没有一点外伤,除了右侧轮毂有轻微变形。)随后做了动平衡,发现右前轮内侧轻微变形,修理厂马上帮我做了轮毂修复,然后做了四轮定位,调节了一下方向盘。他们修理好后我感觉还是会轻微偏左行驶。现在的问题是直线行驶还是会轻微偏左,我去过4S店,售后说方向盘是直的,车辆也不会偏,但修理厂的师傅很坦诚告诉我还是会微微偏左。我现在就很头疼,这么大的撞击声,底盘一点外伤都没有,到底磕到哪里了都不知道。右侧轮毂轻微变形修复好后还是会轻微偏左行驶。(对了,修理厂之前说过四方梁有点轻微后移,但已帮我调整好了)此车在行驶中车轮进入大坑后发出巨大的冲击声。之后轮圈出现变形的问题,修复后车辆行驶中出现跑偏的现象。此问题建议先做四轮定位,把变形的悬挂零件换掉,如果底盘数据都在正常的范围之内,考虑轮胎问题引起的跑偏,把前轮左右轮胎对调试试。
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武师傅你好,我的2021轩逸经典豪华版之前过一个坑弹跳响了一声,第一次去店里检查底盘没问题,然后过几天发现方向盘右偏不正,二次检查左后胎内侧破了,在4S换一个左后胎做了动平衡,当时维修员查看底盘没发现有变形情况,现在开车觉得方向盘有点重,行驶阻力大,没之前轻盈,而且有点晃的感觉,请问什么原因,需要做四轮定位吗,谢谢维修建议:建议车主到维修厂检查底盘悬挂有没有变形地方,检查轮胎轮毂有没有变形,然后做四轮定位检查定位数据是否正常。
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本田新思域,50迈左前轮胎压了石头,当时爆胎,轮毂回轮胎店动平衡测试轮毂没有变形,换了前面两个新轮胎,之后做了定位方向盘很正,但是左前外倾角0.06右边0.17,出厂说明书是外倾角前轮0.18。开了几天带了副驾驶一个人后开起来方向盘要往左拉一点,方向盘总是感觉左轻右重,但不明显,目前换了避震总成就是弹簧顶胶都一起,其他还没动,换了避震上定位外倾角和没换一模一样没任何改变,我想知道副驾驶坐人方向盘歪和这个倾角有没有直接关系,要换什么东西,还有坐人一个人开双手脱手都不跑偏,就是方向歪一般影像倾角的只有羊角和减震器,方向歪的话跟车上座不座人没有关系的
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2018年11月02日 回家大概80 90迈的样子 过了一个大坑 坑直径应该小于轮胎 深度10cm以上差不多 内下车去看 然后一声巨响 以后下车看了下发现左前胎 有鼓包外层已经破裂了 轮毂从视觉上看没有变形 之后去换了轮胎 上高速跑了跑没感到异样就没管了 可是后来偶尔会出现胎压失压报警 到现在出现过4次左右 每次充值后过段时间就会出现 直到今天开车回家 试着放开方向盘才发现车会往右边偏 往左打死方向盘放开手能自动回正 往右打死放开手差一点点才能回正 于是开区维修店去看 做了四轮定位 测出左前轮倾角内倾1℃ 说应该是当时过坑导致羊角 或者摆臂 避震这些部件有点轻微变形 四轮定位做了也没办法修正你好,首先第一个问题,轮胎报警。轮胎气压不缺。有可能是轮胎里面的胎压传感器有问题。方向跑偏。从轮胎受损的程度来看。减震的问题比较大。和羊角其他关系不是很大。轮胎单独破碎,保险公司是不予理赔的,况且你已经一个多月了,保险公司是不赔的。如果你想报保险修,把你的旧轮胎找回来。换上旧轮胎,找个坑,把车开到坑里报保险。所有的花销,保险公司都会承担。而且也会把你的车修好。就目前这种情况来看。我感觉换个减震问题就可以解决。
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我的是九代思域,2012年的车,前一段在低速行驶中碾过一深坑,左前轮和左后轮都碾过去了,左前轮轮胎侧面被刮烂报废,轮毂受撞击并没有变形,后轮没事,当时车颠簸很严重,车里人吓一跳,后经过我一两天的驾驶发现:方向盘向左打死不会回馈,不打死的话还能回,向右正常。后去维修,师傅说是三角支臂变形,左前、后轮轮距比右边的小了将近三公分,经过更换三角支臂,四轮定位,虽然轮距误差小了,但是还是没有解决方向盘向左打死不会回的问题。后又经师傅们仔细查看,车子前轮在掉入深坑的瞬间,元宝梁受地面撞击,左边向后位移了0.5公分,只能从换梁下手一步一步查,这是查出的主要原因。我感觉是受撞击造成的,但是和方向不回馈没有关系,觉得是助力转向泵的原因,更不想把车心脏拆了换元宝梁重新组装,行驶中和高速中都没有问题,请各位大师们给点意见,最近比较着急!!!本人电话:134****6658。
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你好,我车18款卡罗拉,刚买半年,现10000公里,过年期间发生交通事故,车直接冲出路基掉小水沟,直冲撞了50米远后才停下,撞的时候左前后轮胎贴公路,右前后轮掉到水沟碰撞石头向前直冲50米远,右前后轮胎爆,轮毂摩擦变形,前右助力转向机变形,疑似断裂,前横梁有一点变形,底盘没事,发动机舱没变形,风机和水箱没有坏,电路正常,由于当时没冲击力不大气囊没弹出来,请问按这个情况,现在车已经拖到4s店定损配原件修理,修复好后动力以及驾驶操控、安全等和原车对比没有差距?是否开起来没有和原来原车那样好开了?修复后基本没问题,受损的都是可更换的件。车身主题没伤到。
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师傅您好,我车子是广汽本田凌派,日前在村庄路段行驶向右转弯时,左前轮不慎陷下路边的沟坎(沟坎高度约40公分)。当时整个左下摆臂垂直下沉受到过冲击(轮胎被路边挤爆,悬空)。随后出现行驶转弯时方向盘自动复位不完全,(距正中心左右45度角的位置便不能自动修正,左右45度角的这位置感觉方向盘有点紧),直线行驶时,如果手放开方向盘,车辆会出现要嘛向左偏,要嘛就是向右偏的现象。打方向盘感觉稍微比之前偏重一点。到修理厂检查,下摆臂无明显变形。目前两个前轮胎是全新的,四轮动平衡己做过,四轮定位也做了,倾角数据显示也是正常的,左下摆臂也更换过原厂的。但仍不能解决问题。请大师百忙之中帮诊断一下。谢谢了。你好,根据四轮定位数据及故障描述分析,此情况是由于左前轮严重受力,导致悬挂受力变形,使方向飘浮不定,建议更换羊角,方向外拉杆,并重新四轮定位。并检查下内拉杆及方向机齿端是否受力变形。
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由于车速过快,晚上视线不好,高速行驶中,突然进入坑洼路段,坑洼比较大,也比较深,有4到6个坑,估计是被大车压坏了,直接进去,前右轮先进,左前轮未掉入坑内,就听到听到刮擦声,然后右轮出来,左前轮掉入坑内,连续过坑后,估计是底盘托底了,进入正常路面后,发现加速整个车子抖动比较厉害,尤其是副驾驶位置比较明显,停车检查,未发现漏油,第二天行驶在国道的平整路面,也会感觉到车子抖动,感觉就像右边的轮毂不圆一样,就像进入减速带的那种感觉,就是长下坡的那种路面上喷的白色凸起的油漆做的减速带。问修车的朋友,朋友说可能是轮毂变形,或者是托底引起的下摆臂变形,或者是车子的元宝梁变形引起,或者是球笼错位,麻烦师傅指教,也好知道去修理厂检查什么地方是重点?谢谢检查一下下摆臂。把没有过坑的轮毂调到前面安装,
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冰雹砸了小坑有必要修吗
您好,对于冰雹对车漆表面造成的小坑,如果车辆为年限简短的可以考虑使用微整形的手段去处理,这样就可以恢复原车的基本状态,当然微整形首先要保证车漆没有受损,仅仅只是小坑就可以,因为微整形只是修复不对其喷漆
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坑了无数司机的高速陷阱,这下有望得到解决了!
有没有遇到过原本100 km/h,在高速上突然降到80 km/h的情况?相信很多车主都曾被这个“高速陷阱”所困,但这个问题有望得到解决。对此你有什么看法?请留言讨论那些被“高速陷阱”困住的人,给他们点
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要不要做四轮定位?10年修车老师傅道出实情,老司机都想错了!
纠正一个误区,方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位,从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正,主要是和方向盘的装配配置有关,对于这种情况,我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
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2021-12-10
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贴车衣需要备案吗?小车贴车衣需要备案吗在汽车领域中,贴车衣成为了一种时尚的潮流,越来越多的车主选择给自己的爱车贴上一层车衣,以展示个性和保护车身。然而,很多车主对于贴车衣需要备案的问题并不清楚。那么,
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汽车前保险杠刮蹭露出黑色怎么办
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