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技师曾丽耀你好，点火线圈检查了吗 -
点火线圈没有鼓包！胶管也都完好！
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技师曾丽耀你换的火花塞有没有击穿呢 -
没有
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技师曾丽耀有没有电弧呢，火花塞的陶瓷上。 -
这个我不清楚 但是火花塞换了之后哥没换一个样！问题没有改善
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技师曾丽耀提速时有挫车的感觉吗。 -
没有 但是能感觉到无力！
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技师曾丽耀怎么出现的，突然出现的吗。 -
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技师曾丽耀有故障灯亮吗 -
我也不太确定什么时候出现的！时好时坏的！天冷的时候就比较明显！夏天就好很多！没有故障灯！
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初期的时候就只是怠速抖动！怠速用手抓着方向盘能感觉到很大的抖动！然后洗的节气门！没用！然后又换的火花塞，打的吊瓶洗喷油嘴！都不管用！慢慢的就出现提速无力，油耗高了！
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技师曾丽耀这样呀，检查一下发动机扭矩。读一下数据流看看，怎么样。 -
4S能弄得了吗？
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技师曾丽耀可以的，给你检查一下。 -
您觉得是哪里的问题呢？
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技师曾丽耀检查一下氧传感器，检查一下三元催化有没有堵。 -
好吧
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13款哈弗H6空气温度低的时候，车提速无力，抖动！无故障码，空气温度高了就没事！火花塞更换过，节气门，进气道，喷油嘴，缸内积碳都做过清洗！问题没有解决！请问是什么原因？建议清洗VVT阀，检查节气门，制动开关，油门踏板线束插件。出现抖动时，测量失火次数，检查喷油嘴是否滴漏
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哈弗h6,1.5t。两年跑了7万，前一段时间，急加油是出现明显顿挫感，故障灯亮了。清洗节气门后，没有用。到4s，让换火花塞，洗喷油嘴，只换了火花塞。之后3000公里正常，现在又出现了加油顿挫问题，而且发展到，一加油门车就抖，而且很厉害，同时感觉加油无力，提速困难，停车怠速不稳，怠速时发动机声音变化明显，忽高忽低。
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2011款哈弗H6，改气4年，最近用油跑有窜车现象，用气时怠速不稳，偶尔出现踩油门车不走，过几秒后车又往前窜了，偶尔也会出现莫名其妙的熄火，火花塞，电磁线圈，缸线都是新换的，17年12元清洗的节气门，三元催化等，故障依旧，请问到底哪里出了问题？检查正时，曲轴位置传感器，氧传感器。测量气门间隙
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你好大师 我买的车是2015款哈弗h61.5T手动精英型的 现在车子跑了38000公里 从今年五月份车子出现加速无力 车子发沉 转速和速度提的都特别慢 如果遇见上坡 车子速度不升反降 发动机动静特别大 而且 早上汽车通电时 会发出哧哧的声音 大约10秒钟就消失了 每次我换档都在2000转以上才换 而且没有拖档 这期间我换了火花塞 机油 机滤 空气滤 汽油滤 而且一直加的都是97汽油 汽油泵换过 清洗过喷油嘴 节气门 一直都没有解决 求您帮我看看到底哪里出了问题 真是心塞啊 特别无助 谢谢您了
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关于关于油耗大如何解决￥？ 我的车长城哈弗H6运动版~涡轮增压1.5T，车自重1.65吨~购于2015年~目前行驶8300km，现在油耗太大，加一箱油40L，需要310元左右~.一箱油跑380公里，全市区；接近8毛多/公里；很难受~当然以往也不太爱惜车，偶尔在高速跑170‘迈’，猛踩油门，今年还去了西藏，期间翻越雪山，有过发动机怠速现象就一次；平时~在路况差的修路地段~也跑的很猛；现在油耗大~难收；今天去小修理店~打开发动机~看了火花塞~技师说火花塞~打火点孙好大；叫换新给我一个牌的~要80元#个；觉得贵~没买。用什么材质的火花塞好呢？铱金铂金镍铬合金等。什么牌子？什么型号。 问题一：是否是火花塞导致油耗大呢？ 问题二：如果不是火花塞，检查啥能找到呢？ 问题三：如果是火花塞，换哪个类型的比较好呢？ 修理店说了好几个~京东搜了有铱金/铂金/镍合金/双合金。~请问哪种比较好呢￥？每个车的火花塞都一样吗通用吗？
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师傅你好，我的车是长城哈弗H6.2.0汽油版的，2012款，现在9万公里了，一直有发动机问题（具体表现是，无力，一档给大油是都会有闷钢吃不完油的感觉，车就会一顿一挫的走，并且很费油，平均高速都要12个油，有时候空档里面猛加油是，感觉发动机闷起的，即便转速到5000转，也不是太顺畅 ，去4S搞过很多次，换汽油格、洗喷油嘴，火花塞，高压线，点火线圈、节气门都搞过，每次都只能管1天，在外面修理厂也换三元催化器、火花塞铂金的、汽油格、喷油嘴洗过，都没有根本解决问题，请教你帮我看看
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2011款哈弗h6 2.0 5mt ，平时机油用的都是全合成（标配矿物油），保养都很爱惜，轮胎空滤机滤电瓶离合器三件套变速箱油刹车油防冻液火花塞等都是按时换，这一年不到的时间里感觉油耗明显上去了，多了20%左右的油耗，不知道是怎么搞的。。。可以排除是积碳啊啥的问题，因为火花塞自己拆开看过，工况很好。节气门也拆开看过，就一层薄薄的脏东西，一擦就没了。换气门室盖垫的时候看得出里面一点积碳也没，凸轮轴什么的都是金光闪闪的。。。轮胎胎压啥的也都正常，也是一两年的轮胎。空滤也是新换的。开起来动力也不错，降档补油超车随便超，起步时都比出租车还快，而且我的驾驶习惯也一直没变。
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你好！我的车是15款哈弗H6！发动机4G15B的！几个月前清洗了一次节气门后开始出现行驶途中踩油门踏板发动机无反应！马上送开在踩才有！有时严重时把脚放油门踏板上一直深踩着，把挡杆放空挡，差不多十多二十秒发动机转速才起来！后来换油门踏板总成！换火花塞，换点火高压包，问题还是依旧，现在一天有时出现一两次！有时出现一二十次！特别是过烂路减速带后发生的机率多一点。最近买了个汽车检测仪读取数据流，故障出现时油门踏板位置正常！节气门位置无反应！基本问题就这些了！希望哪位大师能帮忙解决！万分感谢！更换刹车灯开关
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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。 请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）
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14年H660码以上且爬坡，排气管有突突响，且降速。松一下油门，再加油门，又可以上速。无故障码，已经换火花塞，高压包，前三元14年H660码以上且爬坡，排气管有突突响，且降速。松一下油门，再加油门，又可以上速。无故障码，已经换火花塞，高压包，前三元【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】行驶中松下油门动力恢复这种现象还需要检查制动开关是否接触良好或者调换测试或者将制动踏板顶住一点不睬再去跑车测试，这样排除开关因会不到位或者出点接触不良导致发动机收到制动信号而限制扭矩输出。如果有需要建议使用平台汽车大师视频服务快去检修发动机系统
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