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技师蔡旺您这种情况是有一侧的混合气偏稀,您看一下长短期燃油调整的数据,如果是这一侧了混合气调整数据偏高,那说明跟排气传感器有关系,或者是存在有漏气的现象,或者是这一侧的喷油嘴雾化不好的原因,如果从长短期燃油调整数据当中看到两侧的混合气都比较稀的话,只不过另一侧没有达到极限值,那么主要检查一下汽油压力是否过低,空气流量计是否太脏的原因,可以把空气流量计取下来之后,清洁一下电阻丝上面的灰尘。
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坦**这些问题我都检查了没有问题。
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技师蔡旺那你看一下数据流当中长短期燃油调整的数据,看看两侧分别是多少?
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坦**故障码排除,跑个一两天就亮了。
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技师蔡旺有图片吗?来个图片。
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技师蔡旺你既然是检查了,那么您是如何检查空燃比传感器和氧传感器是正常的呢?
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坦**
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坦**
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坦**发动机确定没有漏气的地方。喷油嘴测试了没有问题。
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技师蔡旺你这上面没有长短期仍有调整的数据,你得找一下,长期和短期燃油调整的数据,这个气缸是六缸,应该有两组。
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技师蔡旺我没问你是如何检测漏气的,我是问你如何检测排气传感器是工作正常的。因为我上面提到了,如果是单侧出现这种现象的话,有可能是排气传感器的。排气传感器有两个,一个是空燃比一个是氧传感器,你是如何判断他是正常的?
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坦**这个我没看
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坦**师傅,你教教我
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技师蔡旺你先拍一个长期和短期燃油调整的数据,我看一下,你把那两个数据找出来。一共有两组
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坦**
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技师蔡旺因这个车的长期燃油调整的数据有点偏高,而且两侧同时上升,从这个数据来看,应该不至于引发故障灯亮,估计是您刚才切断电停线了吧。您可以出去跑车看一下这个数据,如果长期和短期加起来能够达到15%以上,市政的数值,那就说明是混合气偏稀。如果是两侧同时数值有增大的现象,那么跟排气传感器是没关系的,你先测量一下汽油压力,正常怠速时的汽油压力应该是三公斤,就算是正常行驶车辆也不应该降低,第二就是把空气流量计取下来之后,清洗一下里面的两根电阻丝,你用手电筒照一下,看看里面是不是有灰尘较多。
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坦**汽油压力,我刚量完是三个压,我发现空气流量计里面埋汰。
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坦**师傅,如何检测氧传感器。?
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技师蔡旺把空气流量计清洗一下之后,切断电瓶线出去跑,同时看一下长短期燃油调整的数据会不会增加到十以上。氧传感器是否有问题,得需要利用电脑进行主动测试,通过改变喷油量的多少,来看一下氧传感器和空燃比传感器的电压反应变化,如果电压有变化,而且上下浮动比较大,那就说明传感器是没有问题的。
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坦**
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坦**
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坦**
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坦**
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坦**现在行驶当中的数据
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技师蔡旺最后一张图片还是不行,从这上面来看还是混合气过稀。你清洗过空气流量计了吗?
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技师蔡旺你最好是接上燃油压力表在行驶当中,测一下燃油压力是多少,别看怠速时的燃油压力是够的,行驶起来可不一定。
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坦**空气流量计我清洗完了。
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技师蔡旺你清洗的时候有没有用手电筒照一下?它里面有个电阻丝上面是否覆盖有灰尘?
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坦**里面挺埋汰的,
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技师蔡旺我不明白你说的埋汰是什么意思?
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坦**这台车才跑了11万公里不算多。
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技师蔡旺我们不能根据车辆的行驶里程来判断他一些部件是否可能存在问题,判断故障的时候,最好是通过一些数据的检测分析来查找问题点。
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坦**里面全是灰
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技师蔡旺我估计你没有清洗干净,你可以把它再拆下来之后,用手电筒照一下,里面有两个电阻的地方。你不要清洗外面能够直接看到的那个电阻,那是测量温度的。在那个深的空间里面,有两根电阻。
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技师蔡旺你着重看一下它这上面是否有灰尘,找一个小东西刮一下,千万不要损伤到他。
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坦**好的师傅我再看看
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技师蔡旺如果你确定清洗的非常干净了,那么我建议您把压力表连接到上面,出去跑车的时候边行车边看一下燃油压力,就是发现这个长短期燃油调整的数据处于正值,比较高的数值的情况下,比如说上面那个图片,车辆的长短期燃油调整加起来已经达到20多了,这种情况如果继续上升的话,肯定会导致故障灯亮。
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坦**必有重谢
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坦**像这种情况能是汽油泵的问题吗?
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技师蔡旺我们也不要去考虑是不是汽油泵的问题,汽油泵有没有问题,我们从压力上就可以看出来,所以必须要去测量压力值,如果是你贸然的去更换汽油泵,并不一定能够解决问题,假如说我们在行车当中看到压力,随着车速的行驶,比如说行驶到七十八十公里的时速时,或者是更高时速时,只要一加速,压力就明显的下降,降到两公斤甚至更低,那说明就是压力有问题,这种情况也并不一定就是油泵的问题,当然我们得首先考虑是油泵的问题。同时也要考虑是不是调压器或者是安装有问题。
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坦**调压器气是在汽油泵上吗?这台车半年前换过汽油滤。
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技师蔡旺是的,调节压力的阀是安装在汽油泵滤清器上的。如果是压力低,我们在考虑这里的问题,跟更换滤清器应该没有太大的关系,因为你测量的压力如果正常的就先不要考虑这里。
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坦**我把汽油压力表接上上道试车,如果汽油压力不正常能是汽油滤安装问题吗?
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技师蔡旺如果是行驶当中压力不行的话,建议你是直接更换汽油泵。
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坦**如果行驶中汽油压力低的话。我就把汽油泵换掉
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技师蔡旺怠速时汽油压力正常行驶当中汽油压力下降,那就是汽油泵的问题了。
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坦**汽油泵压力低,能导致报这个故障码吗?
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坦**师傅,谢谢
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技师蔡旺汽油压力低,就会导致喷入的燃油少,那么就是混合气偏稀,那么就会导致电脑对燃油进行调节,数值就会加大。
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坦**加大车辆就费油了吗?
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技师蔡旺这个肯定不会的,压力要保持到标准,他不会费油的。
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坦**师傅除了汽油泵,还有哪些问题能导致。
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坦**师傅,我跟你学习学习
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技师蔡旺因为你这是两侧都有,同时这种混合气变稀的现象,首先就要考虑空气流量计和汽油压力,另外就是考虑有漏气的地方,漏气的地方肯定比较好检查,使用清洗剂喷到进气歧管的位置,看转速有无变化。另外也要考虑是否活性炭罐本身有漏气的地方,当然了这种几率非常非常的小,除非是混合气过浓,那么要考虑活性炭罐的问题。排除喷油嘴雾化不好之后,剩下的就考虑是传感器的问题了,传感器分为空燃比传感器和氧传感器,但不可能同时两侧都坏了,如果要把这个事情考虑在内,那只有进行主动测试,增加和减少喷油量,看一下它的电压值变化。如果是空燃比传感器告诉电脑混合气有点稀,这时候电脑就会无限制的加浓,但加到一定程度之后,故障灯就亮了。
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坦**谢谢你师傅,明天我再试试。
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14年丰田汉兰达,发动机报故障码,P0171,你好,发动机报混合气过稀,主要检查汽油压力是否正常,进气系统有没有漏气的地方,空气流量计本身有没有问题。
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丰田汉兰达故障码P0171
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丰田汉兰达发动机故障灯亮,你好,报这个故障码,先检查发动机里面有没有故障代码,如果发动机里面没有故障代码。一般都是发动机电脑板线束插头或者是电脑板本身有问题导致的。
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丰田汉兰达发动机故障灯亮建议车主先检查车辆的故障码中除有关三元催化的故障码后再解决有关三元催化的问题
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丰田汉兰达报P0171故障码从数据流来看感觉进气空气流量计的数据有点偏小,建议您先替换一下,或者找部车对比一下。
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丰田汉兰达3.5发动机故障灯点亮,防滑灯点亮估计应该是线束接错的原因。
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丰田汉兰2.7达发动机故障灯亮你好,正时故障一般是凸轮轴传感器损坏导致,如果倒换传感器不行,就是正时跳齿,需要更换正时链条和VVT轮才能解决
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丰田汉兰达2.7,发动机故障灯亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(资料图也发) 建议:(安装我说的进行维修处理即可) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田汉兰达发动机故障灯亮,防滑灯亮,故障码如图你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换氧传感器。检查一下氧传感器电压是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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丰田汉兰达亮发动机故障灯侧滑灯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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