-
技师蔡旺车辆撞击了什么位置呢。有没有导致全车断电?
-
技师蔡旺因为这款车型,它的挂挡机构是采用电控的,在变速器上有一个电机去控制变速器的挂挡机构。所以这种情况我们无法通过人工操作的方法把它退出来。你现在是想拖车还是想移动车辆呢。
-
匿名网友撞到前面大梁
-
技师蔡旺如果想移动车辆的话,最好是把前轮顶起来,维修完之后才可以,因为这个地方我们用人工去挂档是不可以的
-
匿名网友现在修好,无法启动
-
技师蔡旺稍等
-
技师蔡旺现在无法转到ready状态吗?
-
技师蔡旺就是仪表上面有一个ready,能不能用电脑读到故障码?
-
技师蔡旺你先用电脑读一下故障码,看看是哪里的原因导致的,因为这款车型它是混合动力的,所以在控制方面有低压电的控制也就是12伏的控制,它是通过继电器来控制的
-
匿名网友没有故障码
-
匿名网友
-
技师蔡旺你用的是什么诊断电脑?
-
技师蔡旺这个ready指示灯直接不亮。
-
技师蔡旺你的车辆撞击了哪些位置?
-
匿名网友X431
-
匿名网友车头
-
技师蔡旺你的车是哪一年的?是不是版本的问题导致?能进入混合动力系统吗?比如说看数据流。
-
匿名网友气襄都炸
-
技师蔡旺这种情况比较麻烦,恐怕我们这样交流无法让您顺利找到问题点,第一,你没有原厂的诊断电脑,第二也没有维修资料。第三,您对这款车辆的一些结构线路并不了解,所以我们这样交流的话,很有可能会导致您无法进行准确的诊断。我个人建议您还是直接到维修站处理比较好,或者是找维修站的修理工,看看能否出来为您服务。既然电脑读取的故障码没有,但是我们可以通过数据流当中的一些数据进行分析,比如说像防盗系统的一些数据或者混合动力系统的一些数据,这是比较复杂的
-
技师蔡旺您这个电脑能够进入混合动力系统吗?
-
技师蔡旺后面有一个维修塞,当时维修的时候有没有把它拔下来?
-
匿名网友您有认识厦门4S店技术员吗
-
技师蔡旺虽然我们都是一个丰田系统,但是对那边确实不太熟悉。
-
匿名网友哪个维修塞
-
技师蔡旺在后面的大电池上有一个维修噻,就是说在维修的过程中要把它拔下来一个橘红色的。
-
匿名网友这个什么作用
-
技师蔡旺就是切断后面的大电池
-
匿名网友
-
匿名网友没有拔下来
-
技师蔡旺那这种情况必须要使用电脑看一下有没有这个故障码先进入混合动力系统,能看看进入数据流吗?
-
匿名网友
-
技师蔡旺是的,你这个混合动力系统里面肯定有故障码
-
匿名网友这个有什么控制锁死吗
-
技师蔡旺这个没有什么控制锁死的,他肯定是某个系统有问题,导致不能进入ready状态,因为readyi状态,这时候混合动力系统的电动系统就会工作,肯定是某个地方有问题,为了防止触电等等原因,所以禁止工作。
-
技师蔡旺我先写报告,有问题我们可以继续交流的。
-
技师蔡旺您这种情况基本上确定就是混合动力系统有问题,可能是某个地方没有连接好,或者是安装不正确的原因等等。这个必须要读到故障码的,否则这样的系统我们无法人工去测量检查
-
丰田雷凌双擎报故障挂不了档位首先这车是卡罗拉双擎,这个故障码很少有遇到的,要首先确认这个车有没有处理逆变器或者维修过传动桥,这个很关键。因为单独报这个的基本上都是逆变器的问题。所以需要看下mg2系统的诊断信息和故障码的定格数据流。这样才能够进行判断
-
广汽丰田雷凌双擎油电混动汽车故障还再发,建议维修蓄压器,实在不行只能更换,不然故障还是会再报。
-
广汽丰田最近出了款混合动力车雷凌双擎,价格是多少?
-
丰田雷凌油电混合挂不上挡,无法启动此车是混动车车型,发动机不能启动,诊断仪在刹车总泵中发现存在C1259的故障码。此故障码会导致发动机不会启动。试试电瓶断电十分钟之后,重新上电还会不会出现这个码,如果还是有,检查混动电脑的线路,插头是否虚接,都正常的话更换混动电脑。
-
丰田雷凌混动,撞车修复装车以后无法启动。检查一下变速箱档位传感器的P档开关信号。还有就是要检查一下后面的保险箱有没有完全插好。
-
丰田雷凌混动,撞车修复装车以后无法启动。重点就是要检查一下后面的大保险丝有没有插好,另外还要检查一下hv去电池的电压以及SOC的含电量。
-
丰田雷凌混动,撞车修复装车以后无法启动。重点就是要检查一下后面的那个保险销有没有完全插好,还有就是要检查一下混合动力系统的具体是什么故障代码。
-
广汽丰田雷凌档位显示错乱,现在不能启动,是档位开关坏了吗这个有两个方面的问题,第一个是档位传感器有故障,第二个是档位传感器的位置,没有安装正确。
-
丰田广汽雷凌档位不显示,发动机无力?请问下是什么原因?已处理
-
丰田雷凌双擎驻车档发动机启动充电完成时有抖动加异响这个情况一般是积碳的问题,需要清洗积碳就可以了。
-
丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上
新能源汽车故障
2024-03-04
-
丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭常见原因1.机械故障30%的原因是机械故障导致丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭,如:门锁
新能源汽车故障
2024-03-27
-
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动,如:长
新能源汽车故障
2024-03-13
-
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏,如:材料老化、
新能源汽车故障
2024-04-18
-
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液不
新能源汽车故障
2024-04-16
-
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液量
新能源汽车故障
2024-03-13
-
丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电常见原因1.绝缘材料老化30%的原因是绝缘材料老化导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电,
新能源汽车故障
2024-03-19
-
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障,如:轴承密
新能源汽车故障
2024-03-27
-
丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降常见原因1.高温环境作用40%的原因是高温环境作用导致丰田雷凌 双擎E+ 电机绝
新能源汽车故障
2024-04-18
-
丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障,如:物理
新能源汽车故障
2024-04-15