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技师周泽鹏在吗,出去办事了,刚回来看到手机
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技师周泽鹏四驱的分动箱用的是齿轮油,建议使用全合成齿轮油,型号可以用75一90的低负荷双曲线
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技师周泽鹏差速器虽然是机械式,但是由于后差速器的前端有一组多片式离合器,因此,只能使用专用的差速油,如果加普通的齿轮油,车辆在方向打死转向时会发生特别大的声音吭吭的声音,长期使用下去,会导致差速器损坏
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技师周泽鹏因此,你需要注意区分两者不同的油品的使用特性,不能随意加注
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏这个包装的是本田差速器的专用油品,只能使用差速器,是四驱车辆使用的油品,需要注意的是: 这个油品是不能加到变速箱里面的
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匿名网友得是分动箱。和差速器完全是两码事,我之前见过4500。 4700。的分动箱和变速箱连这,。四驱crv我咋寻不见分动箱
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技师周泽鹏😄,严格来说,本田Crv的分动箱是集成变速箱总成一体,把车子举起来,站在车底下就可以看到传动轴输出端所连接的那里面就是,并不是像你说的丰田4500和4700那么直观,同时,crv的四驱系统不具备电动控制,属于机械式差速比来控制,就是说,当前轮发生打滑现象,变速箱的驱动力会通过差速器的多少离合器进行结合,将动力分配给后轮的这么一个过程
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技师周泽鹏还有什么问题可以帮到你呢?
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匿名网友哥我还想问你个问题就是加冷媒的时候把车打着空调开开 压缩机不吸,一般是撒情况
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匿名网友还有就是压缩机为什么要吸呢
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技师周泽鹏压缩机离合器不吸合原因比较多,像常见的原因有,保险丝烧坏,继电器触点接触不良,压缩机线路接触不良,或是断路,压缩机离合器磨损发卡,空调压力开关和线路问题,空调压力不足,空调面板故障,鼓风机本身不能工作,以及室内,室温温度传感器故障引起保护功能,还有发动机方面的原因,比如缺水引起的水温高,系统规自动切断车辆大的用电负荷,防止加剧对发动机的损坏等因素
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匿名网友艾力绅后面刹车片,如果不用电脑的话,怎么把分泵收回去
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技师周泽鹏要是不用电脑,那就把电机插头拔下来,用电瓶搭电可以是电机转回去,这个方法不可取,会导致分泵损坏的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师周泽鹏这个怎么啦?
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匿名网友师傅们经常说换三元催化,是不是就是更换前后氧传感器
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技师周泽鹏不是,痒传感器是安装在排气管里面的,三元是一个载体,排气管圆圆的里面就是三元,拆下来看着像蜂窝煤一样的东西
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这两个那个才是三元催化
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技师周泽鹏图一就是
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匿名网友这一截。还能更换吗。哥
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技师周泽鹏三元是可以更换的
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匿名网友哎。我到现在都不知道三元是个撒东西
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匿名网友得是更换三元催化就是把那一截拆下来,换个新的上去
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技师周泽鹏嗯,是的,里面的那个载体不能单独更换的
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匿名网友原来如此
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技师周泽鹏😄
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技师周泽鹏慢慢来什么都会了,需要一个过程知道吧
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匿名网友
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匿名网友原来就是把这拆下,换个新的就好了,这东西也就是他们所说的三元催化
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匿名网友我刚才专门过去把车升起来拍了两张照片
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技师周泽鹏没错,就是这样,这个是后面的,前面还有一个三元的
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技师周泽鹏你这是偷师呀
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匿名网友得是前面的三元催化和车底下这个长的基本一样
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技师周泽鹏是的,基本相同
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匿名网友师傅每次到了关键时候就把我支走了
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技师周泽鹏不至于,现在技术都共享了,都什么年代了这么保守
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匿名网友哥我再问一下,就是前氧传感器和后氧传感器是起什么作用的,。氧传感器是起什么作用的
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技师周泽鹏前痒传感器负责燃油修正,后痒监控三元状况
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匿名网友那三元催化是起什么作用呢
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技师周泽鹏三元是净化尾气,将一氧化碳,二氧化碳,氮氧化合物,碳氢等有害气体转换成无害的二氧化碳和水蒸气
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匿名网友恩 谢谢。以后还会经常在您这里取经
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技师周泽鹏没事
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1、我购买的车是本田雅阁混动,据了解发动机是2.0非直喷地球梦发动机,是否需要像官方指导视频里每5000公里加广本原厂汽油添加剂,我印象中只有直喷发动机才要求加添加剂,这款非直喷发动机也要加吗,当然广本原厂也有电喷和直喷添加剂的区分?2、另外官方推荐加本田原厂红桶(粘度很低大约0w-8)或者绿桶机油(环保型0w-20),都是半合成油,但网上查到很多人说红桶机油适合1.5的地球梦发动机,高转保护不好,价格差的不多,油耗肯定红桶要更低更顺滑,请问有经验或者在4S工作的师傅推荐加哪款机油?3、新车首保和后续使用(正常保养的情况下)是否有必要添加发动机保护剂和清洗剂,请知道的师傅给与指导,感谢!
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本田雅阁2015九代,5万6千公里。近段时间出现深踩油门加速会出现沙沙沙的声音,松油门消失。深踩油门会出现,轻踩油门正常。目前自我感觉应该和燃油系统及油品有关,因为前段时间出差路上小地方加过几次92号油,回来之后就出现这个情况。以前一直在市区加的95,现在换回95但声音还有。 在原地N档踩油门没有声音,只在行驶过程中换挡加速才出现声音。感觉声音象是油泵发出来的。 之前也问过一些人,目前总结的可能问题有,变速箱机油脏了,但是变速箱机油3万5才换的,其他的可能性是火花塞和燃油滤清器堵塞,因为火花塞和燃滤截止目前还未在保养中更换过。 希望专家帮忙分析下基本原因已做分析,但因为您的描述可能和我的理解存在差异,所以现在的推断只是是一个大概的方向,具体的维修还是需要专业人员进行路试后确定,所以建议抽空过去让4S店的是试过车了再定,如果是变速箱,建议尽快维修,因为故障扩大了费用就会增加,……
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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师傅你好,我的车是八代雅阁2.0排量的,2009年12出厂到现在跑了8万多公里了,请问以几个问题,求师傅们给解答,(1),我这车要加93号和97号汽油那个好点,加93号的会伤到发动机吗,我款车的发动机要求加那个型号的汽油好呢?。(2)我的发动机现在加的嘉实多磁护10W-40的合成机油可以吗会伤害到发动机吗,但是4S店的说要我加他们本田专用的机油才能保护好发动机,有这样的说法吗师傅?(3)我发动机下面的护板上有四个方孔分别是换机油格,放机油,放变速箱油和放水箱水用的,在下雨天和灰尘大的路上行驶时那些灰尘和泥土都会从那几个孔里进去到发动机底部,我想把这几个孔补上……但是有的人说如果没有那几个孔了那样的话发动机的热量就散不出去了会有伤害的,请问师傅们会有这样的说法吗,我能不能堵上那几个孔啊?
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04年本田雅阁2.0,无分电器的那种,现在怠速运转四五分钟就熄火,熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障,和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码,一般要等两分钟左右才能启动,或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过,正时对过,机油压力检测过都没发现问题,读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降,降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀,让电脑报电磁阀故障码,就可以不熄火,或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火(试灯泡始终没有亮过),并且噪声也不再下降,请大师指点!建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误,或者是油压不足。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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广本雅阁2.0废机油排放螺丝是在什么位置?广本雅阁2.0发动机的放油的是在油底壳最下方。向后的方向。
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本田雅阁十代有没有机油增多现象雅阁10机油增多事件没有crv的强烈,同样的1.5t发动机,雅阁装的是改进型的发动机,机油不增多,但是有汽油味
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11年雅阁和新车凌派价格一样,选哪个根据你的描述,建议还是选择雅阁这个车。本田凌派这用的是1.0t的这个三缸发动机。性能不是很稳定。后期如果卖二手车的话,这个价位也不是特别高的。市区的话这个油耗至少在9个左右。2011年2.4的跑了9~10万公里左右的车,大概价位在95,000左右。建议选择2.4的。二手车的话这个检验,这个建议还是找专业的人员,或者是找修理厂的师傅过去验车。这个需要检查车辆,看一下有没有出过大事故,发动机和变速箱有没有维修过。还有就是看一下是不是泡水车。需要做大保养。就是做一下大保养后,检查一下底盘还有刹车系统。全面做一个检查。完了之后就是按照正常保养就可以。新款朗逸1.4t的发动机,但是看这个变速箱是双离合的,不建议考虑。双离合变速箱的问题是比较多的,以后的维修费用也是比较高。如果有1.5的话,可以考虑1.5的这个自动,是自动变速箱。雅阁或者35这两个车都可以选择,根据情况吧。
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差速器油和分动箱油是一种吗
迪福尔和分动箱用的油完全不同。而且,这两种油和变速器油一样不同。当然,伙伴们在保养汽车时不能随便使用。差速器位于汽车差速器内,差速器负责润滑差速器的齿轮,并向差速器内的齿轮散热。分动箱并不是所有的汽车
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crv有四驱的吗
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