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技师张光庆请问你的车在哪里用，如果在大城市，我建议你买柴油版的，如果什么地方都去，我建议你买汽油吧。 -
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匿名网友我在一般一二线城市用车 柴油的什么原因呢？ -
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技师张光庆柴油的性价比高一点。只要采油质量可靠，这款车比汽油机还耐用。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个记录有没有问题・_・? -
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技师张光庆你主要看他的维修记录是一方面，还有现在的车况。 -
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匿名网友这些记录有大问题没有 -
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技师张光庆没有，都是正常保养的小问题，这些是允许的。 -
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匿名网友他有换几个玻璃啊 -
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技师张光庆如果换一块玻璃，有可能被人敲的正常，但是换多块玻璃肯定不对，应该是事故。 -
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匿名网友 -
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技师张光庆这辆车好像出过翻滚事故。 -
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匿名网友 -
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技师张光庆另外几辆的保养记录，好不好？ -
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技师张光庆现在我认为是这样的，如果里程超过20万公里以上。那么它出现小问题的概率就会很高。如果这辆车的主要骨架和大的地方没有动过，就没事的。 -
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技师张光庆如果另外两辆车的保养记录不理想。你可以看一下4.2的那辆车的保养记录。 -
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技师张光庆现在你不要光看它的保养记录。你要看它的发动机变速器传动部件。有没有漏油？异响试车，看看性能怎么样？如果是事故车。那么装配之后配件问题。也是要考虑的。 -
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匿名网友哦好的 那个4.2t的是09年底的23w公里在外面保养的 还有一台柴油车是10年五月份的12w公里 二手价格差了有十三四万 柴油的贵些 -
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技师张光庆这样的话先检查一下底盘发动机，和车身。如果没有明显异常，可以入手。根据需要如果太贵的话，就入手汽油版的。毕竟省下这么多钱，可以做很多事情。 -
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匿名网友柴油行政10年的47价格怎样 4.2 34怎么样？ -
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技师张光庆价格不太好说，要根据当地的行情的。我感觉4.2的后期输出动力强劲。三四的比较经济一点。 -
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匿名网友4.2t的23w公里的车还能开多少公里 -
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技师张光庆这款车至少50万公里之内不会有大问题。 -
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匿名网友谢谢师傅我想问一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个记录上面可以看出车子出过怎样的事故呢？ -
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技师张光庆首先这辆车应该是全车喷漆过。其次换过两块玻璃。这种情况你可以检查一下发动机盖和尾门是不是更换过？车门有没有更换过？如果没有的话，就是小事故，应该是平时察碰而已。 -
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匿名网友车子23w公里和十五万的驾驶主要区别会在哪些地方 -
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技师张光庆首先你看一下年限，如果年限比较短，说明这辆车跑长途比较多，那么这样的话公里数就没有太大意义了。如果两辆车的年限差不多少，那么他们的旅程差别一点也是允许的。跑的里程多的，重点检查一下传动系统和下全挂系统。看看有没有老化现象？发动机上主要看有没有漏油的地方。可发动机上冰箱老化的地方，比如说老化渗油。 -
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匿名网友跑长途多公里数多就没事嘛？ 09年12月 23w呢？ -
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技师张光庆是的，时间短里程长的车是没事的。平均一年2万多公里，也就是私家用车应该没事的。 -
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匿名网友你好车子11年的如果前面有两三个车主 对车子有没有影响 -
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技师张光庆这种情况，你首先看一下他们有没有对车辆进行改装？有没有进行过大的维修事故？如果没有的话就没事的。再到实体店来送电脑，彻底检查一下车身电气系统，看看有没有隐藏的故障。试一下车，看看高速有没有问题？ -
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匿名网友 -
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匿名网友这个按键像4w公里的车不 -
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技师张光庆启动按键是不是磨损太严重了？几年了，如果时间很短的话，有可能有问题。如果时间久了，可能也算是正常的。 -
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匿名网友12年的 -
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技师张光庆这种情况可能是正常的磨损。如果这辆车老是跑短途的话，这个按键用得就比较多。就有可能出现磨损的现象。 -
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匿名网友才四年四万公里的车会出现这样的磨损吗 -
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技师张光庆如果用几年以上，特别是后加装的最容易出现这个问题。你可以看看这个是不是原车的。 -
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技师张光庆你可以看一下原车的装车单就知道了。这种车型如果调过仪表，也看不出来的。
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我是2009年的路虎揽胜，目前开了一万三千公里，之前出国了让别人保养，具体保养内容不清楚。这两年我自己保养，基本不上路，车一直放着没动，两年跑了80公里吧。我现在每年更换一次机油机滤，不知道车不开还需要做什么保养，我网上看油液不开车也会变质，不知道哪些油液必须按照年限更换？4S太贵了，不是必要的我就不换了，麻烦给我列一下各种油液不开车的最晚更换时间。另外有什么平台或者门店更换可靠价格合理呢？如果太脏了也需要进行更换。
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你好，我的车是路虎揽胜行政，欧规的天津港买的，新车时候停车踩刹车挂D档再挂到R档。没有异响，现在2年了跑了11万公里。在7万公里时候挂到R档就会噔的响一下，感觉是变速箱撞击分动箱声音。修车的检查说是分动箱有毛病，因为有保险就，换了一个分动箱，现在还是异响，跑起来后松了油门再猛踩油门低速时候还是会有冲击的声音还是噔一声，速度越快声音越小。试过很多车，而且大部分客户反应，这是揽胜的通病，我觉得像是传动轴响，可以把传动轴拆了试
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你好，我这辆陆虎揽胜运动款买来开了一万公里的时候，什么问题都没有。但自从去陆虎4S点做了保养以后，这个汽车喇叭有时候按不响了，开到4S店，问4S店的师傅，他们上去一按就响，不放心，叫师傅拿仪器检查线路，结果一切正常。但开回家，这喇叭有时响，有时候又按不响！请求师傅解答！还有，开到120码的时候，这仪表盘上跳出一行“性能受限”这油门最怎么踩，结果这速度都上不去了，心情不爽！这没保养前，什么问题都没有的啊！这一保养后，不是这个问题，就是那个问题，烦都烦死了！
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路虎揽胜进口，2015年买的，开了18万公里，去年的时候去拉萨出现水温过高，导致拉缸，当时在成都的4S店，换了汽缸垫和磨了缸盖。今年又出现拉缸问题，经过当地的师傅拆开，发现气缸盖和气缸床的间隙过大，建议同时打磨缸体和缸盖。要不怕使用时间过短，又会出拉缸现象。打磨缸体需要拆下发动机，我有点不放心。还有现在的店子是我们当地的汽修店，技术问题，我也有点操心。想请问一下1，是否需要同时打磨缸体和缸盖，能否有更好的办法。2，这个情况是不是厂家保修范围。3，这个情况属不属于大修，是否专门拖到4S店去好一点。拖车费大概需要10000元。距离比较远。点击图像加关注有问题随时联系 建议磨缸盖缸体更换缸垫
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15年路虎揽胜3.0机械增压，更换水管后，排过空气，出去试车，开空调正常行驶五公里，红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音，之后空调失效，水温指针肉眼可见的升到最高，车辆仪表没有报警，之后停车检测，开空调和不开空调风扇转速一样，关掉空调又行驶几公里，一路都有哗啦哗啦的声音，停车后水温高，观察电子吸合耦合器风扇，发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床，我怀疑是耦合器风扇内部散了，散热跟不上。请问该怎么具体去判断。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
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07款揽胜4.4自然吸气耦合器正牙反牙路虎拆风扇耦合器: 5.0T/正，5.0/反，3.0柴油/反，4.0/正，2.7柴油/反，4.4汽油/反，4.2T汽油/正，3.6柴油/反，4.4柴油/反，3.0T汽油/正。柴油版和汽油自吸都是反丝，汽油带T都正丝
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谁身边有13年路虎揽胜柴油版的车。帮忙一起对比一下真空管路。不会装了😂13年路虎揽胜柴油版的车，真空管路还真多，下次维修前建议先拍照，再拆！不然很容易忘记怎样安装
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09年路虎揽胜4.4我这边查的话没有查到，就是比较老一点，在我印象中，他模块呢一般在后备箱或者是在副驾驶那里，有些他后期加装的的话，他是研他的线去走的
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路虎揽胜行政版车辆型号是哪个G是揽胜，W是揽胜运动
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15年路虎揽胜网关在哪安装着15年路虎揽胜网关在在仪表板乘客侧，看我发的照片
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