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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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匿名网友2019年10月22日 19:00 在吗,我是13款帕萨特,但是车遇到不好的里面是左右晃动度大,是什么原因,减震去年换过,但是没换过减震弹簧,请问是什么问题
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技师高长振你好,底盘零部件胶套检查了吗,有没有老化或者是间隙量过大?减震器更换时候,上座顶胶换了吗
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匿名网友修理场的人检查了都
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匿名网友没有问题
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技师高长振这些都没问题的话,考虑是减震器疲软造成的!
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匿名网友我刚坐到驾驶位就感觉车摇了一下
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技师高长振减震器换的什么品牌的
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匿名网友车静止的时候量了一下车轮胎上面离地面距离,一侧70,另一侧71里面
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匿名网友平牌和原装的一个牌子,我也不清楚
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技师高长振相差一厘米,没什么问题
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匿名网友舒适感不好
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技师高长振那就只能考虑弹簧了
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匿名网友我压车头,感觉车头上下比较软
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匿名网友压车尾,上下幅度小,车头上下幅度大
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技师高长振减震器和底盘零部件都没问题,那就是弹簧的问题
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匿名网友行,这个一般好检查不,如果弹簧有问题怎么检查
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匿名网友如果去修理场,应该让他们怎么检查
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技师高长振该检查的都检查了,弹簧无法检测,只能替换新的
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匿名网友行,那谢谢你了
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16款帕萨特,右前减震抖动大,新车都这样,三年后,发现平面轴异响,于是更换了,现在异响没了,抖动更大了,请问是什么原因,谢谢!重新做个四轮定位。如果还没用,减震器和底盘悬挂检查下。
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我开的是大众帕萨特,2015年买的,开了13万多公里,我想问的问题是,车子在极速过弯时突然会显示油压过低,请关闭发动机。这个是什么原因啊!
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我开的是上海大众新帕萨特,2011款1.8T御尊,跑了13万公里了,出现了EPC故障灯,通过测码显示燃油油轨压力过低,加速到60码车左右加不上速,发闯,请问这是什么问题
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您好,13年1.8新帕萨特,因为车子噪音较大和过坎较颠一直找原因,发现左前减震顶胶位置有些偏,和右前位置明显不一样,请参考图片。并且在网上看到一个相同问题的案例,没有结果。请问这个正常吗?我的减震器和顶胶之前都换过,当时也没注意是不是偏的。
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我的是老款帕萨特1.8T的,最近行驶连续性减速带时,前轮有异响,咯咯响,右后轮过大的坑时响,好像有个螺丝松了一样,去修理厂后轮换了减震器还是响,前轮做了刹车保养还是一样,师傅检测也没看到问题,各位大师解释下什么问题,
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16款帕萨特330御尊,我这车买回来之后,开始还没注意,后来发现低速行驶过坑洼路面,井盖,不平的路,尤其早上起来过小区减速带的时候,后面两个两个轮的地方,出现哄噜,咣当声,感觉声音发散,就螺丝没上紧是的,反复去四s店检查了几回,使店里的2.0帕萨特试驾车上的件换我车上试,试了纵臂,不行,拆了减震试,感觉好点,给厂家报是减震的问题,换了两个减震,换了两个新减震之后发现还是不行,求大神们帮忙!我这车到底是什么毛病啊!
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大师好、14款帕萨特怠速容易像放屁一样发抖、检查火花没问题。清洗节气门了,但是看到里面的积炭很多。我觉得不影响。废弃阀都换了个新的,请问大概是什么原因?你好,根据提示分析如果只是冷车启动出现抖动,这种情况下是由于燃烧不好,或者说气门积碳等导致,建议你去维修店结合电脑检测仪读取一下数据流分析维修不要盲目维修
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16款帕萨特330御尊,我这车买回来之后,开始还没注意,后来发现低速行驶过坑洼路面,井盖,不平的路,尤其早上起来过小区减速带的时候,后面两个两个轮的地方,出现哄噜,咣当声,感觉声音发散,就螺丝没上紧是的,反复去四s店检查了几回,使店里的2.0帕萨特试驾车上的件换我车上试,试了纵臂,不行,拆了减震试,感觉好点,给厂家报是减震的问题,换了两个减震,换了两个新减震之后发现还是不行,求大神们帮忙!我这车到底是什么毛病啊!问题解决必有谢!
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老师好!我的车是03年的帕萨特b5!发动机和变速箱都是刚刚大修完!但是在D挡总是震动强烈!发动机舱线束换了原车的!发动机脚垫和变速箱脚垫都是换的原装的!请问老师是什么原因!
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你好,我的上海大众帕萨特,是2002年的行驶了19万公里。最近。链条张紧器那里有哒哒哒的链条声。发动机冷车状态下都正常。大约十公里后加减档急踩油门就有。涨紧器也换过3。还是有。请问这是什么原因。
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13款帕萨特打不着火,13款帕萨特帕萨特作为一款经典的家用轿车,深受消费者的喜爱。然而,在过去的几年里,一些用户反映了一些关于13款帕萨特的问题,其中包括打不着火的情况。这一问题一度引起了人们的广泛关
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