途观停几天钥匙失灵 但点火一次后 再熄火点火没问题 请问是咋回事

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大众途观，跑了4年半，最近遇到两次停车不熄火时引擎盖一声响，引擎盖弹出一点。看了下，引擎盖扣锁还是扣住的。一开始关不上，熄火等一小会才能关上。请问这是什么原因？

途观2.0t 2012年15.5万公里 发动机报故障车感觉没力提速慢 变速箱不灵活 去修理厂检查报的故障是多缸失火 更换火花塞与高压包后车恢复正常过两天后又发生同样的故障同样又还火花塞也管不了几天 停车不熄火时间长一点epc故障会亮车发抖重启排气管冒黑烟反复几次重启灯会自动消失 臭生油味道

13途观1.8T，现在40000公里快两年半了！这几天出现车子不好打火，最多一回要三次才点着。偶尔出现EPC灯亮，熄火，重新打火不到一分钟又没了。问问大师电瓶是否要换了，还EPC亮了严重吗啥毛病问题

2015款新途观 手自一体 涡轮增压发动机。车停在半坡上，从坡上往坡下走，档位不小心挂在p档倒车档上，但是车一直往下溜，后又踩了下油门，听到嘭的一声，后刹车 方向盘 油门全部失灵 ，跟熄火了一样，车停下后闻到一股烧焦的味道，请问是怎么回事。

10年进口大众途观四驱2.0t 链条跳尺顶气门抬杠头修完以后试车开个几十分钟发现机油压力异常 熄火以后重新发又没有了 然后开一会又会亮 清理过油底壳过滤网换过机油滤芯 还是一样 请问这是怎么回事

我所说的可能很多人还不会相信。今天早上开车上班，汽车和平时一样挂D挡直线行驶，前方十字交叉路口一车正转弯，我就踩刹车等他，当对方车辆走后，我正当松刹车走的时候怪事就发生了，自己的车突然倒着走，慌忙之中也拉上电子手刹把档位置于P挡用力踩脚刹，这些对车辆一点都没有起到制动的效果，眼看要撞倒后面的来车时慌忙之中用钥匙把车熄火后车子才停下来，我确保行驶过程中没有跳挡（我可没有糊涂到那种程度），汽车都是正常保养，没有故障历史，并且这次故障仪表盘也没有任何显示异常，当我再次打火时汽车也能正常行驶了，真不知道是什么原因，汽车到目前还才行驶5000多公里怎么会有这么严重的故障吖，以后再出现这种情况该怎么办啊？请各位老师回答一下，今年大发特发好运连连

我的途观是2012年购买的途观菁英两驱，跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶，正准备提速超越大车，突然EPC亮起，车身急剧抖动，车速下降明显，幸好后面没有跟着的车辆，不然后果不堪设想。  后来将车停在紧急停车带，打开双闪，等待几分钟重新打火，故障灯熄灭，只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程， 请问这是什么问题，如何解决？ 另外附上从车里用5053线导出的故障码，请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231   牌照: 京N0WB19 里程: 55459   维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------                 地址 01: 发动机       标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT    硬件: 06J 906 026 DA  组件 和/或 版本: MED17.5             3062            软件编码: 0423000319070160            服务站代码: WSC 00070 000 00000                       VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关;                  P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇              故障发生环境要求:                     故障状态: 00100000                     故障优先级: 0                     故障频率: 4                     自动重置计数器: 255                     里程: 55384 km                     时间标志: 0                     日期: 2058.14.22                     时间: 16:23:31              故障发生环境要求:                     发动机转速: 1926 /min                     负荷: 99.2 %                     车速: 102.0 km/h                     温度: 100.0*C                     温度: 15.0*C                     绝对压力: 1020.0 mbar                     电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高                 P03B9 - 000 -  - 间歇              故障发生环境要求:                     故障状态: 00100000                     故障优先级: 0                     故障频率: 1                     自动重置计数器: 255                     里程: 55129 km                     时间标志: 0                     日期: 2058.14.22                     时间: 12:03:22              故障发生环境要求:                     发动机转速: 2279 /min                     负荷: 98.8 %                     车速: 120.0 km/h                     温度: 101.0*C                     温度: 14.0*C                     绝对压力: 1030.0 mbar                     电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000

途观车喇叭经常车辆启动开一段时间后失灵按不响，过几分钟又好了。喇叭失灵后，需要把车停下熄火过2分钟再发动车子，喇叭就好了，该怎么办?

途观停车熄火后出现咚咚的转动声，不是风扇等声音

2018年买的大众途观1.8T，熄火后风扇一直转很久才停下来，这是正常的嘛？有没有同款车主，也是这样情况？谢谢解答