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技师朱邦磊从图片上来看的话是没有问题的,这款车的电子风扇低速开启的温度就是在108度。在那个红颜色的那个粗格才是一百度。你怠速的时候,它温度的话会慢慢上升到那个区域。电子风扇开始转的时候到90多度停止。
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技师朱邦磊这个中间只要不高温,我们的防冻液也就没问题,如果中间高温的话,就说明你的防冻液不是专用的,温度的沸点太低。
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匿名网友可是这个水表一直上下有动
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匿名网友
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技师朱邦磊他这个就是温度上升和下降的一个过程,散热了之后他就要下降。
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技师朱邦磊这个指针就是在90度。
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匿名网友电子单扇没转 自己又下来了
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匿名网友上下幅度一到两个格
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技师朱邦磊你这个你连上那个发动机的专用电脑诊断仪,看一下它实际的温度控制在多少,给我们表上面的指示对一下看对住不对住。
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友车主反应等红绿灯的时候 水温针直接到头儿
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友他是那个水温针直接到头了,等红灯的时候。
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技师朱邦磊
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匿名网友没听清楚
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技师朱邦磊
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匿名网友
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匿名网友这是现在的
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匿名网友
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友?
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友
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技师朱邦磊
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匿名网友
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技师朱邦磊好的不用客气。还有这台车的话,防冻液需要使用专用的,普通的水,以及稍微差一点的防冻液的话,装上去是会高温的,会开锅的。原厂的防冻液的沸点是在128度。
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匿名网友好的 谢谢你 我先弄弄看
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技师朱邦磊好的
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匿名网友你好 还在吗
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匿名网友
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匿名网友发动机冷却液温度传感器 间歇性故障高电压什么意思?
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友这个故障和我刚开始说的有没有关系?
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技师朱邦磊
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匿名网友这个如果要量水温感应塞的线 要怎么量?
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友刚才量了一下 水温感应塞的插头是5V。
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技师朱邦磊
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匿名网友水温感应塞能不能测出好坏?
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匿名网友师傅?
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匿名网友师傅还在不在?
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技师朱邦磊这个可以的。不过你只能称它的电阻,不过像这种偶发故障的话,有些时候他会里面会间接性的出现问题,这个你就不能够测出来了,你只能够着你现在他有没有明显的异常和正常么?他如果是偶发的现象的话,偶尔出现的话,你测电阻是测不出来的。嗯,发动机冷却的状态下就是跟外界温度,此相等的时候,在20度左右的时候的话是在2.5千欧。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友?
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技师朱邦磊
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匿名网友电脑检测108度 电子扇开始转 电脑上的水温开始往下将 但是仪表盘的温度显示。 一直在90°左右
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊
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匿名网友
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技师朱邦磊
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你好师傅,我这里有一个车,12年别克GLL8 2.4排量。有时候转速表跟水温表上下忽高忽低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是OBD接口上插诊断电脑会影响通讯中断,拔掉插头不会出现就不是车辆问题 建议把诊断电脑拔掉后再观察, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我这边有一部12年的别克GL82.4排量。这部车偶发性水温高的话。是电子扇不工作引起的,我用电脑读取数据流的,电子扇不工作的情况下水温一直90至120不规律的跳动。大部分时间又是好的。高低速都会转,水温也稳定故障出现时,有没有测试低速风扇能否工作?这款车低速风扇故障比较多
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李师傅,你好。我台别克GL8 08年5月的车。2.5V6发动机。跑着跑着就亮了一个这个灯然后车还能跑,没死火。接着一两分钟后仪表上的转速表,里程表,油量表,水温表都没动了,电池灯也亮了,还有听到像打开车门的声音,叮叮叮的响几声。然后车停下来,关车再开又好了,再开十几二十分钟又有了建议找到低速的集线器,测量线路速是否对地短路
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别克GL8,每天早上第一次发动后,头几秒怠速低,发动机发抖.然后自己就上去高怠速了,但一下上的非常高,有时能到2500转左右,然后恢复正常.这样已有一年多,天气温度低就正常了.怠速马达,水温感应塞,火花塞,缸线,空气流量计都换了,节气门清洗了,都不好用.请指教.
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09年别克GL8陆尊,水温上60的时候电子扇低速就一直转,过一会高速就开始转,并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80,室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度,插上风扇高速转水温也降到70多,并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动,电脑读取空调压力为960千帕,实际压力也是这么多,空调继电器指令关闭(实际空调面板AC为打开)风扇1,2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病,反正我手就换了机油,换的防冻液并且排气,加了大约5升,清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转,还有就是空调为什么不启动,希望师傅指点一下根据数据流的数据分析,建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时,温度任然处于-6度,这是不对的,说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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09年别克GL8,总行驶里程36万多公里。目前偶尔有这样的状况出现:当打开钥匙至ON位置时,仪表指示灯只有一个发动机标志显示,其它所有指示灯都没有显示,而且继续启动车辆,启动马达无响应,无动看车。此时,用电脑插上车辆OBD的诊断时,仪表所有指示灯点亮,车辆启动也正常。拨掉OBD插头后,着车状态下,有时仪表所有指示灯(包括转速表、车速表、水温表、油表、转向指示灯等)都无法正常指示。 整个仪表更换后:,故障现象如故,请问主要原因出在哪里?
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石超师傅,别克GL8.11年行政版,2.4升的,正常行使时,比如100公里每小时时,此时加油门超车,着急加油啊,发动机空转,2500转时一下转到3500转,但车速没有反应,只有松掉油门在慢慢踩下去,才能慢慢升上去车速啊?有了这情况,就去朋友那检测故障码,出现IC(仪表盘),这个码,好像还有个,第二级数据连接失败,这可能和问题没有关系,但毕竟吧出现了这些故障码,问题就这么多,请问正常吗?还有一个问题,变速箱加油口处,只要跑长途就会有漏油,漏油量有一口水那么多,清除弄干净在市里跑就没有,在跑长途就会还有,是什么情况啊?
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你好,麻烦咨询下,别克gl8胖头鱼3.0L的机头,12万公里,P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动,偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动,那种感觉你应该能懂😄,一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病,6缸车按道理应该特别稳,这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过,清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过,基本没什么效果,还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢?仪表指针有轻微晃动是正常的,怠速有共震,需要检查发动机支架是否老化引起的,找个千斤顶,顶住发动机下面试试,共震是否消失,消失的话,检查或者更换发动机支架,
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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大师们好,我的车是12年旗舰版的别克GL8胖头鱼,这款车上所有的电器都有一个延时功能,比如:我停车后在不下车的情况下,在车上听收音机,只能听10分钟所有的电器就都断电了,包括按一下一键启动的按键在内,(相当于钥匙拧到ACC的位置上),10分钟也会全车断电,必须再按一下开关才能通电,所以我想改装一下把这延时功能关闭了。我知道这个功能是保护车的功能,可是如果长时间在车上的时候就很不方便了。 在设置里根本没有关闭延时功能或选择延时功能的时间长短选项,(如果真有这功能那最好了),所以我想只能改装,重新接线之类的,最好只把收音机或AUX的延时功能关闭了就行了,因为我一般坐在后排用AUX听音乐和看视频的,(我接了一根长通电线给了吸顶屏,但需要AUX的音频通道,所以最好只把AUX的音频通道通上长通电最好了),我不知道为什么AUX还需要电源?AUX的电源应该是功放的电源吧,是功放断电了所以AUX也就没有声音了吧,是不是给功放通上电AUX也就能用了吧,如果是这个原理的话,希望大师们能否教教我如何给功放接电源线,如果不是这个原理,还请大师们帮我解决AUX的延时功能和如何让AUX长通电。 由衷的感谢各位大师!!!
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