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技师姜旭你好,检查喷油嘴有没有喷油,气缸压力是否正常。
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匿名网友启动车的时候四个喷油头都不往外喷油
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技师姜旭油泵有泵油,喷油嘴没有工作,需要检查喷油嘴有没有供电,没有供电需要检查线路或是控制原件。
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力帆320自动挡。前几天行驶中怠速不稳定,忽高忽低,但是偶发性的。直至昨天症状一直存在。今天行驶低速收油滑行,车辆突然熄火,过了两三分钟又可以发动,开一段距离,故障重现。(发现熄火后,通电情况下,双闪和转向灯不能开启。发动以后灯光正常),目前发动机有亮黄灯。前几日插过电脑提示是喷油嘴有故障,未拍照片如果主继电器有问题。也就是15号电源线有问题。仪表打开,发动机故障灯是不会点亮的。就是不能完成发动机的自检。油泵插头。油泵继电器。油泵线路。喷油嘴保险丝。喷油嘴线路。都是怀疑对象,建议逐步排查。
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11年的力帆320,跑了七万公里!车子打不着火!开始第一下着火啦!后来熄火了就不着了!但是启动时起动机正转着!咔一声就停了!再打还是那样!请问大神这是怎么回事?现在车子还是不着火!说是曲轴传感器的事!告诉我明天给我换曲轴位置传感器试试!请问这和正时皮带有关系吗?能不能是正时串了?之前出现一次换了电瓶和火花塞!节气门也洗了!每次打火都得像以前化油器车一样的轰一会油门!大神求解!急…
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12年力帆320前刹车抱死12年力帆320前刹车抱死【车型:力帆320】
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力帆320偶尔怠速不稳 忽高忽低 冒黑烟 有的时候就没有怠速了 启动发动机也不着火了 有时候正跑着呢就熄火了 不着了 找维修师傅 节气门啥的都清洗了 怠速电机也换了 三个了 现在用的是手动的怠速电机 加上一个电动的 走的时候 仪表盘出现svs 上面的问题 不着火了 我就电动怠速插头拿下来 然后车就着了 有时候插头插着 车就出现 怠速忽高忽低 机器抖动 冒黑烟 然后插头拿下来 就有正常了 这个维修师傅说行车电脑的事 我寻思问问是不是怠速电机不是原厂的事啊 因为这些问题 只要不着了 我就把插头拿下来 在打几次车就着了 然后来个几个小时 车又不着了 我就把插头在安上 车又好了 现在我就这么反反复复的这么整 对付能开着 我寻思我自己买个原厂的怠速电机 安上是不是就能好了啊该车需要检查节气门和怠速马达
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我的力帆320五年了 跑了八万三百多电脑检测前氧传感器不良 买了两个原厂的 一个1804s店验证了原车的 换上之后电脑把故障清除了 好了 还没跑上三公里灯有着了 一检查又是氧传感器不良 卸下来之后黑黑的 排气管没有黑烟 就是有点汽油味。非常的费油1.3排量 一百块钱油跑着八十多公里 发动机积碳 喷油嘴 节气门全部清洗了 进气压力传感器换的新的 怠速马达也是新的 火花塞 缸线新的 。。就是费油 然后故障灯显示前氧传感器坏 换上没跑一会又坏了 啥原因???一公里一块二三 太费 车力量很好 不冒黑烟 有点味 不是很浓 大师说说啥原因 这么费油
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***5.0 我的力帆320五年了 跑了八万三百多电脑检测前氧传感器不良 买了两个原厂的 一个1804s店验证了原车的 换上之后电脑把故障清除了 好了 还没跑上三公里灯有着了 一检查又是氧传感器不良 卸下来之后黑黑的 排气管没有黑烟 就是有点汽油味。非常的费油1.3排量 一百块钱油跑着八十多公里 发动机积碳 喷油嘴 节气门全部清洗了 进气压力传感器换的新的 怠速马达也是新的 火花塞 缸线新的 。。就是费油 然后故障灯显示前氧传感器坏 换上没跑一会又坏了 啥原因???一公里一块二三 太费 车力量很好 不冒黑烟 有点味 不是很浓 大师说说啥原因 这么费油
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问一下,力帆320汽车质量怎么样?你好,力帆320这款车的整体的性能还是不错的,车辆发动机比较皮实,耐用油耗也比较低。性价比还是比较高的
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力帆320有油有火 但是喷油嘴不喷油是不是电脑版或者防盗锁了1.12年力帆320启动不了故障原因有: 2.喷油嘴故障,喷油嘴线路故障,曲轴位置传感器故障,电瓶电量不足,发动机电脑损坏等。
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力帆320更换完水泵冒黑烟熄火你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火先检查一下,还有进气系统烟雾剂看是否漏气喷油嘴氧传感器看是否有问题导致的
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力帆320电脑板一进去就熄火如果是的话,那么只有3种情况,第1种的话就是我们的诊断仪有问题,形成的一种干扰,导致信号干扰而出现死机熄火。也就是说它的这个诊断系统不够完善,不是原厂诊断仪,那么它出现这样的问题,有的会导致所有的故障灯都点亮甚至车辆无法熄火等。第2种就是我们诊断插头的7号线就是电脑板的诊断线,检查这根线以及电脑本身是否出现了问题。第3种就是发动机电脑本身问题。
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