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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-郑帅帅,很高兴为你解答。
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技师张雄你好。这个声音好好就有了吗?
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匿名网友你好
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技师张雄你好。这个声音好好就有了吗?
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匿名网友前面换过保险杠,
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匿名网友碰撞了一下,但是碰的不严重
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技师张雄还更换过什么呢?是维修过以后出现的情况吗?
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匿名网友是的,
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匿名网友之前都好好的,
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技师张雄就更换过一个保险杠吗?
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匿名网友保险杠里面进气管有的变形,稍微收拾了一下,装上去的
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匿名网友是的,
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技师张雄根据你描述的这个情况。这个有可能是当时更换保险杠的时候。有卡子没装或者是安装不到位所引起的共振声音。还有可能是进气管接口处变形结合不到位。所引起的共振声音。再检查一下左右内衬与保险杠连接处是否连接到位。再看一下发动机下护板是否变形与车身部件发出共振的声音。
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匿名网友没有护板
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技师张雄那就检查一下我说的其他东西。
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匿名网友我都看了,好着呢,还是有共振
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匿名网友前几天换了个右前减震上顶盖呆轴承
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技师张雄没有松动的地方吗?
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匿名网友没有啊,
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匿名网友车跑起来降到四十码就响,加速到60就没有声音了,
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技师张雄那这个也有可能是更换减震顶胶轴承的时候没有安装到位所导致的。再看一下更换减震顶胶轴承的时候所拆的部件位置螺丝是否有松动?还有可能就是轮胎上面的轴承响!
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匿名网友轮胎轴承如果响,车跑快也会响啊,但是现在是车一快就没有声音了
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技师张雄也有可能。具体把车升起来检查一下,听一下。
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匿名网友好吧,你们都没遇见过这种情况么,
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技师张雄像你这个共振就这点东西。
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12年迈锐宝跑到四十码,松开油门,有共振响,加速到60码就没声音了根据你描述的这个情况。这个有可能是当时更换保险杠的时候。有卡子没装或者是安装不到位所引起的共振声音。还有可能是进气管接口处变形结合不到位。所引起的共振声音。再检查一下左右内衬与保险杠连接处是否连接到位。再看一下发动机下护板是否变形与车身部件发出共振的声音。
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雪佛兰迈锐宝2014款2.0豪华版,里程大概在13000公里的时候出现了 80码左右加速共振的问题,一踩油门,车子就会有轻微抖动,还有点声音,100码以上就没有这问题
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雪佛兰迈锐宝,加大油门松油门就烧点火线圈缸组,故障码u0140与车身控制模块失去通信u0073通讯总线A控制模块关闭u0100与发动机控制模块失去通信U0422从车体控制模块接收到的数据无效u0121与电子制动模块失去通信u056e电子控制元件软件
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我是雪佛兰迈锐宝车,目前行驶4400公里,在3700公里时开始发现车子开到80码加速不上去,猛踩油门前三秒没反应,保持油门,转速猛地一下上升,到3500左右,而且速度依然上不来,之前都是正常的,,停车几小时又变正常,行驶几小时又开始出现,目前高速上加的那箱油还没用完,真是油的问题吗?请大师解答,谢谢
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T,车子跑了8万公里了,上个月行驶过程中仪表盘出现(请速检修车辆),后来开到4S店,要求更换空气流量传感器,空气压力传感器,换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警,(原地深踩油门高转速不会,行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。)外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150,我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高,请问大师们这到底是什么问题?是不是涡轮增压机坏了?去了4S店和修理厂都没有结果,钱也花了问题没得到解决。根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话,那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里,从年初开始总是加速无力,开着特别绵软,动力下降很多,油门特别的软,动力差的时候转速也难提上去,油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好,油门踩下去很软的时候动力就特别绵软,原来加速油门踩着很硬加速就很快,换过很多配件,比如火花塞,变速箱油,机油机滤,燃油滤芯空气滤芯,清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等,都没什么效果,加的都是中石化汽油,没有故障灯没有故障码, 2017款1.5T迈锐宝75000公里,每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉,油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好,感觉有一股劲源源不断的出来,动力好的时候感觉动力传递很清晰,油门踩下去就会蹿出去,油门软硬,我解释一下,这个车现在都是电子油门,就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑,电脑控制节气门开度大小,不可能存在软硬问题,应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门,现在这个情况不好猜了,这个一定需要对数据流监测,跟据数据流情况才能判断,比如检测各个传感器信号值,出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查,大概涡轮增压问题可能性比较大,这个需要专业检测了呢
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迈锐宝2.0的,事情的来龙去脉讲一下哈,可能有点啰嗦,因为也不懂为啥,我平常一个人开车的,今天带了丈母娘和伯母,外加一点杨梅,不多,所以总质量顶多算三个普通成年人的重量,但是动力跟一个人开的时候还是有点区别的,今天雨有点大,超车的时候速度有九十到一百那里,感觉车子一顿一顿的,很轻微,乘车的人肯定没察觉,自己开还是有感觉的,然后超过后,我松了松油门然后继续加速到刚才的那个区间,情况还是这样,之后就感觉车子的油门响应完全变了,起步以前是踩到2000转左右基本上不用踩了,车子速度推上来了,油门好像也紧了,之后换挡,现在是油门踩到2000转速度也上去了,但是没有推上来的感觉,油门很松继续踩转速上去,速度也继续上去,没换挡,然后一直踩的话转速到3000多,可能速度还没到80。如果速度到了80以后,转速稳定在1500左右(定速巡航),现在我缓缓的踩油门,速度上去转速也上去,但是转速没超过2000转,速度可以到110左右,这跟以前大不一样的感觉,我有下车听发动机声音,感觉变化不大,有点蜂鸣声,不知道以前有没有。建议在维修时连接诊断仪查看点火数据。
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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