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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾您好,根据您的描述,刚挂档会出现抽搐的情况,这个必须先检查一下火花塞和点火线圈。然后检查一下节气门。检查一下喷油嘴。
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匿名网友第一次这毛病
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匿名网友完了再启动也没有了
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技师许晓蕾您的车多少公里了?火花塞都定期更换了吗?节气门都定期清洗了没有?
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匿名网友感觉车没劲
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匿名网友节气门洗了
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匿名网友火花塞没换
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技师许晓蕾把汽油泵的压力测量一下。
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匿名网友好的,
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技师许晓蕾好的
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技师许晓蕾您可以点击我的头像,然后对我进行关注,如果您以后有什么问题可以单独咨询我,或者是电话咨询我,我会第一时间为您解答。
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匿名网友跟汽油泵也有关系吗
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技师许晓蕾有关系的,如果第1次启动汽油泵压力不足,也会造成这个症状。
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技师许晓蕾这也很有可能是汽油泵泄压造成的。
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匿名网友火花塞不好,也会引起是吧
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技师许晓蕾是的,会引起的。
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匿名网友多方面原因了,一般4s测汽油压力收费多少
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技师许晓蕾这个怎么着也得100多元吧。
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匿名网友OK,盘它
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技师许晓蕾盘他
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匿名网友😃 😃 😃
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技师许晓蕾😃😃😃
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匿名网友发动机后上面,有个棉花似的挡板叫什么。
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匿名网友隔热棉吗
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技师许晓蕾您说的是防火墙那里吧?
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技师许晓蕾就是发动机和驾驶室中间的铁板那里是吗?
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技师许晓蕾那个就是隔热棉。
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匿名网友
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匿名网友脱落了
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匿名网友那个好换吗
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技师许晓蕾那个换起来比较麻烦的。
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技师许晓蕾如果没坏的话,你想办法固定一下就可以了。
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匿名网友掉了
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匿名网友换是不是需要拆好多东西
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技师许晓蕾是的,要把后面的管路什么的都得拆掉。
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匿名网友隔热的作用吗
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技师许晓蕾这个主要起到两个作用,一个是隔音,一个就是隔热。
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匿名网友好的
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技师许晓蕾好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友刚在车库拍的有点黑,你看看就是这个,是什么
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技师许晓蕾是的,这里就是隔热棉。
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匿名网友你拆过这个吗
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匿名网友我看就底下几颗螺丝
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匿名网友应该好弄
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匿名网友哈
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技师许晓蕾他的空调管膨胀阀不是在上面固定的吗?不碍事吗?
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技师许晓蕾那你试一下吧,如果好换你就换掉它。
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匿名网友这个我不知道
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匿名网友小白,不太懂
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匿名网友哈哈
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技师许晓蕾嗯嗯
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匿名网友哈哈哈哈
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技师许晓蕾你自己有工具吗?不好换吧。我记得这东西不好换。
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匿名网友我不会弄
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匿名网友淘宝找这个件还没找到
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匿名网友老车了不好弄件了
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技师许晓蕾那就把车开到修理店,让他们帮你固定一下就算了。
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匿名网友好的,谢谢你
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技师许晓蕾您客气了
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匿名网友你能帮我问问你那边能搞到这个配件吗
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匿名网友淘宝看了一圈都没卖的
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技师许晓蕾我这里也没有的。
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技师许晓蕾那你只能先固定一下了。
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匿名网友好的谢谢
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技师许晓蕾不客气的
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我的07年本田奥德赛,RB1,熄火停车2小时后打不着火,去修理厂查了说是正时跳齿,随后换了正时链条,和VVT电磁阀,链条中间那个阀,现在冷车发动正常,热车20分钟左右跳故障码P1009和P0431,怠速2000转,忽上忽下,拿电脑清故障码可以吧P1009清楚,怠速正常,P0431无法清楚,冷车后启动同样的情况再次循环1.根据您所描述的故障原因有,发动机油泥过多,机油压力不足等。
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老师你好,我本田奥德赛o4年2.3排量的,变速箱冷车挂D档有很大的冲击,起动后升档也有冲击,有时冷车一档升二档升不上去,D档灯闪,挂空档D档灯也闪,熄火后再打开发动机后D档灯正常,也可挂D挡,热车以后正常,我变速箱油才换,在4S店换的,以前也有冷车挂D档有冲击,他们给换了油,但现在天冷了,这个故障已出现多冷,请教老师,我车开了三十万公里,您提到的1-2档油压开关的可能性有。我们交流中说的电磁阀,和油压开关其实就是一个零件,只是称呼不同。油压开关的内部原理就是根据电磁阀工作原理设计的。但是车辆不止一个电磁阀,控制1-2档的电磁阀也不止一个,所以还不能准确判断出是ABC的其中一个,还是多个。 另外,电磁阀控制的是油路的接通与断开,假如电磁阀没有问题,而是油路中出现油压不对(比如油道内有杂质,堵塞)也会出现类似的故障现象。
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车型:15款奥德赛(地球梦2.4) 目前公里数:17500公里 之前偶发问题:3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况,但是第二次打火就好了所以没在意。 目前问题:最近自动起停功能最近一个月都没有启动过,开始以为水温不够,后通过golo(元征出的OBD盒子)查看水温曲线图发现水温正常,电瓶电压也正常,开始怀疑环境温度所致(北京目前环境温度0°上下)也没太在意。今日出现着车后灭车,然后再怎么也无法着车的情况,通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了,肉眼看节气门轻微脏,清洗后回复正常,但是开起来加油非常不顺畅,开了1公里后怠速灭车,在打火正常启动,但是加油依旧不顺。 问题:1、节气门是否存在故障? 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏?
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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冷车起步,抖动大喘气,最后熄火,再一次打火后正常了,这是什么原因?先检查一下火花塞,有可能是火花塞点火不良引起的问题。如果没问题,再看一下你的汽油压力是吧?标准不能低于3.5公斤。
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D档熄火后,在打车打不了,档位拉不动,方向盘锁死了。然后打开点火开关,挂如N档就能启动了。这情况连续两次。然后就没事了自动挡车有启动档位保护,只有在N挡即空挡和P档能启动,而且还要同时踩刹车才能启动,所以在D档熄火后需要挂P档下次才能正常启动。
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为什么打火抖动立马熄火先检查汽油 检查防盗系统 可以先用备用钥匙启动一下。确认是不是钥匙引起的故障
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你好,08年奥德赛钥匙打开油泵不通电,档位从P档挂不下来。仪表盘不显示档位,打不着火车子电路问题,不能摘挡,这种情况检查刹车保险丝是否正常,车子档位有锁止电磁阀,与刹车开关有关联。
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15年奥德赛,停车时车没有熄火,档位在d档,手刹车踩下去了,大约有十来分钟车里有警报声,才发现着车在d档,完全是手刹车闷住了,仪表盘有一个灯亮了,这样一次影响大吗?然后我重新打火后一切正常!以后尽量避免此类操作就可以了。没有什么影响。
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第一、二次打火都是着一下接着息火,第三次才正常着车。你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致不好启动的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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