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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智故障多久了
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技师任德智先用电脑检测一变速箱,看变速箱报没报故障码
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技师任德智然后在检查一下变速箱上的两个插头,看插头有没有腐蚀和虚接的
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好,检查后再向你请教
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技师任德智好的
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你好,我的大众迈腾买了快一年,出现两次仪表板显示变速箱故障,第一次跑了2700公里,去4s店 他们说是变速箱啥单元有问题,没给修,消掉了,他说下次再亮故障灯再修,今天又出现这种情况了,加油没反应 转速表不动,仪表板显示变速箱故障,重启一次又好了,现在怎么办?质保期内的这种故障,去免费索赔更换新的变速箱机电单元就可以
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09年6速DSG双离合迈腾去加油站加油,加完油突然打不起火,一段时间多次打火后能打起火,但档位标示灯全闪,倒车档挂入没反应,只能挂D档,踩油门转速升高但不能自动升档,一开始以为是变速箱阀体坏了,但换个阀体后还是老样子,具体这是什么问题呢?请大师解答从这个故障马上看就是变速箱阀体有问题,但是不是说机械上的问题,因为这个变速箱阀体和电脑版是集成在一块的,可以直接更换整个阀体
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你好,10款老迈腾1.4t 7速干式双离合变速箱,3月9日更换变速箱齿轮油、阀体油,今天车子在行驶过程中仪表档位灯闪烁,但车子换挡正常,能够正常加速,熄火重新点火后正常,行驶一段时间后又开始闪烁,请问是什么问题,跟换油有关系吗,影不影响行车安全,变速箱会不会损坏?更换变速箱阀体油和齿轮油有很大的关系的,先检查油液加够了没有,油的型号是否正确,再就是使用专用诊断电脑对变速箱进行复位设置看能否正常,还不行就是变速箱的机电控制单元有问题了
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
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师傅您好,我开的是13年11月的1.8T迈腾,跑了十万公里,DSG七档双离合变速箱,我发现变速箱不管是怠速还是行驶,会发出类似于摩擦那样沙沙的噪音,用电脑检测变速箱没有问题,开起来也没有问题,去修理厂说是变速箱有个电机发出的声音,说有噪音估计就快坏了,不过现在开着没什么问题,就是声音大,我想问问您的见解,还有就是这款车到了十万公里用更换链条吗?建议你使用观察有疑问可以随时咨询我
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2009款 1.8TSI DSG豪华型】 迈腾,我车变速箱好像有问题,最近两月开着起步一档升到二档突然就跟掉档了是的加油车不怎么走道,也走非常慢转速高,然后仪表盘档位灯全都闪亮,我熄火然后再启动好了,之前有过一次最近总这样呢,请问师父这是什么毛病从新启动就会好,表示是机电单元损坏
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本人开的一台09款的1.8T迈腾,上个月换了变速箱油,换完本来没什么问题,但是最近偶发性的出现了换挡不正常的现象,去修理厂读了故障码,显示5档压力阀短路/接地,然后去了一个我朋友的修理厂,把变速箱油放出来,发现里面有整整9升油,我估摸着是之前那个换变速箱油的老板,油根本没放,又加了4升多进去,那些不重要了,现在把变速箱油放到正常油位了,但是又出现了3档挂不进的现象,故障码我没有去读,我想问问各位大师,我这问题大不大,会不会需要更换变速箱压力阀?是不是油加多了导致的?具体需要检查了才能知道,建议先去检查变速箱外部线路,
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你好,我的是09款迈腾1.8,这段时间出现档位灯全闪没有动力,是空档的状态,熄火重启又可以了。,但是电脑检测又没有故障码,更换了变速箱油以后半个月没有出现这个现象,现在又有了,并且现在在禁止的状态下进入 d档,底部会有咔哒的声音,但不是很大。有时候退p档的时候也会有!就是底部出现的声音,请问这是怎么了?你好,根据你的描述和问诊的情况,故障点是在阀体上面。这是需要更换阀体的。4s店的费用大概是在2万左右,外面修理厂大概是在8000块左右。
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我的车是进口大众迈腾06-09。发动机为ea113。2.0t。变速箱可能是爱信6速。在用手动模式3档高转速的时候4000转以上,升4档出现短时间脱档,随之一声巨响(从车底发出)回复正常。要是d档s档均没有这个问题。还有车低速扭矩不足,很肉,不知什么原因,怠速时候n档轻微抖动不停。车07年跑了12万公里,无大事故建议找大型的修理店做。
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1.10款大众迈腾没有开空调空调泵一直工作,这车之前来到报空调泵激活后来插头跟二次水泵的互换就没有啦,但是空调泵还是一直工作,2.这车开了一段路之后怠速忽高忽低,700-800之间徘徊,3变速箱故障有时候会挡位灯一起亮起,故障码报变速箱换挡程序不可信,只要亮灯的话,倒挡没有,前进好的,也去修过换啦个机电单元故障依旧,故障出现的时候拔电磁阀插头试一下,拔了还工作就是压缩机本身的问题,如果拔了后插头上供电一直都有就是空调面板有问题
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