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技师曾旺你好,我是汽车大师金牌技师-郝书亮,很高兴为你解答。
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技师曾旺你好,你的车子现在处于什么状态?
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匿名网友刹车踩不动
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技师曾旺车子可不可以着车
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匿名网友我的车在行驶出10m左右时,下坡刹车踩不动
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匿名网友车孑点着的
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技师曾旺现在用力踩刹车也踩不动吗?
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匿名网友是啊
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技师曾旺那车子现在有没有刹车?
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匿名网友车子撞到路边山坡导致侧翻了
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技师曾旺如果是这种情况的话。很有可能是人车子刹车真空助力泵损坏。也有可能是真空管路堵塞。或者是管路损坏的现象。这种情况就需要具体检查一下真空助力系统了。
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匿名网友熄火后重新发动,刹车又能踩动了,这个是什么原因呢?
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技师曾旺这种情况就是你车子真空助力系统内部存在问题。这种情况我建议你尽快去维修。尽量不要行驶车辆。以免在行驶的过程中出现没有刹车的现象。
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匿名网友是啊,我太怕开了
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技师曾旺这种情况最好不要心死。
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技师曾旺这种情况最好不要行驶。
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匿名网友熄火后重新点火又有了,不知怎么办啊
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匿名网友大师,给个微信号,以便联系
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技师曾旺这种情况必须让修理工帮你过去检查,是哪个系统方面出了问题。看看是哪个管路存在问题。
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技师曾旺不好意思,平常是不允许留联系方式的。
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匿名网友好的,谢谢
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技师曾旺不客气,很高兴为你解答
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2011款日产逍客 雷,由于原厂喇叭声太过小气,所以想换个比较大气一点的,看到网上蜗牛喇叭比较火,品牌又分为博世和电装,所以想问一下哪个品牌的喇叭更好,需要选什么型号的?然后改了喇叭之后汽车开关锁的声音会变吗?改喇叭需要加继电器吗?原装逍客好像是一个喇叭,改为两个会不会对电瓶什么的不好?怎样才是最安全,和原装一样的改喇叭办法呢?安装喇叭时候位置一定要安装好,以免进水导致喇叭不耐用
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东风日产逍客雷,大师您好:我是沈阳的车主,我的车是2013年11月份买的,至今开4.2万公里,前天早上从车库出来正常开车大约20分钟以后,刹车突然踩不动了,根本踩不下去,又踩了六七下后,还是硬硬的没有刹车反应,在路边停下来手刹停车后,刹车能踩下去了,然后接下来车就正常了。但是我害怕再遇到这种情况,就去修理厂更换了刹车真空助力器,开了一天后,今天早上开了20分钟后又出现刹车踩不下去的情况,这次踩了三下就踩下去了,但脚下就哧哧的声音,每踩一下都有哧哧声,现在不知道怎么办啦?请教大师!🙏🙏首先这种情况先检查刹车助力油的粘度是否过稀,然后查一下油管内是否有空气,最后用电脑读一下abs泵数据流是否正常!
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2010年12月东风日产逍客2.0,行驶里程数197000公里,在环境温度36度条件下,开空调在高速路上行驶100公里左右,加油无法提速,转速3000转以上,速度无法提高,踩踏油门无力感,软绵绵的,仪表盘亮故障灯;停靠熄火30分钟后,可加油行驶,速度可以提高;经设备检测出现:故障码P0744 扭矩转换器和自动变速器TCC(变速离合器)电磁阀功能。 咨询该故障是什么原因,如何处理?应该注意哪些,费用您好,建议拆掉阀体,内窥镜检查变速箱内部。如果没有拉缸情况。更换翻新再造阀体。清洗变速箱散热系统。然后试车
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我想问一下,我的爱车具体是属于逍客的哪一款DFL6430VBC4?你好,这款车我查到的应该是日产 逍客 2.0 无级 XV 雷 两驱 版的车型。2012款的。
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逍客怎么样,和本田xrv哪个好两款车型建议你选择逍客,逍客比本田质量好。
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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10年逍客有自动落锁功能吗?老款的逍客是不带自动落锁功能的。
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2019年日产逍客egr阀电路图2019年日产逍客egr阀电路图【车型:逍客】(微信小程序)
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逍客和缤智选哪款比较好?个人觉得逍客吧
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17款逍客机头盖,跟新款一样吗17款逍客机盖和新款逍客车的机盖的话,他是一样的,没有差异。这个一般都是装配问题,就是前杠和机盖的这个间隙调节问题。
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百万豪车刚修完又“二进店” 车主暴怒大喊
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