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技师罗海兵你好,我是汽车大师银牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师罗海兵你好,按照你的描述。首先这种情况的话,就说明空调的保险丝的线路对地有短路的地方。首先拔掉空调压缩机的插头,我们开启空调压缩机保险丝是否烧坏。如果空调压缩机的插头拔掉就不烧了,那就是空调压缩机本身线圈里面短路坏了。如果空调压缩机插头拔了,依然开空调的时候保险丝烧。那就顺着我们空调压缩机的线路,到保险丝盒里面那一截儿线,看看在哪个地方搭铁短路了,对地短路了。
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匿名网友请问为什么一开空调用一段时间之后保险丝会烧呢?
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匿名网友请问这个车的电脑检测插头在哪?
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匿名网友不用了,已经找到了
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技师罗海兵嗯好的👌
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匿名网友我先检查一下
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匿名网友把压缩机插头拔了保险丝不会烧
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技师罗海兵嗯,好的,也就是说一共也就是三种情况,第1种的话就是压缩机本身内部电子线圈有短路,轻微短路,或者是受热之后短路,第2种情况就是说我们压缩机插头的线到达我们继电器保险丝盒下面的那一根空调的电源线有短路对地短路的地方,第3种情况就是确认一下我们的空调的保险丝是否规格错误以及接触不良,就这几种情况。检查过程中仔细一点,细心一点,一步步的排除。你把空调压缩机插头拔了之后,在路上面行驶一段时间,使空调一直是处于开启的一个状态。就是走走颠簸路段,颠簸颠簸看看。因为你不是说他用一段时间才烧吗,所以这个的话不能够确认线路有没有问题。你可以把保险丝稍微安装大一个规格,比如说原来是10安的,你可以安装到15安或者是15安安的,安装到20,如果依然存在烧的现象,就一定是有问题。
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匿名网友嗯好的我试一下
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技师罗海兵嗯好的👌,你如果想要模拟的话,就是说使用我们的万用表的电阻档。找到我们空调的那根电源线。外用表的表笔调在蜂鸣挡一端接我们压缩机的电源。在空调关闭的情况下开关关闭的情况下。另外一端放在我们蓄电池的负极。然后晃动线速观察他们会不会相通蜂鸣,也可以调到电阻档。他们之间是无穷大的,如果你测的有电阻,那你就要检查这个线,他们是无穷大的,是不允许有任何电阻。
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匿名网友空调要打开通电试?
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技师罗海兵是的,你要验证这个空调的线路有没有对地短路的话,是要开启空调,你也可以直接找到空调压缩机的继电器直接端接。使我们的空调的保险丝一直有电,这个时候你压缩机的插头不要去插。然后你在路上去跑,如果跑了一天两天或者是它执行的频率一天能出现很几次,那么现在跑了一天都没事,你就可以直接换压缩机了。如果这个时候它存在对地短路的话,它就会烧坏保险丝,那个时候你就知道现在还是线路方面有短路的问题。
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匿名网友车辆在关闭的情况下,
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匿名网友发错了
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匿名网友
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匿名网友这个是那个蜂鸣一挡?
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技师罗海兵你要测量那根线的一个电阻值的话,就是使用到200欧姆档位就可以了,因为你是用一段时间它才会出现问题,所以你直接去量的话不一定能够立刻出现问题。看到那个二极管档位了吗?那个有一个类似于现在的WiFi的信号强度符号。只是说在那个档位的时候你能够听到声响,你晃动线的时候,它突然间蜂鸣了,你就知道了。
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技师罗海兵电阻档位200欧姆下面那个就是。
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匿名网友这样量一点反应都没有
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匿名网友
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匿名网友这个?
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技师罗海兵不是
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技师罗海兵
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匿名网友
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匿名网友这个
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匿名网友要不我出去跑一下吧,把压缩机插头拔了
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匿名网友看一下保险丝还会不会烧,不会烧的话那就是压缩机的问题
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匿名网友万用表我也不太会量
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匿名网友这样试着出?
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技师罗海兵你要万用表不熟悉的话,那这个可能有点困难,你先去验证吧,如果说你把压缩机插头拔了。使用了一段时间,但是你要把那个压缩机继电器给它短接起来。使那个保险丝一直通电的情况下,它如果说那根线有短路的,它才会烧坏保险丝。如果保险丝烧了,那那就是线路,如果用了一段时间没烧,那就是压缩机坏了。
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匿名网友刚才行驶的一段 回来量保险丝没烧
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匿名网友出去试车压缩机插头拔了
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技师罗海兵嗯,你确认那个那个插头拔了以后是不是有一直有电啊?如果开启的时候一直有电的话可以,就怕它因为你插头拔了,我怕电脑控制会切断。它切断的话就相当于空调没开。
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匿名网友没有空调一直开着保险和那个插头一直有电
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匿名网友保险丝也没烧
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技师罗海兵如果没烧的话,那就是压缩机换压缩机就可以了,证明这个线路没事。只是他偶发的,就怕你时间短没赶上。
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技师罗海兵你这样你换一个小一号的保险丝7.5的。你这样再跑一段时间看看,如果还没事,那就确定线路是没有对地有短路的,那就是压缩机本身的问题,线圈内部短路,在工作过程中受到温度方面的一些影响之后。
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匿名网友嗯,不过我行驶了也有一段距离大概有4公里左右
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技师罗海兵我上面写的,你如果稍微有点不明白的话,多看几遍,应该可以明白,可以理解,你要理解的话就会有方向了,你就知道了。
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匿名网友像你所说的那个万用表确实不太理解
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匿名网友现在接下来就是换小一点的保险丝跑一下试一下
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匿名网友?
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技师罗海兵嗯是的在验证一下
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匿名网友好的
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匿名网友10安可以?
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技师罗海兵可以
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匿名网友换了个10安的跑了一下没问题
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技师罗海兵那就换压缩机吧,就是确认好线路没短路的就可以了。
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匿名网友好的,谢谢师傅
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技师罗海兵那就没事,只要线路没有短路就可以。还有看它原来是多大的装上它的压缩机插头,把它的比如说原来是15的,你安20安的,如果是20安的,你装25的,你看怎么样。让你验证的目的就是说别是线路,因为短路的问题导致只要没有短路就更换压缩机。
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技师罗海兵不客气的
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匿名网友嗯
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技师罗海兵嗯好的
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中华尊驰07年1.8排量,空调压缩机保险丝老烧断,原车10A,换上开会空调就烧断了,换上20A的目前还没问题,请问一下是什么原因,是继电器还是压缩机根据用户描述!这是压缩机的问题对地短路导致的,建议如果还烧更换压缩机
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空调电脑没问题,集电器没问题,保险没问题,线路也都有电,压缩机直接连保险那里是工作的,但是就是不启动,怎么办只要温度,压力,开关信号正常的那就只剩控制器了
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你好,本人车是04款中华尊驰2.0手动挡的。 前两天去做了个保养,换了机油,清洗了空调过滤网和出风口飞尘,然后自己在某宝买的线路保护剂给线路喷一些,导致现在车在行驶中打开空调,只要等红绿灯车一减速马上就熄火,但是关掉空调一切行驶正常?望大神解答一下。谢谢!建议你去修理厂重点检查这两个,积碳太多会这样,因为开空调负荷过大导致的,还有你喷保护剂的线路检查一下就这两问题导致的
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中华尊驰压缩机不工作是什么情况正常来说开启空调之后的话,压缩机和风扇要运转,你现在压缩机和风扇都不工作,这种情况首先考虑空调系统未工作,如果电脑读取空调数据状态开启,压缩机仍无法工作,压缩机已进行更换,保险丝继电器没有问题,就要测量一下继电器到压缩机之间的线路是否正常,压缩机的接地线路是否正常。
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华晨尊驰2007款,压缩机没电到,直通线就制冷此车压缩机偶尔不工作。空调表显示当前管路压力正常。此车采用自动空调,空调压缩机继电器由发动机电脑控制。压力开关的4根线,分别为发动机电脑提供中压信号和为空调电脑提供欠压和高压保护信号。压缩机不工作,要重点检查压力开关本身和相关电路,室外温度传感器电路,蒸发箱温度电路,以及发动机水温,负荷,节气门开度,散热风扇等外界因素导致的空调电脑启动保护。
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空调开最大,能听到副驾驶座那地方呼呼响,但风量很小,什么情况??空调滤芯堵了吗?建议检查空调滤芯安装到不到位,有没有脏,
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1.8T尊驰,着车转速表一直在一千八,昨天下午换的空调压缩机和水箱风扇,之后就有这情况了,求大神们指点和压缩机没有太大关系,可以做下电脑检测看系统有无故障码,
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12年的11款中华尊驰,下大雨,副驾驶脚下跟右后方座位脚下有水,曾经修过风挡玻璃,现在玻璃不漏水,副驾驶的仪表盘里边没有水记,原来风挡玻璃漏的时候副驾驶脚下往仪表盘里边摸,有水,空调鼓风机,和电阻总损坏,这次没有水,只有脚下有水,希望大师给予分析。
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中华尊驰08款空调低压管是哪一个您好,根据您描述的情况。空调低压管就是那根最粗的。压缩机到膨胀阀的那根粗管子
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07年中华尊驰 2.0自动挡 风扇没有高速 跑起来高温 开空调就不高温 也有高速。现在想把风扇改了 只要高速 不要低速 谁会改。请大神指教。你直接去五金店买个800欧姆左右的电阻,然后把它串在导线上,接上正极,再接给信号线,给信号线一个认为3伏左右的电压。这样风扇低速立即变成高速
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