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技师毕春胜你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。 -
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技师毕春胜那你当前这个车辆检查的这个高压点火还有那个油泵喷油器工作都正常吗？ -
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技师毕春胜有没有测量一下气缸压力发动机的正时这些都检查过了吗？排气筒有没有堵塞？ -
A**修三元都捅了
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A**修喷油正常
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A**修点火正常
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A**修蒙着节气门能勉强打着
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A**修热车正常
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技师毕春胜那目前就考虑气缸压力，还有那个发动机正时的问题。那就是说把那个节气门用手堵住正常。 -
A**修冷着打火会放炮
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技师毕春胜油泵的压力测量了吗？你打车的时候喷清洗剂他会不会有问题，你电脑有没有检测故障码的？ -
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技师毕春胜你这种情况最好检查一下气缸压力热车的时候，如果发动机气门积碳过多，它就会融化，这个密封性比凉车的时候要好。 -
A**修用清洗剂能着车
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技师毕春胜那说明还是油压不足呀。用手堵住节气门那是混合比不对，进气量太大，油量太少。 -
A**修
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A**修这个表
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技师毕春胜你先考虑燃油的问题啊，你不是喷清洗剂就能找车吗？ -
A**修接上后不打火40，打火45
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技师毕春胜你拿这个测量的汽油泵的压力吗？ -
A**修您看油压正常吗？
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技师毕春胜有外面的那个数字是吧？ -
A**修嗯
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技师毕春胜那没问题啊，正常，打开钥匙怠速就是0.25，加速的话能达到0.3个兆帕。 -
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技师毕春胜你现在重点把那个喷油器拆下来，打马达，看一下雾化是什么情况，是不是有堵塞的？ -
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技师毕春胜你用仪器读过故障码吗？ -
A**修不雾化，直接一小点一小点的喷
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技师毕春胜那哪能行呀，那能启动的车吗？ -
A**修读过
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技师毕春胜你现在说的喷油器这种情况他就不正常。 -
A**修一开始报水温传感器，和进气压力
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A**修喷油不正常？
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A**修它点火的时候会放炮怪什么
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技师毕春胜首先这个水温传感器出现问题会影响这个喷油量。这个肯定不能有故障码。还有压力传感器也会影响。 -
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技师毕春胜点火的时候放炮就是混合比不对，空气多油少。另外就是点火时间不对。 -
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技师毕春胜朋友嘴必须雾化正常，你像那个往下滴的话，那个肯定没法正常启动。你先把你读的那两个故障码的问题排除了。 -
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技师毕春胜水温传感器，在凉车启动的时候要加大喷油量的，包括那个压力传感器，都是用来控制那个喷油量的。 -
A**修换了
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技师毕春胜那现在还报不报故障码的？ -
A**修两个都换了
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A**修后面没有故障码了
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技师毕春胜故障码能清除吗 -
A**修点火时间不对？
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A**修正时？
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
A**修
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
A**修
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A**修
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
A**修
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技师毕春胜 -
A**修
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技师毕春胜 -
A**修
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
A**修师傅
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A**修这个赶一齿正时估计可以吗？
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
A**修打着车怠速高
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A**修一千五降不下来
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A**修关掉钥匙延迟一两秒才熄火
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技师毕春胜你是当前处理了哪些地方 -
A**修我们就换了高压线，进气压力，还有水温传感器
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技师毕春胜那你刚才不是说车辆不好启动吗？现在是能正常启动了。 -
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技师毕春胜加速情况怎么样？转速下不来。 -
A**修用清洗剂喷着的
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A**修热车后能正常着车
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A**修就是转速有点高
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技师毕春胜那你看一下他那个故障码现在显示的什么情况。节气门的开度显示的是什么情况？是不是做过清洗 -
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技师毕春胜还有就是他这个车在安装的情况下，你得看一下进气管接气门有没有漏气的情况真空管有没有出现破损的。这样也会造成发动机转速升高。 -
A**修
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A**修
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A**修
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A**修
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技师毕春胜空气进气流量太大，喷油量时间长。 -
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技师毕春胜主要问题是进气量太大。 -
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技师毕春胜节气门那个地方是什么情况 -
A**修
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A**修它这个熄火延迟怪不怪油泵啊？
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技师毕春胜 -
A**修
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A**修
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
A**修
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技师毕春胜现在最重要的就进气量太大了，所以说怠速比较高。 -
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技师毕春胜嗯，是的，如果堵死的话，那肯定是没有漏气的，那你重点检查他那个怠速通道。 -
A**修
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A**修
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A**修
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A**修
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
A**修
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜你把他这个怠速控制系统处理了，这个问题得一步一步检查，因为并不知道他以前是什么情况。 -
A**修
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
A**修我关注你，到时候不行在提问你
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技师毕春胜嗯，好的，那你先把当前的问题处理了。 -
A**修我等凉车直接堵死怠速通道打火试
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技师毕春胜哦那好的，可以。 -
A**修师傅
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A**修还是不行
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A**修难搞哦
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技师毕春胜现在什么情况呢？还得碰那个清洗剂才能启动吗 -
A**修嗯，打不着
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技师毕春胜不是，刚才让你看那个喷油雾化地情况热车和凉车有没有一样？ -
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技师毕春胜你看现在是不是火花塞被淹了呢 -
A**修怠速通道堵死能启动，不过怠速好低
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技师毕春胜你更换节气门怠速电机呀。 -
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技师毕春胜到底是能启动还是不能启动呢？你不是说不能启动吗 -
A**修我又试了一下，堵怠速通道能启动
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A**修不过加不起油门
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A**修换了新的
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A**修节气门总成
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技师毕春胜什么情况呢？你换了新的节气门总成那个通道，也是不能够正常控制吗？电机也是处于敞开状态吗？ -
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技师毕春胜在，那你是更换了新的了吗 -
A**修
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A**修换了
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A**修还是无法正常启动
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技师毕春胜就是说你现在换了以后那个怠速通道，怠速电机的开度还是非常大吗？ -
A**修嗯
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技师毕春胜那就不正常呀，线路或者是发动机电脑控制，现在还是有问题。 -
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技师毕春胜那个节气门插头传感器拔下来测量那个工作电压是正常的吗？ -
A**修我没测，不太懂哦
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A**修发动机电脑板是换了的
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技师毕春胜这个问题是你不测量你这个仪器里面看不出这个的数据流呀。 -
A**修那三颗线分别通什么电啊？
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技师毕春胜那三根线都是通发动机电脑的。 -
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技师毕春胜下来能测到两个接近5伏的电压，另外一个是d线。 -
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜接上仪器再读取一下电脑里面到底是什么故障码。 -
A**修
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A**修
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技师毕春胜只说的发动机电脑故障指示灯的控制电路驱动。就是车多次启动不着车的情况下，就会出现这个故障吗 -
A**修
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技师毕春胜那是地线，两个应该和电脑通的。那两个12伏的是正常的。 -
A**修
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技师毕春胜那个怠速电机控制是占空比信号那个打着车测量不准确。需要测量这个两根线到电脑之间是不是导通的就可以。 -
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技师毕春胜拔掉以后启动车是什么情况？，不工作你踩油门，也可以正常工作的。 -
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技师毕春胜电机不要插插头，你启动车是什么情况？ -
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜气缸压力是不是也没检测呢？凉车和热车的时候有没有差别？ -
A**修
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A**修
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A**修
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
A**修
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A**修
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜
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