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技师许晓蕾你好,需电池电量是否充足?然后线路插头有没有松动?起动机有没有问题?点火锁芯有没有问题?
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匿名网友电瓶有电 起动机好的可以正常转动。
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匿名网友就是发动机灯和发电机灯不亮
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匿名网友电脑也进不去
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技师许晓蕾可以尝试接通汽车线路电源,也就是说不点火,然后,进下电脑。
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匿名网友怎么操作
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技师许晓蕾然后更换发电机电压调节器。
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技师许晓蕾就是说转动钥匙不要转到点火那一个挡位,前一个档位也就是,然后再尝试着进入电脑。
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匿名网友好的稍等我来试试
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技师许晓蕾好的
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匿名网友
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技师许晓蕾还有,就是启动的时候尝试踩油门轻踩。
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匿名网友这是St挡后面的一档
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匿名网友我和你说下 正常的车钥匙一打开 发动机那里比如说节气门和电磁阀什么都都会有声音的。我这车一打开。发动机那里什么反应都没有。感觉和没开一样
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匿名网友可以启动。启动机可以转动
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匿名网友刚刚试了不行
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匿名网友感觉就像是电脑版不工作。一样
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技师许晓蕾这个就是线路问题,有可能。不是系统本身的问题。
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匿名网友我仪表都拆了 线束好的很。一点都没有问题
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匿名网友要是有电脑版线路图就好了。我一个一个量
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匿名网友2.0手动的
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技师许晓蕾
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匿名网友不清楚
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匿名网友
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技师许晓蕾或者你去网上,购买一下电路图。
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匿名网友我这电脑上少二个插头的
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匿名网友好的
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技师许晓蕾少了新片吗
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匿名网友什么
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技师许晓蕾芯片
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匿名网友什么芯片
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技师许晓蕾电脑版里面的
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匿名网友不管少什么。发动机灯不亮是不对的。发电机灯不亮也不对的。我们厂有个2.4的车我吧我这个电脑版拆到2.4的上面去。发动机灯就亮。发电机灯也亮。
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匿名网友电脑版我都换了。三个了。
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匿名网友都不行。脑都搞坏了
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技师许晓蕾电脑版都不行
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匿名网友什么意思
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技师许晓蕾容我再想想。
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匿名网友好的。麻烦了谢谢
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技师许晓蕾你这个不能用常规的思路来判断你的车。
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匿名网友嗯我感觉也是
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匿名网友常规都搞了
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匿名网友感觉那里不对。就是找不到
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匿名网友我怀疑是其他那个地方坏了 影响这里的
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匿名网友导航 行车记录仪。我都拆了。
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匿名网友我来去找这个电脑版的线路图
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技师许晓蕾现在也只能这样了,排除外加装的东西影响。
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匿名网友嗯
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本田第八代雅阁09年生产,10.87万公里,最近两个月困扰我的问题,大灯,仪表盘,空调整块面板的灯,包括门上的按键灯,会间接性闪烁,大概几分钟一次,一直没解决一个问题,找4s店检测过说是发电机问题,电压过低,发电机换了,换的是拆车件,还是没有解决,问汽车大师又说换一个保险丝盒总成,搭电线也没有松动,现在一直都不知道什么肥四,线路大灯也没有改过,请大师解决建议看看一方面发电机着车情况下发电量,打开大灯后的发电量看看,其二看看是否有故障码
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十代雅阁,公里数4万5,18年10月份购车,这次去4s保养加做漆和燃油泵召回,里边的人搞完后把我车挪到室外车位上时,竟然挂在r党上不断电就给我熄火了,导致我取车时发现电瓶一点电都没有,他们搭电都启动不了,在我的强烈要求下,他们给我换了新电瓶,但发现,一是方向盘好像比以前变重了,二是通电自检后常亮的故障灯比以前变多了(见下图),比如那个起动机故障灯,好像以前自检时就是亮一下就灭了,现在一直亮着。关于方向盘变重,我刚看了一下说明书,说断电可能会导致电子助力线束损坏(见下图)。请帮忙分析一下,谢谢你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下一般车辆断电会导致电器乱码,会导致方向盘变重,打开钥匙发动机会自检 所有灯会点亮,启动灯会熄灭,这属于正常现象,不必担心 方向盘重建议开去售后服务去做匹配,如果是他们原因导致方向损坏,会负责到底,该换及换,希望能帮到您!祝你生活愉快!!
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七代雅阁3.0车子开的好好的,吃个饭,再开回家就开不动了,车子不顺畅,像吃饱饭撑着一样,第二天把3元拆下来,发现后面有3元堵住了,洗好了就装回去,还是一样,现在把火花塞,喷油嘴,点火线圈全部换了还是不行,发动机也不亮灯,现在就是燃烧不充分,发动机感觉有那么一点点抖,不仔细看,还发现不了,然后电脑还测出来喷油直超过电脑范围,电脑上是不能超过1个,测出来都是1.03的样子,火花塞拆出来还是油滋滋的,缸压也测啦,正常,进气压力传感器也测啦正常,什么都搞了,就是找不到问题,有那个修本田的大师指导下吗,从去年修到今年,谢谢老师指导下
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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电瓶搭电时搭反了烧了发动机舱保险盒内100A的保险丝,短接后无法启动,油泵没有工作,没有电源你好,这个情况如果检查过全车的保险丝都没有问题的话,这样就需要检查一下各个保险盒内部有没有短路这些的问题了,如果检查过各个保险盒内部都没有问题的话,这样有可能是发动机电脑版出问题了造成的这个不能启动和油泵没有电源等等的问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你好我的是10款雅阁。夏天的时候停2天左右基本就打不着火没电了。现在冬天有的时候停一夜就没电打不着火了。我新换的电瓶也还是打不着没电。去了好几家电器去查。都是没有放电的地方。查不出来。没有放电的地方。可是放一夜就没电打不着。找车勾一下。就着火了。 我后安装的大瓶导航。前几天把线都拔了。前天又打不着了根据故障描述及问诊,建议专业师傅检查下电瓶的启动电压应不低于10.5伏,发电机的发电电压在14.20伏左右,自动大灯的问题,首先得确认将大灯开关档位AUTO档位,如果白天亮,看一下前挡玻璃下,仪表台中间位置的光线传感器位置,是不是有物品遮挡住了,移开应该就好了
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