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技师张波你好,你一直用的一种机油吗?
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匿名网友车到手用的是美孚,后两次换的是加实多
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技师张波实体店换的还是哪里买的?
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匿名网友维修部
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匿名网友经常在他家修车的
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技师张波我建议你换一家修理厂修车吧
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匿名网友机油的毛病?
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技师张波是的
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匿名网友与我用机油积炭净有关系吗?
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匿名网友别人用这款机油都没事呵?
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技师张波有啊!
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匿名网友不会是瓦和轴间隙大了?
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技师张波发动机内部本身的积炭太多的话。就不能清洗,清洗以后就会很容易堵塞的。
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匿名网友那咋办?
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技师张波现在你只有两种方法,1解体彻底清洗,2频道换机油,拆油底壳清洗滤网,到后期积碳越来越少
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匿名网友谢谢!
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技师张波我是大众4S店的,你可以点击~我的头像~关注我,有用车和修车方面的问题可以随时向我图文咨询的!
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匿名网友关注了,十分感谢!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友今天下午拆的机底壳,最下图黄色是机油非常脏,滤网堵死,清洗后发动机三千转5-7秒机油灯不亮正常了。刚换的机油跑150公里就这样了。
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匿名网友修理工说机油里像进水了,但水箱水不缺,近期车也没趟水呀。
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匿名网友与上次用积炭净有关系吗?用完积炭净换机油两次了还这么脏。
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技师张波确实和上次用的清洗剂有关系的
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技师张波一般都不建议用这个东西!因为没得积碳用了也没用,积碳严重的用了又要堵,所以没啥用
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匿名网友我在辽宁用5W-30的机油行吗?
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技师张波可以的
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匿名网友修理工说用不多久还得堵,太闹心了。
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匿名网友谢谢你了!
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技师张波不客气的
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新捷达一年整三万公里,近期几天epc和发动机故障灯亮了几次,加油无力且抖动厉害!昨天早上和今天早上epc灯亮都去了4S店一趟,电脑检查结果是偶发性缺缸和供油不足!让我清理积碳,清洗喷油嘴,换火花塞排除!以上的问题我在一万多公里的时候出现过几次!后来行车有偶尔抖动没有管它,现在最直接的应该怎么办?昨天第一次去4S店检查,把点火线圈插头从插了下开了一天没问题,今天早上又出现epc和发动机故障灯去了4S店,师傅让我按照上面的排除!有直接的办法解决问题吗?
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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我是13款新捷达手动舒适版,车子现在行驶5万来公里了。自新车不久,爱车在行驶过程中经常亮EPC和发动机灯,然后车子发抖,加油无力,重新打火又好了。每次都及时去4S店消除故障代码,中途多次清洗节气门,换火花塞,等等但只能管一时。车子每两三个月固定的来一次这种故障,十分烦恼。另外个现象就是车子冷车打火瞬间发动机轰的一声,转速猛增一下。最近一次4S店估计也没辙了,说可能是加了歪油,说加油之前加一瓶燃油宝在里面,但我每次都是市区最大加油站加油,网上看这个是捷达的通病,有的又在说是不是线束短路?求各位大神指教,万分感激!
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你好,咨询一下。我的车是10年老捷达,跑了9万公里。第一次出现故障是下班后在停车场发现的。当车一启动,ABS灯常亮,手刹灯一直闪,还间断出现滴滴声,一般是三声,过一段时间发动机故障灯会亮,行驶中突然放开油门,车稍微有点顿的感觉。第一次去维修厂检查,未发现故障,解码后继续开。4个月后再次出现,症状一样,特别是车辆速度降低后踩油门加速时总会滴滴响几声。中间经历了3次左右去维修厂解码(有两次还把车盖打开,把左边一个什么东西拆开又装上),排除故障,说是ABS泵有问题要换,便宜的几百块,好点的要1000多块。每次排除后一般3天左右再次出现。最后一次去4S店,说是ABS控制单元出问题要换,1500左右。请问这种情况是不是一定要换ABS泵或者ABS控制单元(这两个是不是一样的?),换要花多少钱?谢了。根据上述方法修理更换!
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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现在发现有一种往机油里加的除积炭的,加完热车十分钟,放光机油换新机油,积炭除净了,靠谱吗?按时更换机油,没必要清洗发动机, 只要按时更换机油,机油是正品 机油自带清洗功能,比任何添加剂都要好, 还有尾气不好闻,清洗节气门,喷油嘴,三元催化,更换火花塞
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经常故障灯亮起,电脑检测为气缸失火,有时候1缸有时候3缸或4缸。什么高压包分火线火咀喷油咀都换过试过了,行驶一段时间一样出现这样的故障,而且油耗明显大了。这个问题是我去清油路炭积进排气管道之后出现的。 车型是2011款捷达读取数据流针对排除故障,检查进气道是否漏气,检查清除燃烧室积炭。
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13年的新捷达大修完故障码和机油灯亮是什么原音。油门加到2000-3000转机油灯亮,怠速就不亮根据故障代码显示这个故障主要和凸轮轴还有正时延迟有很大的关系,测量一下机油压力是否正常,检查正时是否错位
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新車已開了7個月 但只跑了2,3千多公里,但捷达保養手册寫12個月或5000公里才做首保,如果要等到12個月才做首保換機油會害車嗎? 机油在車內可以存放12個月嗎? 聽說新車會有很多雜質,一般三個月換1次機油,現在不知怎樣做首保每3000公里或三个月,以后普通矿物油每5000公里或半年,半合成机油每7000公里或半年更换,全合成机油10000公里或一年更换
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13年大众速腾1.4T发动机,车主描述说节气门和进气支管有很多机油,大约抽了三针管!进气管道也有很多机油,无故障码,发动机工作全部正常,就是提速不比以前了,这是什么原因?有机油是正常的 量多就不正常了。像你说的这些量也属于正常 建议多观察。 加速不比以前 建议多清洗积炭核桃沙清洗是最好的选择
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大师聊积炭:严重积炭对车的伤害有多大?
如今搭载涡轮增压+缸内直喷组合的发动机在市面上已经非常普遍了,这对黄金组合能为发动机提供更好的动力,理论上来说也可以提升燃油效率,不过鉴于油品的问题,缸内直喷的发动机在国内的表现是节油不足,积碳严重,
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车子一个月没开发动机故障灯亮
随着人们生活水平的提高,汽车的使用率也在不断提高。在日常使用中,我们会发现有的车主因为各种原因,车子一个月没开过,然后开起来时发现发动机故障灯亮了。这种情况相信让不少车主很烦恼。实际上,这是比较常见的
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公里数少 保养,公里数少保养时可以不换机油滤芯吗
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陈女士最近觉得爱车抖得厉害,尤其在等红灯时,看着副驾驶座上的安全插扣随着发动机颤抖,“简直跟我小时候坐过的拖拉机有得一拼”。把车开到4S店一查,是积碳太严重了。“4S店的修车师傅说我开车习惯
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清?真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时,服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目,开始你不信,带你用内窥看了气缸,确实该清洗。那么你有没有想过,有的车主清洗间隔短,有的车主清洗间隔长?这是为什么?要说清楚这个问题
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