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技师王彬羽这是小问题，重点检查一下节气门位置传感器和油门踏板位置传感器测量方面应该是小问题。
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匿名网友可以用，没有大的安全隐患吧？ -
技师王彬羽大问题没有的就是小问题。
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匿名网友谢谢您！ -
技师王彬羽不客气，愿你开心愉快，如果有什么不明白的地方，可以随时追问我。
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匿名网友我找师傅将节气门，线路，踏板等处多方检查并清洗并匹配过，但总是解决不了问题。 -
技师王彬羽让他用电脑查看一下系统数据应该是有有问题的地方，可能是师傅没有检查出来。
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匿名网友是不是必须去4S店才能解决问题 -
技师王彬羽去4s店可靠一点，毕竟他们设备专业。
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匿名网友是否需要更换节气门？ -
技师王彬羽这个要根据实际情况才能判断的。不过一般情况下节气门和油门踏板一般都是有一个坏的。在确定线路没有问题的情况下
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匿名网友节气门和油门踏板都换过了 -
技师王彬羽如果你说这种现象应该是线路有接触不好的地方。重点检查一下线路。别的地方不会有问题了。
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匿名网友对了，他们每次修了之后，再跑50公里左右又灯了。这说明什么情况？ -
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匿名网友又亮灯了 -
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匿名网友他们说如果是线路有问题，一开马上就会亮灯。是这样子的吗？ -
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匿名网友为什么我打赏也操作不起 -
技师王彬羽这种情况应该是他们没有找到故障点。
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技师王彬羽让他们检查一下，数据流肯定是里面有不对的地方。
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技师王彬羽不好意思，是这个平台的数据传输问题。我也是刚刚收到你的回复信息。
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匿名网友哦 -
技师王彬羽你就让师傅重点检查一下节气门位置传感器的控制数据和油门踏板的数据，看看偏差在哪个地方，很容易就找到原因了。
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匿名网友打赏成功了 -
技师王彬羽谢谢你老板。愿你开心愉快。
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匿名网友给您添麻烦了 -
技师王彬羽你客气啦。
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匿名网友很晚了，你休息！晚安！ -
技师王彬羽晚安。
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匿名网友对了，我能加你微信吗？ -
技师王彬羽不好意思，系统里面不允许，如果发现的话会封我号的，如果有什么问题你可以随时追问，我，可以点击我头像，关注我就可以了。如果可能的话，我会尽量为你解答的。
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匿名网友我的电话也不能告诉你吗 -
技师王彬羽也不可以的。系统里面有规定，不允许互相留任何联系方式。不过你可以点击我头像关注我。有什么问题可以特别向我咨询。
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技师王彬羽点击我头像，关注我之后，然后可以随时随地向我咨询。付费咨询免费咨询都可以的。
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匿名网友好 -
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匿名网友晚安 -
技师王彬羽晚安。
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09年沃尔沃S40故障码报油门踏板位置传感器信号低，和中央控制模块信号低
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06款沃尔沃s40电脑故障 ECM-2500 燃油压力传感器 ECM-4050 燃油位传感器，故障信号 ECM-250A 长期燃油修正 什么问题啊大师门
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08年沃尔沃S40发动机故障灯亮，报进气凸轮轴位置未对准。进气信号过高/进气信号过低 听车主反映故障码一亮东西有一点损失，感觉不是特别的流畅，别的修理厂换过凸轮轴位置传感器，表示不是这个问题。你好这个建议先换个VVt电磁阀试试，如果还是不行，那么就是VVT轮的问题了。
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沃尔沃s40电脑读出点火线圈1信号太低，什么意思啊？打火发动都正常的，就有时候开起来一顿一顿的？挂档一触一触的，有时候怠速表还一抖一抖的？请问大师们啥故障啊？
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大师好！沃尔沃s40 2.4i 的 刚刚换了拆车的发电机，发电机发电量太大，16伏多，赶快熄火了，接下来就显示了 安全气囊故障信号，请问一下这是怎么回事？
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05款沃尔沃S40 2.4 13万公里 15年车龄 ，车况一直很好，可最近一直双闪灯自动跳，去找了几个维修站看了都查不出原因，有家检测说是车门故障码引发的防盗系统报警，还有检测出来是某个信号永久失联。现在就是经常锁完车不知道何时自己一直跳双闪，直到电瓶跳没电了，另外一个就是正常行驶中跳双闪，请问大师到底什么原因？如何解决？谢谢你好，这个先检查一下双闪光继电器到开关的线路是否存在短路现象，如果没有再看看出现问题时，这个开关的状态，如果这个状态也没有问题，这个有可能是CEM内部出问题了。
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沃尔沃S40，今天下大雨，行车过水时，空调突然把风挡都吹的是雾，赶紧停车，关闭空调，处理完风挡就去修理铺，现在发动机舱有水侵入，空调不制冷，发动机故障灯亮，怠速不稳，加速上3000转吃力，不开空调风扇也转，一启动就转，不制冷，解码说空调鼓风机乘客舱空调温控器卡死，进气凸轮轴信号，发动机接不到空调泵压力嗯，这个应该就是线路的问题的，发动机不应该有问题的，就是线路插头容易进水导致的，问题，应该吹干了就好了
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沃尔沃S40缸盖怎么拆车辆信息:沃尔沃S40 客户反应缸盖怎么拆 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，缸盖，和气门室盖是有区别的根据沟通你需要拆掉气门室盖，在拆之前需要注意正时皮带的位置确定好正时以后就可以拆。这个其实也没什么，确定所有螺丝拆完后，可以试试慢慢撬开看看但是一定确定螺丝全部拆完了。希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！
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打不着车 油泵没电 控制器也没电 就拔了一下副驾驶的保险合就成这样了现在根据你提供的这个截图显示，第1个是电压偏低，其实那个有关控制通讯你先不要理，他是认为短接引起的，别的先看看。你在不短接的情况下，如果说油泵显示由供油信号，但是却不输出控制电源，就要考虑你那个模块问题了，油泵继电器的控制电源是车身模块发出来的，分别测量一下油泵的控制输出和输入电源，看看哪个地方出问题了？再确定故障点
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这辆车子客户反应打开空调暖风，除非开到最高一档才有热风，比如调到24～30度这几个档位吹出来都是自然风，经我们电脑读取故障码为：0071永久性故障调节风门位置（TP）故障位置。我们换了一个右侧的冷热转换电机，也做过CCM的校准，校准成功之后依然报0071的故障码？目前跟没有换马达之前一样没有任何改变，请师傅指导一下如果信号正常，就是电机问题，另外，你要试一下风门拉杆有没有卡滞现象。
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