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技师李强没有火线？ -
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技师李强主继电器没有工作吗？检查过没有 -
工作
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主继电器通电工作，
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技师李强主继电器工作了，怎么会没有火线 -
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技师李强继电器电源看过是不是正常的 -
这个没看
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技师李强电源都必须用功率试灯测试 -
就一个主继电器，是发动机前边那个保鲜盒对不对
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技师李强1.6的 -
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技师李强嗯 -
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技师李强是不是1.6的？ -
对
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主继电器两根火线
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正常
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技师李强点火线圈是油泵继电器供电 -
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技师李强 -
油泵一根火线
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继电器
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技师李强控制是电脑给电 -
防盗有关系吗？
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好像加装了一个铁将军
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技师李强带防盗就有关系 -
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技师李强铁将军要看他怎么改的 -
油偶尔碰到一次会有
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今天早上第一次开钥匙来油了
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然后我又检查没了
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因为我油管没安装，
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技师李强你动作测试看一下继电器工作正常不 -
不工作
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技师李强继电器控制两个针脚接灯泡，动作测试看灯亮不 -
不亮
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技师李强 -
好的
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油泵继电器的控制线对不对，
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技师李强 -
解码器进不去系统，
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技师李强 -
对
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电脑读不出来，根本进不去
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技师李强发动机电脑进不去，要检查发动机电脑的电源搭铁，通讯线 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强发动机电脑的常火线，点火电源，数据线，搭铁，这些都得检查
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你好！请教一下师傅，13年别克凯越1.5L自动挡，现在车子故障偶尔启动不着车，有马达有时候能着车但2秒钟就熄火，有时候也正常，只要一着车就不会熄火，通过检测发动机系统内有故障码P0616 起动继电器控制电路电压过低 ，车身模块内有故障码B1380 控制模块点火附件电路，起动继电器已更换过，点火线圈、火花塞也试过无效，保险丝盒下方插头也没问题，请问专家师傅这是什么毛病这两个故障是有联系的，我们先按照B1380来解决，这个故障码的最大的可能应该是点火开关，更换后再试
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05款别克凯越 打不着火 放置几个小时后 可以正常打火 感觉是热车不能打火 第一次维修 换了油泵 第二次维修时发现没有高压电 所以换了点火线圈和曲轴位置传感器 还是不行 第三次维修时 想用电脑读故障码 但是无法连接汽车发动机电脑 放置了两个小时以后 可以打火了 也可以连接到电脑了 读到p1631 拆掉了汽车防盗模块 现在还是不行电脑进不去肯定是不正常的。这个一般是线路的问题。检查发动机电脑的供电。检查相关线路是否有问题。发动机的冷热跟进发动机电脑没有关系。
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你好，我的别克凯越1.5自动档，8万公里，13年车。行驶中发动机故障灯亮，然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火，清除故障码后正常，然后跑一段又出现故障，火花塞全换，氧传感器也换过，点火线圈也没有问题，保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题，请问应该怎么办？
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08款别克凯越行驶276652公里，发动机怠速正常就是有点震，但是加油不震，启动难着车，亮凸轮轴传感器电路故障码，换凸轮轴传感器还是一样，换汽油格也一样震，检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样，节气门也洗过怠速正常，但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码，然后怠速就开始有点震，加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线？信号线启动通负电的么？如果是那是不是就电脑板有问题？
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大师你好。 我这台别克凯越05年的车，十多万公里，上次开车太快发动机进水了，后来换了连杆1条和汽缸垫，气门，气门油封。修好之后一直会自动熄火无故障码。有时偶尔加油不起。 现在更换了，点火线圈，三元催化火嘴，节气门位置传感器，台速马达 ，还清洗了节气门，还会自动熄火什么原因？这车像神经一样。正常的时候，两三天都正常。不正常的时候，一天都会出现两次熄火。什么原因？建议检查完传感器本身线路连接之后安装没有问题的时候，那么对我们的这个自学习程序进行用诊断仪读入学习。
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各位大师好。又是老问题，麻烦各位大师了。我这有一台06年别克凯越轿车。转弯时不定时熄火。此车手动挡。这个故障排查已经有两个月了。汽油泵总成汽油滤清器。曲轴位置传感器。怠速电机都已更换。出故障时电脑检测没有故障代码。不出故障时行驶起来一切正常。火花塞已更换点火线圈已更换。节气门喷油嘴进气道都已清洗。正时也检查过没有问题。电脑板也检查过，也是没有问题。拜求各位大师帮忙给解决一下出出主意吧！此车的主要故障就是，有时你开三两天都没有问题。转弯时踩离合器的时候，突然之间就熄火了再启动还能打着火。
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***5.0 各位师傅们 ，我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 师傅用铁丝把电脑版插头固定了一下 今天一天就是好的他请问这样可靠吗
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各位师傅们 ，我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 咋办
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别克凯越p0322点不着火你好，别克凯越点不着火，没有高压火发动机报故障代码，这种故障的话，建议你首先把曲轴位置传感器更换一个，都是曲轴传感器损坏导致的问题，建议更换曲轴传感器。另外，检查点火线圈供电线是否正常？如果供电线正常的话，还要考虑一下点火线圈本身问题，这两个配件。
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师傅您好，我得是凯越，11年的，目前行驶了13万公里了，我感觉怠速的时候，稍微微有点不稳，听发动机声音还可以，挺连贯的，看转速指针时，仔细看的话，会发现稍微有点上下波动，很小很小，不知道是否正常，还有就是我得是拉线式油门嘛，打开发动机机舱，用手拨油门线，慢慢掰还可以，发动机能反映过来，快速的提一下，然后快速的松开，就感觉发动机好像有点反应不过来似的，发动机转速上去正常，下来的时候，发动机明显喘息一下，就像要熄火似得，然后才恢复正常，总体而言，感觉好像没有以前灵敏似得，不知道是不是我多心了，感觉跑四十，挂四档的时候，油门完全松开，前提是跑四十，然后在轻轻踩油门，就哆嗦一下两下的，然后就能提起来了，当然，大脚油门的话不存在哆嗦，最后问一下，我车这个位置，就是图中这个位置，应该有块护板吧，别人都有，我得不知道啥时候没了，就是皮带这个位置，不应该皮带啥都露着的呀，这块护板叫啥？？仪表的指针有轻微晃动是正常的。40速4档比较低。这是正常的。可以到网上购买发动机下护板。
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金杯阁瑞斯搭铁不好通病维修
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