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技师蔡旺你好,我是汽车大师银牌技师-黄曾强,很高兴为你解答。
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技师蔡旺你好!请问多久改装的电动尾门?
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百**4我16年改装电尾门
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技师蔡旺现在每次升上去之后都会往下降?
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百**4降20~30公分
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百**4?
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技师蔡旺降下去之后试着用手稍微用力推能不能推动?
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百**4双杆也换了还是一样
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技师蔡旺电机问题
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百**4可以
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技师蔡旺电机不行了
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百**4什么电机啊?
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百**4吸门也是好的啊?
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技师蔡旺控制电动门工作的电机
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百**4不装壳子就好点,装上的换就会往下降 好像是一个控制器往下拉
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百**4会
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百**4关门的时候控制电机有吸力啊?打开的时候也会工作
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技师蔡旺你看下壳子是不是阻碍电动门全开了
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技师蔡旺吸力和电机工作是两个东西在工作
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百**4没有
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技师蔡旺那就是电机的问题了
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技师蔡旺正常情况要比较用力才能推动
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百**4是要用点力才能推动
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百**4往下降的时候是一根线和电机往下拉
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技师蔡旺电机运行的时候卡不卡顿
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百**4很顺畅
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技师蔡旺把电机拆下来,单独控制到极限位置看看会不会反弹
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百**4那肯定不会啊?
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技师蔡旺试过没有?
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百**4把电机拆下来,门就没有吸力了
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百**4门往下降就是电机往下拉
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百**4会不会跟设置高度有关啊?
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技师蔡旺你先不管吸力
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技师蔡旺有可能
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百**4要是把电机拆了不往下降在怎么搞啊!
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技师蔡旺如果不往下降了那就是电机的问题
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百**4但是它可以正常的关门啊!
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百**4要是往下降呢?
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技师蔡旺关门之后电机有吸力,加上锁扣扣住了
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技师蔡旺往下降了就是位置没设置好
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技师蔡旺或者线拉长了
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百**4锁扣关不紧
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技师蔡旺锁扣关不紧?
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技师蔡旺换上之后有间隙?
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技师蔡旺关
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百**4因为我是16改装的电尾门也不知道是什么牌子的,不知道怎么设置高度
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百**4非要电吸才能关紧
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百**4
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技师蔡旺您不是说有吸力嘛?现在是吸力不够才导致关不紧的吗?
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百**4我说的是如果把电机拆了就关不紧门了
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技师蔡旺你测试的时候就暂时不管这些了!先确定问题直接更换就行了
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技师蔡旺你还能找到当时改装这个的店吗?
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百**4没有搞了
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百**4我感觉电机应该没有问题
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百**4应该是设置上有问题
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百**4因为都可以正常工作
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技师蔡旺那你设置一下
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技师蔡旺一般电动尾门是这样设置的
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技师蔡旺打开点火开关,用手把尾门推到液压杆极限位置,然后长安电动尾门关闭开关10秒
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百**4能帮我查一下16年改装电尾门的设置说明书吗?
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技师蔡旺你试试
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百**4也试过
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技师蔡旺你这改的是原车的吗?
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百**4是的
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技师蔡旺那就是这样设置的啊
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技师蔡旺汉兰达改原装和原车都是这样设置的,你这加的应该不是原车子的那种
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汉兰达停放啊1小时左右启动困难。打车的需要10多秒
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丰田汉兰达清先油路,更换汽油格后,早上起动车辆没问题,开一段时间停下,大概半个小时左右去起动,发现着车瞬间会延时甚至一下打不着,要打两次,求大师指点迷津
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我的18款精英版汉兰达,目前4万多公里,冷车打火困难,冷车需要打5-6次才能打着,但是打着以后动力那些没什么影响,放个几个小时就很难启动,出现这种情况已经有两个月了,求解答,燃油泵已经更换过之后的话,一般后期几乎很少出问题。现在的话建议先做积碳方面的清洗,着重是对喷油嘴的一个清洗以及节气门的清洗。
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您好!师傅咨询您下就2017款汉兰达2.0 8AR发动机,热车熄火停半个小时左右要10多秒才能启动,停一晚第二天冷车启动是正常的,更换过火花塞,清洗过燃烧室积碳也没有改善你好,老板,像你这个故障原因的话,主要考虑有两个方面,第一个方面就是这个高压油泵和这个喷油水出现这个压力血压导致这个再次启动的时候需要建立这个油压,所以说启动会造成这个颜值。第二个问题的话就是这个传感器的问题,这个曲轴位置传感器。出现问题的话也会导致这个故障出现,维修方向的话,需要朝这两个方向维修。
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09年丰田汉兰达2.7行驶18万公里,冷车启动有拉拉拉,链条齿轮声,在正时盖发出,大概响声的时间为两秒钟左右,停两个小时,之后就有了,已经更换,正时液压链顶和两个凸轮齿轮,以及气门盖,电磁阀的小胶圈,故障依旧,请问大师接下来该怎么做?根据故障分析,建议检查正时可变轮,一般大多数为可变轮损坏
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丰田汉兰达冷车启动哒哒响2秒左右,更换进气排气V V T链轮新的,正时链条一套都换了,后面出现热车隔几秒又有哒哒响开始小声后面越来越大声,偶尔偶尔响,都换了全新原厂件,后面故障一样,没有故障码,后面又换了一台二手发动机故障一样,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据视频声音听了基本确认就是发动机本体发出来的声音,而且声音还是蛮大的,所以这个需要大修发动机,重新装配的时候测量各个地方配合间隙,一定得在标准范围之类的。) 建议:(建议维修发动机,测量各个部位配合间隙) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我是2012款丰田汉兰达,目前12万公里。新车买回来做了第一次保养之后发动机冷启动声音很大,到现在都是一样,想知道怎么处理?另外现在早上打火困难,一般打燃后会熄火,需多次打火才能启动,在此之前清洗过节气门,另外就是汽油滤清器一直没有更换过,很多人说更换后会出现各种问题,想知道打火困难这个问题怎么解决?汽油滤清器要不要换?怎么换?
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我是14年2.7汉兰达,机油可以混加吗?那天拿了两桶丰田专用机油,丰田5W_30的黒桶,修车师傅那天不知道怎么了,说不够,又把丰田专用的红桶的10W_40的加了一升,最后车原地打着,发动力空挡转了一会,熄火停了一会再量又加多了,又抽出来一点,同一个牌子,就是型号不一样,混加了一升多了又抽出来,可以吗?现在冷车停下几个小时再看机油刻度吃,机油液位好刚刚刚好和刻度吃最高线平行,这样液位高吗?还需要抽出来点吗?你好,可以混加的。这个位置不用再抽了。
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3.5排量的丰田汉兰达,3年前开始冷车启动发动机,着车时伴有连串咔咔响,去4S店检查告知,是因冷车机油沉底导致的!是否正常?目前没影响行驶,只是声音很大很难听。还有一个问题,就是近期开车,有明显加油门和车速不匹配的现象,具体为行驶中收油门车减速,然后加油门,如果加快了,发动机转速提高,但车不提速,过个一秒左右会猛然提速。是否变速器出现问题,该怎么处理? 车辆13万公里。 请大师指点,谢谢。
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2012款的丰田汉兰达,开了10万公里出头。第一个问题,偶尔有打燃火之后不换档和换挡熄火的情况,火花塞更换过,保养这些都做得比较好,油滤也更换过,油品质量也还行,基本上都是烧的95号汽油,想问一问这是什么情况?第二个问题,我一直使用的是金美孚一号5w-30的机油,以前一般要用到一万公里左右换一次,油液基本上在中间偏上的位置,但是从去年用了一次发动机内部清洗液之后,现在经常跑一千多公里的时候,机油就下降很快,是什么情况?第三个问题就是偶尔打方向盘的时候,会出现咯噔一下,能很明显的感觉到是来自于方向盘里面,听说这是汉兰达和凯美瑞的通病,不知道用什么方法可以解决?希望我的回答能让您满意,谢谢
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