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技师许晓蕾汽车铭牌方便拍照吗?
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技师许晓蕾?
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技师许晓蕾还在?
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匿名网友在
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技师许晓蕾原车的插头也不在了?
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匿名网友08 年 2.0 自动
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匿名网友对啊
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匿名网友原车插头也不在了
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匿名网友被那个修理厂坑了
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匿名网友现在离太远了 不然就回去找他们了
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技师许晓蕾往顶棚内的线还能找到几根?
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匿名网友就两根
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匿名网友图片上那个用黑胶布缠起来的
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友这样子 那要怎么接啊
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匿名网友我要下班了看了
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匿名网友这个是三小时就完了吗
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技师许晓蕾对
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技师许晓蕾我待会给您基本线路
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匿名网友那你先说下怎么接吧 我估计我下班要七八点了,
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匿名网友这个接线要断电瓶吗
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾需要断开
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技师许晓蕾最好正极负极全部断开
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匿名网友电瓶咋断啊
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾收到?
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匿名网友ok
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匿名网友接线图给一下
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匿名网友看天意了
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匿名网友我发的图片插头可以吗
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技师许晓蕾可以
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾插头的排列是上面的1-12的序号
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技师许晓蕾哪个序号对应什么颜色的线,待会一一发您
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技师许晓蕾2红色,3灰色,4浅绿色,5黑色,6浅蓝色,8灰色,10紫色
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技师许晓蕾其余的都是空位
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技师许晓蕾有两个灰色的,要用万用表确认一下,哪根线打开大灯,跟车身搭铁间是有12伏电压的,对应的灰色是3号脚
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匿名网友原来如此
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾比较复杂
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技师许晓蕾前提您得找到其余的颜色残线,要不然没用
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匿名网友然后黑胶布缠起来就可以吧
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匿名网友好的
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匿名网友总不会直接全部剪没掉吧?
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技师许晓蕾接的每根线独立绝缘,不能相互包一起
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技师许晓蕾如果找不到残线,就要考虑换整体顶棚线束了
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技师许晓蕾没有其他更好解决方案
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技师许晓蕾收到?
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匿名网友ok
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾点我的头像可以关注下我,后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我,我是汽车大师专家杨瑞,感谢您的咨询!
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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广气本田雅阁可以自己去厂家提车吗广气本田雅阁不可以自己去厂家提车的。是行不通的。
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