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技师侯圣余你好,我是汽车大师金牌技师-韩甲文,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师侯圣余你好
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技师侯圣余
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匿名网友你好,想请问下f18n52直六发动机,空气质量9kg,有时候又12左右,什么问题?换了伺服电机垫出现,怠速轻微浮动,空档挂d档转速升高,D档挂n档转速降低【车型:宝马5系 2012款 523Li 领先型】
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技师侯圣余嗯嗯
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匿名网友没有故障码
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技师侯圣余车子也不抖动?
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匿名网友不正常的时候有点抖
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匿名网友不正常的时候换挡感觉很明显
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技师侯圣余都拆什么东西来?
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匿名网友等红绿灯的时候挂到空档转速明显下降100左右
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匿名网友就拆了伺服电机换了个垫
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匿名网友漏油
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技师侯圣余气门室盖垫?
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匿名网友伺服电机垫
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技师侯圣余嗯
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技师侯圣余不应该啊
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匿名网友气门室盖没拆,单独换的电机
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技师侯圣余你都拆什么来?
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匿名网友电脑能读出来的数据流就发现空气质量不够
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匿名网友店里
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匿名网友电机
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匿名网友其余没动
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技师侯圣余嗯
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技师侯圣余空气滤芯有没有拆?
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匿名网友换之前保养了,换了滤芯
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技师侯圣余你把空气滤芯换成原车的试试
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匿名网友丢了以前那个
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匿名网友换的曼牌的
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匿名网友新的
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技师侯圣余好吧
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技师侯圣余不一定什么牌的
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技师侯圣余主要还是空气滤芯细粗
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匿名网友有时候空气质量又正常,有时候又低
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匿名网友拿掉不装读数据可以吗
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技师侯圣余可以
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技师侯圣余你试试
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匿名网友换了空滤开了有一两天也没特别明显,就是换了马达垫之后感觉不对
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匿名网友拿掉读数据应该是正常的吧
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技师侯圣余稍微偏大
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匿名网友明天试一下
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匿名网友如果还不正常会是哪里导致数值一会大一会小?
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匿名网友电机那块不会影响吗
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匿名网友会不会是没装好漏气?
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技师侯圣余也有可能
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匿名网友还是偏心轴坏了
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匿名网友拆电机的时候把两个螺丝拆了就自己退出来了,然后偏心轴嗒的一声
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匿名网友会不会弄坏了
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匿名网友另外想问下n52的发动机积碳多不多?
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技师侯圣余多
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技师侯圣余自然进气的积碳多
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技师侯圣余应该不会坏
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匿名网友他们说这款自吸的不多呢
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技师侯圣余你看看节气门吧
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技师侯圣余不少
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匿名网友会不会是积碳,是进气道还是气门或者燃烧室,哪里的积碳
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技师侯圣余这只是怀疑的对象
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匿名网友好的
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技师侯圣余要逐一排查
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匿名网友好的
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技师侯圣余嗯嗯
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匿名网友您感觉是不是漏气?
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技师侯圣余我感觉是
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匿名网友但是漏气应该会有故障码或者不会一会正常一会又低吧
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技师侯圣余
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匿名网友好的
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技师侯圣余嗯
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我是12年宝马523,n52发动机,现在有一个毛病就是,怠速n档时,偶尔抖动,挂d档和开空调时抖动稍微频繁,大约30秒抖动一次,行驶中40迈一下轻油门没事,稍微再加一点出现发动机抽搐,油门加大过了2000转以上正常,挂s档转速高没事,电脑不报故障,猛踩油门有时候会报传动系统问题,这是哪里的问题?根据你的描述,发动机的积炭清洗一下,喷油嘴清洗一下,把火花塞更换掉。如果还是不行,那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后,这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。
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你好:我是07年的宝马530Li(E60)发动机型号N52B30,电脑检测无故障码,现的的症状是怠速挂档(由p档挂D档或R档)发动机明显间歇性抖动,D档或R档退入空档也同样间歇性抖动(好像还更强烈),挂D档等红灯同样间歇性抖动(就好像哮喘似的时不时喘几下)请问这是什么原因造成的?换了火塞、点火线圈、汽油滤芯,清洗了节气门、喷油嘴进气歧管,检查发动动也没有漏气但均不起作用,症状依旧。根据你的描述这种情况首先需要检查一下缸筒积碳是不是过多。还要检查一下三元催化器有没有堵。
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汽车大师好!我车是宝马5系12款520Li,行走13万公里,最近低速(慢刹车等红灯速)行驶时车抖及N档时车也轻微抖,加油无力,后换了汽油格,清洗了节气门,N档不抖了,但慢速间中抖,之后又换了一组6支火花塞,又重新换了机油及机油格,跑了约十公里后发动机灯亮慢速又抖了。怎知去宝马店电脑复位后,现在很好了,行走畅顺,加速有力了。4S店师傅说如再有问题可换空气流量计或点火圈就0k了。我想问大师,以上维修师傅的做法对否?多谢
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
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汽车挂d或者r档怠速时候会抖,但是一挂到n档或者p档就不抖09款宝马5系523Li汽车挂d或者r档怠速时候会抖,但是一挂到n档或者p档就不抖。这个故障你先检查一下点火线圈有没有问题,还就是你所说的那个故障码可以用电脑执行一下正时轮的清洗程序试试看看做完以后还有没有。
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怠速状态下挂D挡方向盘抖动、N跟P都不会。怠速状态下挂D挡方向盘抖动、N跟P都不会。【车型:宝马5系 2015款 535Li 领先型】 这种情况下需要检查一下机爪胶火花塞和缸筒积碳是不是有问题了
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16年宝马5系,15万公里,可以挂D档,R档,N档,P档挂不了,车子正常启动,但是挂挡后无法行驶16年宝马5系,15万公里,可以挂D档,R档,N档,P档挂不了,车子正常启动,但是挂挡后无法行驶【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施:①检查变速箱油品质 ②检查变速箱油是否存在大量金属粉末 ③大修变速箱 ④更换变速箱阀体
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宝马5系挂d档车子坐椅抖动,P档和N档不抖动,车之前A支柱碰撞有点变形,下面碰撞扳金过您好,根据车辆故障现象,宝马5系挂d档车子坐椅抖动,P档和N档不抖动,建议检查更换发动机机脚胶即可,通病,5系2.0发动机机容易下沉从而导致挂D挡或倒车挡抖动。
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大,这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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路虎升降档挂n档熄火打不着
路虎升降档挂n档熄火打不着解决路虎升降档挂n档熄火问题的方法在驾驶路虎的过程中,有些车主可能会遇到升降档挂n档熄火打不着的问题。这个问题可能会让人感到困惑和苦恼,但是幸运的是,我们可以采取一些方法来解
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