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技师许晓蕾下午好您!
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匿名网友您好杨师傅
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技师许晓蕾原始是什么故障?
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾之前是主驾副驾都控制不了右前?
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匿名网友
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技师许晓蕾副驾之前能否独立控制右前门?
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匿名网友
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技师许晓蕾了解
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技师许晓蕾主驾下保险丝盒升降保险确认
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技师许晓蕾32号,33号黄色20安的保险
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾看我的图示序号,对照检查确认
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技师许晓蕾收到?
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匿名网友换了一个保险,左前门好了,右前门没反应
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匿名网友其他保险都是好着的
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技师许晓蕾两个保险都确认了?
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匿名网友嗯
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匿名网友32/33都是好着的现在
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匿名网友33号保险爆了,换上之后左前门好了
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技师许晓蕾主副驾开关插头都插着,测右前升降电机插头,主副驾开关四个方向确认,电机两线是否有电压
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匿名网友右侧开关我电压
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匿名网友左侧主控制没电压
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匿名网友右侧波动开关有电压
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匿名网友左侧主控开关拨动开关没电压
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匿名网友
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技师许晓蕾最好测电机侧
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技师许晓蕾拆掉副驾门板,测电机的两根线,拨动开关四个方向
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匿名网友
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技师许晓蕾测电机处
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技师许晓蕾不要测开关处
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技师许晓蕾请仔细看我说的
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匿名网友电机插头那里没有电压
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾插头拔了测
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技师许晓蕾分别动主副驾对应右前升降,确认是否都没电压
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匿名网友插头拔了0.56
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技师许晓蕾开关四个方向全是?
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匿名网友拨动右前开关往上升电压往下降,往下降开关电压不便
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匿名网友左前门开关来回拨动电压无反应
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技师许晓蕾试试把右前跟右后开关调过来试试
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匿名网友开关好着呢,前门换后门前门还是无反应,后门正常
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技师许晓蕾考虑主驾开关吧
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技师许晓蕾😄
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技师许晓蕾收到?
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匿名网友哈哈
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匿名网友杨师傅能确定吗?😀
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技师许晓蕾这车是正常使用,突然出故障?
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匿名网友嗯
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匿名网友他加装过一键升窗
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技师许晓蕾主驾开关之前串联过插头模块?
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匿名网友对
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技师许晓蕾装上的状态,之前就不管?
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匿名网友刚把一键升窗插头拔了,连接原车线束也试过了没反应
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匿名网友客户说之前都是好着的,就今天突然不管用了
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技师许晓蕾初步就是主驾开关
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匿名网友好的,懂了
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匿名网友我先发个开关试试
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匿名网友感谢您
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技师许晓蕾客气了您!
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师傅你好!本田杰德1.8排量,有没有遇到有时起步的时候很慢转速只到1500转左右就上不去了,油门踩很多都没反应,留意了一下转速表没反应的,等几秒钟后或者再踩深一点油门,突然转速上升来动力了,经常这样有时候又恢复正常,清洗节气门前和清洗了之后都还是有这种情况到底是什么问题?怠速久了或者堵车堵的厉害这情况就会严重,遇到过这种情况吗?根据故障描述及问诊,建议确认EGR阀及汽油泵,必要时替换测试处理
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本田杰德,13款6座cvt豪华版,14年9月的车,2.6万公里,早起温度25度左右,冷启动热车时间1分钟左右1400转才能降到1200转,机油新换的 力魔 特技AA 0-20w 因为买的二手车,以为是机油原因,换了不行,节气门也洗了,车开起来后,热启动怠速一切正常。请问这样是否正常,我以前别的车从来没有怠速这么长时间过。1.怠速由电脑控制,冷车转速肯定会高。
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您好,我是14款本田杰德1.8排量的,上个月车辆过水熄火了,然后我挂空挡推到路边,拆下空气滤芯把水控干再次启动的,但是点火一点反应都没有,后来叫拖车到4S店,工作人员拆下火花塞点火,有少量的水喷出来,然后用气枪把缸内的水吹出来,后来更换新的火花塞和空气滤芯,然后车辆打着了,之后车辆发动机有哒哒哒的声音,很明显,踩了两脚油门就好了,然后我就开回家了,第二天早上冷车启动的时候就有这个哒哒哒的声音,大约十分钟左右就没有声音了,一切正常,后来怀疑是气门发出的声音,去修理厂调节了一下还是不行,所以我想问问您这是什么情况?根据故障描述及问诊,建议专业师傅借助听诊器确定声响具体位置后,按照提供的方式拆解检查确认可能产生异响的部件
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本田杰德 2014款1.8CVT发动机进水 换了2根连杆后 热车35-49 60-70码 提速抖动 震动 转速越高越严重60-70不会随着转速而变化 过了这个速度区间 低于这个速度区间 故障消失 凉车无故障 开一小时左右以上才出现这种情况 电脑查了查 无故障码 数据流也看不出所以然 变速箱油也换了CVT变速箱,数据流就2个不正常 一个IG1电压高 一个触媒监控器不良 气门3 4缸(不确定哪一个)有点轻微的哒哒声 怠速消声器声音不稳定 声音时大时小建议更换全部连杆
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本田杰德,BS灯、ESP灯、刹车制动灯、方向助力灯、特胎压报警灯全亮,重新打一下火,又消失。是什么原因车主反应本田杰德,BS灯、ESP灯、刹车制动灯、方向助力灯、特胎压报警灯全亮,重新打一下火,又消失。是什么原因,初步诊断这个应该是ABS系统出现了故障,读取一下四轮轮速传感器信号,然后测量ABS通讯电压,高压2.7左右,低压2.3左右,以及供电线和搭铁点,如果都正常,更换ABS泵处理
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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