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技师陈超N52?
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匿名网友你好,我的车是07年 宝马523li 报2a87 排气vanos机械机构 电脑检查一直都是历史没有当前故障 汽车开起来很正常,只是亮灯。
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匿名网友是
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匿名网友之前换过两个轮子 还有一个伺服电机
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匿名网友车子开起来很正常 只是突然就亮灯起来
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匿名网友机油油压也正常
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技师陈超先清洗排气管附近的机油单向阀
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匿名网友换过两个二手拆车的滤网
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匿名网友OK
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技师陈超T45还是50
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技师陈超一般是滤网堵死了
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匿名网友我从哪儿开始查起好
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匿名网友滤网估计没堵
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匿名网友我不知道 修车的给我换的
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技师陈超先清洗吧。十个八个都堵了
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匿名网友单向阀吗 是不是就是两个滤网
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技师陈超没有故障现象只是亮灯基本都是这个问题
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技师陈超嗯
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匿名网友OK
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匿名网友如果清洗了还是会的话 咋弄
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技师陈超嗯
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技师陈超那就考虑软件因素
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匿名网友
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技师陈超因为没故障现象,不用考虑机械问题
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匿名网友
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匿名网友是
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匿名网友开起来很正常 不抖 换挡也正常
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技师陈超先按照我说的弄
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匿名网友这个故障真是怕
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匿名网友OK
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匿名网友主要是换过这两个滤网 我就怕不是堵住
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匿名网友但是我换的是拆车的
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技师陈超如果有问题,最好是师傅在的时候联系我
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匿名网友OK 感谢
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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我的09年宝马520Li发动机故障灯一直很难消除,检测提示前痒传感器问题后来换了还是这样子没开多久故障灯又亮了电脑检测结果还是前痒传感器和空气滤清感应器问题,请问老师们该怎么修呢,公里数17万了【车型:宝马5系】按照宝马官方措施进行检查维修。
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14年宝马525.更换了压缩机.刚开始启动正常.电脑进入也正常.现在在进入.电脑进入不了.OBD没有电.雨刮长转.ABS灯亮.防侧滑灯亮.收音机.空调.座椅.传动系统.无法挂入前进档.都是故障.现在车子也启动不了.偶尔可以启动一下.转向很重.其他故障依旧在你好。根据你的描述和问诊的情况判断,这就是少了一个火线,或者伤了一个搭铁,我建议你重点检查一下。
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宝马E60 523Li 故障码 2A87 怠速抖动 行驶过程中 发动机熄火08款宝马5系523Li故障码2A87怠速抖动行驶过程中发动机熄火。根据故障码是报排气VANOS轮机械机构,需要先互道一下进排气VANOS轮电磁阀,不行的话检查排气测凸轮轴第一道瓦盖有没有磨损,再检查油管上的过滤网有没有堵,不行的只能更换排气正时轮和凸轮轴
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我在北京,华晨宝马528Li领先,2014款,宝马车一直放露天小区停车位,现在冬天早上起来着车,我先给轻按一键启动给电,10秒以后再次按一键启动着车,当车打着以后,我从P档推到N,然后再推到D,发动机突然熄火,当时档位在N亮灯,按P档,重新启动,又正常了,但是这种现象偶尔发生,故障灯也没有亮,也没有任何提示,请问这是什么原因造成的,目前车辆在保,担心发动机出现重大问题,目前车辆在保
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本人宝马五系523li,11款的车,这段时间静车排气很大,开起来就没有,停下来就有很大烟味,一开始发动机故障灯亮了,去检测就是三元催化,以为是油瓶品问题后来消除掉了,在亮起来的时候又去清除掉了,以后亮起来就没有去清,开了个高速回来,就自动没了,也不知道什么状况,可是三元催化不应该是这样冒烟吧,一直冒烟,不知道有没有烧机油的情况?想问问大神们这是怎么回事?帮个忙感谢。知道一些去修也不会被坑
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宝马530li 19年车。发生事故。发动机没有受损 。因为钣金问题 。拆下来全车附件。包括刹车油管发动机等。工作台未拆。 全部安装完毕后 。刹车很软。第一脚刹车直接轻松到底。 过三四秒 还是直接到底。 刹车空气排过了,手工排,电脑都排过了。 刹车总泵换了两个。还是一样。 故障码报 前桥制动系统冷却盖板失效。检查个个线束有无安装好,检查排空方法是否正确,检查ABS泵排空方法是否正确
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11年宝马523 2.5排量 n52发动机 开着开着报高温 就把隐藏水温表调出来一看 120度 过了一会不报高温了 温度115度 之后就一直100以上 最高118 119 去检查说是水泵坏了 因为用obd连电脑 电脑控制不了水泵 没换 开到家 扔楼下停了一会 再下来 起动机工作 不着车 又呆了一会 就好了 这车现在感觉开着没劲 可能之前开完m5不习惯了 报故障的 P16A5有人说是电脑坏了 求大神解答车辆故障,根据车辆的实际情况,怀疑水泵损坏,造成车辆问题出现。
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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12年宝马520Li,N52发动机,早上冷车启动不了,故障码是电子气门故障,拆开发现偏心轴和电机磨损严重,更换后故障依旧,然后检查发动机电脑,电脑修好之后也不行,只要电机插头拔掉,调到最大升程,发动五分钟,装上做好极限位置学习,就一切正常,冷车又不行,偏心轴和电机都是原厂的,应该不用磨合,偏心轴位置传感器没换,打不着的时候有时会报信号相互不可信,清掉就没了,现在气门室盖拆掉,冷车情况下,电机装好,根据车辆的反馈信息以及车辆描述的实际情况,很有可能的故障,原因就是偏心轴传感器,插头连接错误。根据车辆的实际情况,可以尝试更换掉这条链接导线,如果故障仍然没有解决表示发动机电脑或者是偏心轴传感器,仍然存在质量问题,可能需要重新再次更换。
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宝马523故障码2A82进气VANOS
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