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技师于雷你好这种情况的话就是离合器踏板不回弹。
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技师于雷那么原因的话,如下第1个就是说里面有空气。第2个就是离合器主缸损坏。第3个就是离合器这个油压系统有漏油的。第4个就是说离合器踏板跟离合器总泵之间的间隙过小。要叫间隙调大一点,否则如果说处于一直联合器踩压的这种状态的话,就会导致不吸油不进油。就会出现这种情况。一般来说比较常见的就是说只要是系统没有漏油。就是离合器主缸出问题了。和里面的推杆位置间隙调整不合适导致。始终踩着离合哪怕你松开了他也踩着不能够完全的回回位。
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技师于雷所以的话自己确认一下看是哪种情况,一般来说就是说只要系统不漏油就是维修方案,就是说进行更换离合器的主缸同时安装的时候使使它的自由间隙大一点。然后进行排空气即可。因为它上面连接的是一个进油管,我们里面的刹车油一定不能少。然后进油管连接到我们离合器主缸的时候。他那个管路孔不能堵上。但是堵住的概率非常的小,一般来说就是踏板就是离合器踏板和离合器主缸之间的间隙自由间隙太小不合适导致不进油。
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匿名网友在什么地方
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匿名网友怎么拆来着
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匿名网友
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匿名网友刹车油也很脏
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匿名网友???
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技师于雷将总泵的螺丝拆除掉,从里面拆掉就可以换了。
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技师于雷脏的话说明刹车油有很长时间没换过了。
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技师于雷上面给你说的就是他的维修方案,按照我上面说的去做就可以
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技师于雷离合器总泵离合器踏板的下方连接处。
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技师于雷这个东西应该知道,作为修车的话是基础的呀。下面我给你拍张图片给你看。
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技师于雷
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技师于雷我手指的连个管路的这个地方。
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技师于雷上面的话两个管路,一个进一个出。黑色的铸铁的那种。
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技师于雷在上面拆的话不好拆,空间非常的狭小,将里面的那个离合器连接踏板的支架一起拆下来。
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技师于雷
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技师于雷手指的这个是放气螺丝,看看里面有没有空气。
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技师于雷最主要的就是说这个配件坏了和离合器这个推杆一直有施加压力在上面就是相当于一直踩在离合器,这种情况的话就会导致不进油就会出现这种情况。
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技师于雷
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技师于雷可以将离合器那个消钉拔掉,然后的话里面的螺纹调个几扣再重新装上去,到时候验证都可以。
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大师你好,我的车是华泰圣达菲2.0T柴油版自动四驱,这几天早上起来冷车上陂几乎走不动,加不起油来,还冒黑烟,热车一会正常,一会又不正常的,不正常的时候加油最多到三千转,但不动油门自动就回到两千转了,没有显示故障码,去修理厂电脑测试是进气支管差传感器故障,但换了流量计,检查了进气支管和出气都没问题。请问专家是啥原因啊你好根据所述故障现象应该是涡轮增压器控制方面问题,详细检查图示已提供
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修过柴油华泰圣达菲的师傅们,请您们给我看看。我09年华泰圣达菲柴油2.0自动挡,最近车子停车等待,或者堵车慢行时常出现,发动机转速不稳定有时还要熄火,当转速400之600转上下跳动时就加不了油,如果这时挂到D挡就会马上熄火,然后就启动不了要间隔一分钟到几分钟后又能启动了! 有一天我到修理厂玩走时启动不了了,我喊修理工清洗了柴油压力传感器车子就能启动了,开了一天后老问题又出现了,第三天又启动不了了,我检查了车头保险盒没有问题,我把喷油嘴接到共轨上的铁管排了下空气,车子又能启动了。用了一个星期问题又出现了,我马上去修理厂换了个柴油杯,问题还是没能解决,今天我又排了下空气,暂时问题又解决了,不会超过一星期老毛病又会出现! 请有真本事的师傅给点意见谢谢
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华泰圣达菲1.8T 09年的 跑了100485公里 车子刚来的时候是跑到2000转加不起油 松了油门降下来2000转又可以加到2000转就加不上去了 仪表上也没有故障灯亮 我给他换了一个油泵 去试车没有解决问题 然后用解码器读了一下故障码 故障码报曲轴位置传感器齿信未学习 就发了一个曲轴位置传感器更换 更换之后车子发不着了 然后装了旧的这个曲轴位置传感器 车子能发着但是怠速不稳 还加不起油门 也没有故障码你好,建议提供发动机抖动视频,再分析原因
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你好,师傅,我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g,行驶了4要公里,这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统,我之前就是开车和我朋友的车,我们一起赛车,我的手动挡,就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡,完了就发现车子发东西声音有点不对劲,我也不知道什么问题,第二天就打不着火了,我就使劲打,还是不着,以后请了修理工来检查,说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了,之后他给我换了一套新气门,还有链条,修的时候我也不在场,修好后我去开车,我打着火就发现发动机转速表有点抖动,加油门发动机声音也不跟之前一样,然后我又开车跑了一下,动机下降的厉害,爬坡直接没劲,挂一档都爬不动坡,必须冲才能上去,没修之前我的车动力很好的,一档很有劲,修完以后就没劲了,怠速还抖,师傅像我车这种情况是怎么回事,还需要怎么来修根据所述故障码进气延时,检查可变凸轮轴正时阀怎么样,主要是提供的信息太少,修烂的车,不好准确判断
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圣达菲柴油版2.0,前一段时间开始,跑着就自动熄火,回位钥匙需要等待数秒再开才能启动,发动机故障灯常亮,接着可以继续跑,但仍然会自动熄火。 油路清洗了,换掉了燃油共轨上面的两个压力传感器,问题还是没有解决。这个故障出现有几个月了,有时能跑几千公里不熄火,故障灯自然熄灭,最后一次出现后当天连续熄火数次,终于.....打不来车了,到修理店查了很多东西没有结果,只知道燃油共轨没有什么油没有压力。 在每次故障期间驾驶感觉就是--空档猛踩油门就熄火(转速最高到4000多一点)、行驶途中突然丢掉油门也熄火。 有一个月正常时间没有出现故障,最后一次故障之前没有任何异常,就加了一次油,本来邮箱还有三分之二的油,因为要出远路就给加满了,加了油之后跑了不到1公里就熄火了,就这样带病跑了1000公里,最终不能启动车了。 在这里恳请有知道的师傅帮忙!
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车型:09年华泰圣达菲1.8T汽油手动挡 里程:95000公里 问题:冷车开5公里后,转速在三千以上会突然掉速,转速掉到2100转保持不变,油门一脚到底车子节奏性抖动,平路最好车速80码,微微压一小点油门保持不变还能慢慢跑起来!出现抖动时,加油门排气冒黑烟,油门越大黑烟越大!增压器更换后还是感觉涡轮没有介入,车子提速到3000转了也没有爆发的感觉! 注:为解决这个问题更换了新的涡轮增压电磁阀、涡轮增压器总成、汽油泵总成!不能解决! 一个月内换过的配件有:发动机秃机、离合器三件套、所有皮带、节温器、大小水箱、涡轮增压器总成、汽油泵总成、火花塞、三元催化前段、三元催化中段、两个散热风扇、节气门、油门踏板! 目前出现的错误代码见图中,望懂这车的大师给个清晰定位!感激不尽!你好,根据故障码提示进气压力传感器线路应该有问题。
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【汽修圈问题】圣达菲柴油版原厂维修手册等相关资料圣达菲柴油版原厂维修手册如下面图片中所以
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【汽修圈问题】想找一下原厂维修资料等相关资料你好根据所述已提供发动机正时及维修相关资料。希望帮到你
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【汽修圈问题】原厂维修资料,扭力要求等相关资料1.根据您所描述的故障原因有,发动机维修资料扭矩如图
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04款尼桑蓝鸟,还是昨天的问题,我那个维修师傅说检查到是牙箱上面那个传感器没信号?那个传感器叫什么名字?他的作用又是什么?蓝鸟04款2.0手动的话,影响码表的话,也就变速箱上面这个车速里程表传感器容易导致这个现在这个故障现象。
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