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技师谢德强你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么
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技师谢德强现在的故障代码多少
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匿名网友没有
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技师谢德强现在故障代码多少
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匿名网友123 11
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技师谢德强
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技师谢德强更换新的ABS泵,或者更换新的刹车油试试
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匿名网友这个电磁阀在ABS泵里码
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技师谢德强是的,在ABS泵内部
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你好,我的09年本田雅阁,行驶206451公里,仪表VSA及ABS灯亮,故障码为,123-01车辆稳定性辅助系统(VSA)电磁阀故障,建议更换ABS泵总成,附带更换刹车油。该故障代码指示的电磁阀为泵体内部一体式。
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大家好03年本田雅阁D档灯闪故障码是换档电磁阀A压力过高怎么会事?电磁阀A在哪个位置?
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本田雅阁车辆稳定性辅助系统VSA电磁阀故障 亮故障灯光 着车十分钟左右不会亮 然后就亮 故障码一直存在 ads传感器数据正常 请问这个是什么情况检查正负极线路,插头后方线头没有问题就换ABS泵
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本田雅阁2.4!05年!故障码显示离合器压力电磁阀c卡在关闭!三档五档没有!一档很平稳!换了变速箱前面的那个电磁阀和阀体!好了一段时间又坏了!请问是不是变速箱上面的电磁阀坏了还是变矩器!坏了?拿不定主意根据你描述的故障情况就是这个变速箱外面的换挡电磁阀坏了导致的故障问题,只有一二三挡的话这种情况需要维修变速箱了,内部故障泄压磨损了导致的问题
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师傅你好,这个 八代雅阁2.4的原来好好的仪表盘上没显示故障。自动变速箱的换挡电磁阀垫子有点漏油,换好垫子,加好油后发动一会仪表盘上ABS灯和VSA都亮了,解码器上面的一条能清掉,下面的清不掉。这个跟什么有关系。有VSA电磁阀吗?。另外发动机和变速箱都没报故障吗。只有这两个先学习一下中性点,然后看看故障码能不能清除掉,如果仍然清不掉的话,就是abs泵坏掉了。这种情况就要换abs泵的
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你好,我的车是本田雅阁3.5排量的车,现在故障是P3400阀暂停卡在关闭故障,清码后跑几公里还会出现,已经打开前后气门室盖对里边进行清洗完毕,现在里边电磁阀无卡顿,前后摇臂机油控制电磁阀都有响声,前边是新换的,以为坏了,后来才发现没问题,也换过废气阀,机油也换了,也不管用,现在不知道怎么解决了,图中图片是我参照网上搜索的结果,只有阀体和电脑显示的故障是我本车的,请专家指导我一下该怎么办,不变缸真的你好,根据故障描述分析,此情况建议重点检查后摇臂机油压力开关,摇臂机油控制阀A,B到电脑板的线路,并测试摇臂机油控制阀,如果线路及这个摇臂机油控制阀都良好的话,接上专用诊断仪,并测试vTEc,油压为217Kpa或更大,如低于,检查发动机机油滤芯,滤网,发动机油道,发动机的机油泵,如油压正常,更换摇臂控制阀总成或替换电脑板测试。
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2008年10月份本田八代雅阁abs和vsa故障灯常亮(发动着走个5分钟以上才会亮)在维修店检查💻显示:abs1故障(66-11)压力传感器故障 。刚起步走在30~40码之间有个小抖动,以前没这种情况,好像齿轮打滑得感觉 很明显。维修店师傅说换abs泵,另一位师傅说abs电脑版有问题 。我应该怎么办?【车型:雅阁】建议连接解码器试车,观察故障出现时的车速,找到异常的传感器位置,针对性检测,也不排除abs内部电路故障,如果检测出的速度一直,那么就是abs泵内部故障
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04年本田雅阁2.0,无分电器的那种,现在怠速运转四五分钟就熄火,熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障,和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码,一般要等两分钟左右才能启动,或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过,正时对过,机油压力检测过都没发现问题,读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降,降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀,让电脑报电磁阀故障码,就可以不熄火,或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火(试灯泡始终没有亮过),并且噪声也不再下降,请大师指点!建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误,或者是油压不足。
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本田雅阁05年第7代,在更换完前面两个轮轴承后,仪表ABS灯亮起,同时手刹灯也亮起,手刹拉起放下,灯还是一直亮,更奇葩的是解码仪扫描居然无故障码,握艹见鬼了,解码仪又关机又重扫描N次,车钥匙也开关N次,还是无故障码,仪表上ABS灯和手刹灯依旧通红亮........ 后来我人工检测前两个轮两线式的轮速传感器,两传感器都是1.2MΩ,拔掉插头测量线的通断也未见异样,再清洗传感器和齿轮吹干净,故障灯依旧,然后我去拔掉ABS泵上电脑插头,拉起手刹又放下,手刹灯居然能正常亮灭。插上ABS泵电脑插头,手刹灯亮又一直亮,拉起手刹和放下也一直亮,此刻进入沉思僵局,不知从哪下手。???? 开车读4个轮的数据流正常,电瓶线也拔了,仪表灯依旧。
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本田雅阁2.0的,更换了发动机,一直打不着,检查了很多地方都是正常的,结果今天来看电脑板插头,有个插头插不紧,用力卡紧后,结果能着车了,用电脑读发动机和变速箱报这些故障码,仪表上档位显示在D挡闪烁(实际是挂到p挡了),请问这些故障码还是跟那个插头没有插好有关系吗?此车换发动机后出现报很多故障码的问题,发动机舱搭铁线都正常,通过测量空流传感器电压和对比数据流发现显示的电压值和测量到的存在极大的区别。此问题建议先排除电脑插头虚接故障,原车电脑插头出现损坏,先换插头,如果还是不行,考虑发动机电脑出现问题。
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