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技师张瑞志你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师张瑞志你好，如果是仪表系统里检测出的故障代码，这个意思指的是，仪表和电动方向助力模块之间无法正常通讯 是模块和模块之间不能通讯，并不是OBD与模块之间不通讯。你认为这两个系统都能通讯的原因是 诊断仪和仪表包括电动助力模块之间可以正常通讯。 所以现在你应该检查仪表和电动方向助力之间的通讯线 这种情况通常都是仪表后方的线路插头接触不良，或者是电动方向助力转向模块插头接触不良所引起的，您可以将这两个插头拔掉，然后检查一下插头内部，并且重新插上再试一下这种故障灯能否消除。 -
陆**2你好师傅
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陆**2好的
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陆**2插头是没问题
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陆**2能查到这两的通讯线？
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技师张瑞志如果插头没问题的话，那可能是仪表和转向助力模块之间的通讯线有问题了，线路故障 -
陆**2怎么检查呢 我这没电路图
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技师张瑞志插头拔掉 找两根缠绕在一起的线路 就是CAN线 同样另一端的模块也找到这两条线路，然后使用万用表去测量两端之间的电阻，这个不需要电路图。 通讯线维修需要示波器 线路图也没啥用 -
陆**2飞通讯线需要剪掉？
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技师张瑞志必须剪掉 -
陆**2剪掉所有故障灯都亮
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技师张瑞志那说明你没有剪对。你得把仪表到电子助力模块之间的线剪断才行 -
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技师张瑞志其实你完全不需要减掉，你只需要使用万用表，去测量一下两端线路的电阻，就知道线路有没有问题了 -
陆**2没问题
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技师张瑞志线路没问题的话 就是其中有个模块坏了 -
陆**2算了你不要瞎指挥了 你看看电路图在说话吧
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技师张瑞志好的。那你自己弄吧
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广汽丰田，14款3月份逸致，行驶中方向打死不会回位，底盘定位没有问题，电子转向助力的，匹配转向角的话显示通讯故障，没有故障码，只有历史的故障码，显示电机过热，电压过低，电子助力系统，请问怎么回事。你好，根据你的描述，底盘没问题，定位数据没问题的话，问题就在方向机。方向机齿条太紧会导致无法自动回正。建议把车举起来掰轮胎看看方向机有无问题。是不是太紧，不顺。一般悬挂部件有过事故的话，容易损坏方向机。
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广汽丰田，14款3月份逸致，行驶中方向打死不会回位，底盘定位没有问题，电子转向助力的，匹配转向角的话显示通讯故障，没有故障码，只有历史的故障码，显示电机过热，电压过低，电子助力系统，请问怎么回事。我个人觉得这种情况跟电子助力系统应该是没有关系的，应当还是在前轮定位等方面考虑。
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丰田逸致打方向时，方向盘下会咯哒声是什么原因。根据您说的那个故障现象，最容易引起异响的是方向机与方向盘之间的万向节
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方向盘平面左偏能调正吗？就是驾驶员坐正，两手平行握方向盘两侧，会有左边手长右边手短的情况，就是方向盘左边离驾驶员远右边离得近，很不舒服容易走神【车型：逸致】【车型：逸致】客户咨询方向盘位置往左客户解释一下看看方向管住能调吗
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方向盘平面左偏能调正吗？就是驾驶员坐正，两手平行握方向盘两侧，会有左边手长右边手短的情况，就是方向盘左边离驾驶员远右边离得近，很不舒服容易走神根据故障现象描述分析，该问题就是方向盘不正，偏差的角度很小的调管柱是没有的。这种情况需要调整方向机左右球头就可以了。 建议你开车去给师傅试车他就明白了，调整左右方向机球头圈数就可以解决该问题了。
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方向盘平面左偏能调正吗？就是驾驶员坐正，两手平行握方向盘两侧，会有左边手长右边手短的情况，就是方向盘左边离驾驶员远右边离得近，很不舒服容易走神【车型：逸致】【车型：逸致】【车型：逸致】这个首先看一下您的方向盘呢，有没有被撞过？如果没有被撞过的话，可以直接在一个点上测量。看下转一圈的时候，距离的长短，如果不是本身方向盘不平整情况下，可以拆下来再次确认一下，放在平面上，就可以确认了，另外有办法进行调解。他这个方向柱下面倒是有固定螺丝，可以松开来进行。调一下试试那螺丝是有孔距调节的就是方向机管住。
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丰田逸致仪表盘右下角红灯显示方向盘还有！号什么意思
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多功能方向盘按键没用喇叭有的多功能方向盘按键不能用，其他都可以，这个现象常见的可能是游丝问题。但问题不能就这么去确认，首先需要了解这个大屏是原车还是加装的，原车的就直接去测量线束和开关。但加装的就要先进行学习，学习没反应就要检查一下大屏后的转接线，拆开发现有一个插头没查，但形状不一样不能插上去，这个方向盘多功能按键控制就是这个插头里，所以不能用，也就是这个大屏的型号不对或者后面的线束不对。
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丰田逸致打方向时，方向盘下感觉会有咯哒声，感觉方向盘有点重，打方向没有那么顺畅。你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下方向管柱，检查一下减震顶脚轴承，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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刹车盘里面这个拆下来 不知道怎么装回去了这个安装，步骤已经发给客服了。 具体安装，先扣好手刹拉线，然后拉好弹簧，松紧调节那个有前后方向。按照图示进行安装
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