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匿名网友谢谢
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技师孟帅帅您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到及时的解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。一是当车子电量不足的情况下进行燃油模式二是在需要大功率以及大负荷的情况下烧油模式,如超车加速,上坡等路况均使用燃油模式!祝你生活愉快
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匿名网友谢谢您
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油电混合汽车10万以下,真正值得购买的款式有哪些?您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。价格在10万以下的油电混合汽车非常非常少,基本都是国产车,但是国产的油电技术并不成熟。故障有多修车又贵,建议最好将预算再提高到12万左右,这时候可以购买丰田的混动雷凌和混动卡罗拉,质量都非常好,丰田的混动全球有1000万的销量,是真正的混动老大哥,丰田的混动销量比全球其他品牌车辆的混动加到一起还要多。如果确实喜欢混合动力车型,建议提高一点预算,购买丰田的其他品牌的不要考虑了,希望我的回答对你有所帮助。
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不是油电混合的丰田塞纳还能买吗?这个可以的,没有问题,不是油电混合的塞纳也可以购买。油电混合车型适合年行驶公里比较多的用户,每年行驶在4万公里以上,可以考虑购买油电混合动力系统,而普通家用环境,每年行驶公里不足2万公里,还是建议购买普通燃油车型。这样购车成本会低一些,平时的维修保养也很便宜。这款车无论购买混动车型还是普通燃油车型,一定要在售后进行维修保养,这样保修期车辆出现任何问题都可以免费维修,平时也要使用国标的燃油,可以减少发动机缸内积炭和减少喷油嘴出现堵塞的情况。
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油电混动汽车的购置税比例是多少您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。 您的问题是:油电混动汽车的购置税比例是多少? 相关方案如下: 第一:如果是插电式的油电混动汽车,国家目前的政策是免除车辆的购置税,是不需要缴纳购置税的 第二:如果是轻混类型的汽车混动汽车,那么,购置税和普通机动车的购置税计算方法是一样的 计算方法就是裸车价格/1.13×0.1 以上是为您提供的信息 希望我的回答能给您带来帮助。
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插电式混动是不是混联,这个是混联的。电式混合动力是指可以外充的新能源汽车。 插电式混合动力汽车(PHEV)配备了电池组和电机,其特点是有一个充电口,用于外部充电。 在日常使用中,也可以作为纯电动车使用。如果单次使用不超过电池提供的续航里程(一般保证50公里以上问题不大),可以保证零排放零油耗。 由于电池成本高,这类车辆短期内很难低价进入家庭。但由于受国内汽车发展趋势的影响,由于政府的重视,相应的补贴也有所增加,插电式混合动力汽车进入家庭的时间并不长。 近年来,我国对新能源汽车相关政策的补贴、鼓励和支持,也促使汽车企业纷纷进入这一领域。 在很多业内人士看来,过去“撑门面”的纯电动汽车之所以被插电式混合动力汽车抢了风头,与它们目前的发展困境有关。 由于基础设施的增长速度相对较慢,充电成为很多消费者暂时无法解决的现实问题。 此外,电池续航里程等技术问题也亟待解决。 面对技术瓶颈,汽车厂商的量产计划和营销也显得极为谨慎,市场反应从未得到有效提升。 相比之下,插电式混合动力汽车有效解决了纯电动汽车的续航里程问题,将传统动力系统与纯电动动力系统相结合,填补了各自的不足,最大限度发挥了双方的优势。 在此背景下,不少行业专家认为,插电式混合动力汽车比纯电动汽车更适合目前的情况。
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48v轻混动车型的优缺点是?之前最常见的12V电气系统发电机和起动机属于分开的,而现在的48V轻混系统属于集成式,不仅可以参与动力输出,还可以启动车辆,甚至还可以带动空调等,好处就是可以减少发动机的一部分负载(辅助发动机),缺点同样明显,尤其是BSG电机并没有给发动机带来多大的减负,ISG电机虽然可以给发动机减负,不过这种高度集成的元件,不仅设计复杂,后期维修成本也会更高,同时增加了故障率的风险,总体看48V轻混不如传统的12V耐用可靠。 48V轻混就是一个过渡产品,并不能与真正的混动抗衡,不过48V轻混也不是一点优势没有,在一些搭载发动机启停的车型上,48V轻混就能很好的解决频繁启动对蓄电池造成的冲击,而且就算夏天短时间熄火,48V轻混系统也能维持车内空调的运行,但是这些结合到我们消费者身上,感受就是与普通燃油车行驶上没有区别,很多人在意的油耗也同样没有明显区别,可价格方面会比普通车型贵一点,因为加入了电机,蓄电池这些,成本必然会增加,还有就是上面说的后期维修成本也会增加,对于48V轻混我们不要把它看的有多么神,这就是车企在不使用混动,既能控制成本也能达到排放标准的一套东西。
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油电混合和汽油电驱那个您好,希望本次回答可以对您有所帮助。 混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动,其中插电式混动被归纳为新能源车范畴,可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。而且相比起汽油车的指标,新能源车目前买的人还不算多所以指标更加容易获得。 优点2:混合动力的动力性能更加好 在动力输出特性上,电机与内燃机可以说是完全相反,将两者结合到一块恰好就能互补两者的缺点。起步加速时电机低速高扭的特性可以让车辆反应更加迅速,内燃机在转速上来之后动力会不断增大,从而让车辆的中后段加速同样有力。 优点3:有利于落实双积分政策 这一方面主要是对汽车厂商来说的,现在国家正在实行双积分政策,其实现的效果主要是迫使企业发展新能源车和降低燃油车的排量。因此即使像宝马奔驰这样的传统龙头也要在政策面前低头,不过它们有点投机取巧搞了个48V轻混,只在传统内燃机基础上加个电机,不仅大大减少了研发成本而且还符合了政策要求。 缺点1:插电混动充电不方便 插电混动车,不同品牌有各自的充电桩,这种不能统一的充电使得即使停车场有充电桩也不一定适用自己的车。虽然插电混动也可以接家用220V充电,但是充电的时间会非常漫长,因此总的来说插电混动要充电还不是特别方便,甚至有的车主车买回来之后就没怎么充过电,没电就靠发动机充,当成油电混动那样,这就导致明明是插电混动到最后油耗与燃油车没有多大差别。 缺点2:电池组衰退严重 基本上混动的车都要面临续航能力逐年大幅下降的问题,最开始靠纯电模式上下班没有问题,到后来上班纯电下班混动,最后上班路走到一半就要进入混动,结果就是要去4S店换电池,但人家又说是正常衰退不属于质保范围,最后要么忍着要么自己掏钱。 缺点3:晕车人的噩梦 从乘坐舒适性来看,混合动力的车会比汽油车更加难受,因为电动机低扭强的特性,在市区走走停停的时候会更加难受,这一点晕车的人应该都懂。笔者作为一个不晕车的人有一次坐了一辆比亚迪秦dm也吐了,主要是那个司机在堵车时喜欢大脚油门大脚刹车,感觉天灵盖都要被晃飞。 最后总结 买燃油车好还是混动车好,在当下完全取决于个人的喜好,混动车其实只是过渡到纯电车的一个中间产物,具有很强的不确定性。 这个不确定性主要是新能源车电池技术何时会突破,可能是明天可能是一年后也可能是一百年后,只要电池技术一突破,别说混动车了,燃油车也会立马被淘汰。与其纠结买燃油车好还
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18年索九混动仪表提示混合动力故障不能启动发动机电脑插头41号针脚打开钥匙后没有电源。需要测量一下发动机电脑41号针脚到发动机舱保险盒里面的ECU3保险之间的输出电源的端的这个线之间通不通,如果不通需要测量一下ECU3保险和发动机保险盒里面那个插头中的66号针脚通不通,如果不通需要看下线是否断路,如果通,需要在测量一下这一个插头到发动机电脑41号针脚之间通不通!保险有电发动机电脑插头41针脚没有电源,就重点在测量一下这条线是否断路!
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油电混合汽车排行榜前十名品牌油电混合车十大排名:卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GE MHEV、起亚极睿。 1、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎值得这个称号,它是非插电混动汽车,没有补贴,不能上绿牌,所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势,但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,日常百公里油耗仅有4.2L,一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。 2、比亚迪唐DM 虽然唐DM的价格偏高,但是无论从外观还是动力,都能感受到唐DM是值得的。动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合,后电机性能有明显提升,百公里加速仅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款,代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。 3、WEY P8 WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计,大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴,不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型,霸气十足。 动力方面,除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外,增加了一台15KW的BSG电机,综合最大功率为250kW,传动系统匹配6速双离合变速箱。 4、丰田普锐斯 作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯问世于1997年,截止到现在,普锐斯销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%,可以称之为“混动神车”。 但是就是这么一辆混动神车,在国内并不讨喜,销量非常惨淡,最主要的原因还是归根于普锐斯的造型,目前国内在售的普锐斯为第三代,虽然相比上一代有了改变,但是三角楔外观还是不忍直视。 5、宝马5系PHEV 从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。外观方面保持了5系风格,只是在不容易发现的地方增加一些标识,比如前进气格栅增加蓝色竖条,车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
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索九混动P1B77逆变器电容器预充电故障建议,如果你的车子还在质保,直接开到4S店,如果脱离质保了,动力电池内部更换配件很贵,
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汽车之家官网报价您好,卡罗拉双擎的市场售价在184,800元裸车价。1、售价。对比汽柴油版车型,混动版要贵许多,尽管混合动力车型特惠更低,可是要想从油钱里省回彼此之间的买车成本费,那麼混动版车型应用的期限要非常长。针对这些想要开个个三五年换新汽车的车友而言,挑选混动版本就更不划算了。因而,表面看省了一点油钱,但事实上看来,混合动力不划算。 2、隔音差,空间小,内饰简约。油电混合的轩逸隔音降噪是非常差的,风噪和风噪非常明显,尤其是走洼路的情况下,噪声会更比较严重;次之,沒有牛皮汽车方向盘,采用较为伪劣的搪塑加工工艺再加上防皮,令人很难接纳,最终,便是尾箱比一般车要小,也是得多买车人不建议选购的另一缘故。 3、维修保养。因为混动版机械结构比较复杂,因此 售后维修维护保养只有在汽车4S店开展。假如出了大安全事故,逆变电源,电机,动力电池全是十分贵重的构件,检修的时候也比一般汽柴油版的贵些许多。 4、保值率。根据现阶段中国二手车市场状况看来,因为混动车型的独有属性,混动车型的保值率广泛要比燃油车型要低。 5、市场竞争。从目前丰田卡罗拉混动版本的定位来看,随着国产车慢慢赶上来以及豪华品牌的下探,合资品牌中型车的售价已经下探到了紧凑级车的价格区间。
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国产油电混合汽车哪个牌子好
随着环保意识的提高和汽油价格的上涨,油电混合动力汽车成为了消费者们的新宠。国产油电混合汽车众多,消费者也很容易迷茫,不知道选择哪一个品牌。本文将从几个方面来介绍国产油电混合汽车的品牌和优劣。一、价格在
汽车故障
2023-04-25
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麦弗逊式独立悬架,麦弗逊式独立悬架是什么
麦弗逊式独立悬架是汽车悬架系统中常见的一种。其名称来源于其发明者麦弗逊,广泛应用于现代汽车中。那么,麦弗逊式独立悬架到底是什么呢?1. 麦弗逊式独立悬架的组成麦弗逊式独立悬架由几个主要部分组成:首先,
汽车知识
2023-04-12
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领克01混动用的是什么悬架
1颈01混动用的是什么悬挂?1颈01混动用的是什么悬挂?凌克01混动车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和
汽修字典
2020-03-15
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比亚迪混动七座
比亚迪混动七座:寻找汽车领域的完美均衡比亚迪:引领混动时代比亚迪作为中国汽车制造业的领军企业,一直致力于技术创新和环保可持续发展。混合动力(Hybrid)是比亚迪引领的一个关键领域。其最新推出的混动七
比亚迪
2024-01-24
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麦弗逊式独立悬架,麦弗逊式独立悬架优点
麦弗逊式独立悬架是汽车悬架系统中的一种常见设计,也称为麦弗逊悬挂系统,是目前大多数轿车都采用的悬架系统之一。这种悬架系统的主要优点包括:1.稳定性好麦弗逊式独立悬架可以提供良好的稳定性和驾驶感受,因为
汽车知识
2023-05-22
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北京现代索纳塔 插电混动 驱动电机异响怎么回事?
北京现代索纳塔 插电混动 驱动电机异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代索纳塔 插电混动 驱动电机异响常见原因1.电机轴承损坏30%的原因是电机轴承损坏导致北京现代索纳塔 插电混
新能源汽车故障
2024-02-28
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北京现代索纳塔 插电混动 高压电缆故障怎么回事?
北京现代索纳塔 插电混动 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代索纳塔 插电混动 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致北京现代索纳塔 插电混动
新能源汽车故障
2024-04-24
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麦弗逊式独立悬架,麦弗逊式独立悬架有哪些优点
麦弗逊式独立悬架是一种常见的汽车悬架系统,被广泛应用于轿车、SUV和跑车等多种车型中。相对于其他类型的悬架系统,麦弗逊式独立悬架具有以下几个优点。首先,麦弗逊式独立悬架具有显著的重量优势。相对于传统的
汽车知识
2023-05-22
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cdx讴歌混动
CDX混合动力汽车的功率是多少?截至2019年10月18日,2018款CDX混动车型已经上市。以2018款为例,CDX混合动力电机总功率为135KW。CDX的电力系统由一台发动机和一台发电机组成。发动
汽修字典
2020-01-24
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麦弗逊式独立悬架,麦弗逊式独立悬架的优缺点包括
麦弗逊式独立悬架是一种常见的汽车悬架系统,它通过连接车轮和车身的弹簧和减震器来保持车轮的接地性和平衡,使驾驶更加舒适,并提高了车辆的操控性和稳定性。麦弗逊式独立悬架的优缺点,决定了它是否适合使用在不同
汽车知识
2023-05-22