启动时测量发电机发电量12.6，拔掉发电机小插头发电量变成13.多为什么会这样，小插头两根线是什么线从哪里来到哪里去，如何测量这两根线，发电机和电瓶都是换的新的。

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老款斯柯达昊锐1.8T拧空调压缩机上面的高压管固定螺丝时不小心扳手和发电机上的火线碰了一下，之后加冷媒去打车的时候发现全车拧钥匙门没电，接上电瓶还是没有任何反应，黑屏，测量发动机舱保险盒所有的保险都没电，这是哪里的原因呢？

老款斯柯达昊锐1.8T拧空调压缩机上面的高压管固定螺丝时不小心扳手和发电机上的火线碰了一下，之后加冷媒去打车的时候发现全车拧钥匙门没电，接上电瓶还是没有任何反应，黑屏，测量发动机舱保险盒所有的保险都没电，这是哪里的原因呢？

老款斯柯达昊锐1.8T拧空调压缩机上面的高压管固定螺丝时不小心扳手和发电机上的火线碰了一下，之后加完冷媒去打车的时候发现全车拧钥匙门没电，接上电瓶还是没有任何反应，黑屏，测量发动机舱保险盒所有的保险都没电，最后互换右边和中间的两根火线就好了，打着车了。但全车故障灯点亮，没有方向助力

安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主，于2014年6月购车，现行驶45600公里， 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修，当时负责接待的是姚姓工作人员，下午4点40分左右由4s店洗完车，开车到4s店门口后，发现安全气囊灯继续亮着，随及开车返回4s店进行检查，到店后，还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查，电脑检测为安全气囊线路故障，由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后，发现有的线胶皮有裂痕但还没有断，照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置，发现，线已经断了，其他线路有不同程度的磨损，看下面照片：当时发现线路断了以后，姚姓工作人员说，汽车这个地方都这样，是容易坏的． 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题，于11点22分回电话说，会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话，表示该线路就是容易断的地方，做为4s店只能维修，费用自理，赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题，没予否认也没予肯定。截止目前，斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌，也是较为百姓信赖的品牌车型，制造出来的汽车居然出现这么大的，可以说较为严重的安全隐患，如果在行驶过程中出现事故，失去了安全气囊的保护作用，那出现的将是付出的是生命的代价，这个责任由谁来负责呢？！这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后，于2017年11月9日下午一点多，有人打电话给我，说是斯柯达厂家，向本人了解投诉内容及具体情况，下午两点41分，北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说，需开车到店，经工作人员拍照后发总部看过后，但必须要在周一至周五上班期间，由厂家认定后方可处理，于11月16日请假后，在中午十二点时到4s店，负责接待的为曹姓工作人员，一点的时候，工作人员为车的气囊线折断地方拍照，现场拍照照片， 拍完照后，说需上传厂家，两个小时后给予答复，两个小时后厂家技术人员答复：建议更换线束，并未对所投诉事件中的质量给予明确答复，且不予赔偿，从根本上无视消费者诉求，对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全，本人自费要求4s店对气囊线进行了更换，下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌，使用如此低劣的产品，难道过保4个月就能将线磨损如此程度？在发生产品质量问题时，不是积极的与客户沟通，录求解决本身质量问题，而是对客户不理不睬，不是从主观上对人身安全的高度重视，而是认为只是一根线而己，认为小题大做，不惧投诉，甚至不怕诉讼，根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任，对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑：一是设计上存在缺陷，造成这样的结果，二是所用材料不合格，经不住摩擦，致使破损，三是不负责任，存在质量问题，可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉，二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等，三是为广大车主的人身安全负责，招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修，四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。

斯柯达21款速派330控制单元软件不兼容

原来车的电瓶是12V60ah的，可以换成12V70ah的吗，换了对车发动机和起动机有没有损害

斯柯达2013款速派换了电瓶后反光镜不自动折叠了也不能电动调节了

斯柯达速派2013款，1.8T.开车点火的时候,车门能解锁.内饰灯照常亮,收音机蓝牙等都好用. 但钥匙插入无通电反应.仪表盘不亮,拧动毫无反应.反复多次仍然如此. 不像电瓶亏电,因为知道般电瓶亏电,打不火，有"哒哒哒"提示音. 给4s打电话,给出答案是电瓶跑电.好吧,我叫救援,但这时试了下居然成功打火. 下午开车去4s检测,未检查出任何毛病.电瓶正常！今早同样问题又出现！

之前车子放了十多天没开，然后打火，挺难的，但是还是发动了，期间车子等红灯时有一次小的震动，也没在意。但是我看车上电压显示只有13.4左右，以前是14.2。后来又放了一个星期不到，再开就完全不行了。后来找人电瓶冲了电，说是修复了电瓶。再启动电压就在13左右，出去开了两个多小时一直在13左右。请问是为什么，谢谢！车子今年两月提的新车。

车子9万公里了，最近经常出现这个提示，故障，请将车辆挂至P挡，然后去维修站。 这个提示都是刚启动车踩油门稍微重点会出现，偶尔轻踩也会有。 之前开了个长途，还会偶尔出现发动机故障黄灯，最近两三天跑的不多没出现了。 买的二手车，电瓶上次去4S店店里人说电瓶换过