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匿名网友正时链条个曲轴传感器都是新的 -
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技师杨秀伟你好师傅，这种情况需要检查更换正时链条、如果车辆在8~10万公里左右，建议更换正时链条，检查一下机油压力。如果做过更换需要重点检查机油压力，机油压力热，车在两个压左右，还需要确定一下凸轮轴可变轮电磁阀的插头电压。 -
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匿名网友这几项都没问题报这个故障怠速表不转 -
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技师杨秀伟请问这边车辆怠速有抖动的现象吗？如果说没有抖动的现象，重点检查一下曲轴位置传感器的转速信号。以及电磁阀插头电压。 -
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匿名网友飞轮齿碎了 -
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匿名网友都是什么人干的活 -
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技师杨秀伟好的这边找到问题就可以因为看故障码主要就是证实这一块或者曲轴位置传感器对应的感应齿圈出现了问题。
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江铃域虎9皮卡发动机故障码P012你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是凸轮轴位置传感器到发动机电脑板的三条线电压不合适导致的，你可以检测一下它是一条5伏的信号电压，一条5伏的电源电压，一条0.01伏的信号打铁，三条线都是通到发动机电脑板内部的，还有就是你检查一下正时凸轮轴齿和曲轴齿有没有偏。
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斯柯达换了前后油封最开打火很顺畅，然后发着发着熄火了在打火很困难半天打不着，报发动机转速传感器没信号！您好据你的描述，重点检查一下曲轴后油封的信号齿是否对正确或者移位等，对着这一缸上止点位置，再对信号齿的位置就按照我给你发的图片的位置即可！
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长安福特冷车没火根据你的问题，我们提供了以下的解决方案：如果出现这种情况的话，你肯定是需要测试一下点火线圈上面的插头有没有电源，同时要看一下有没有脉冲信号，如果没有脉冲信号的话，那一般是电脑这边的问题，需要检查曲轴位置传感器，同时需要检查一下发动机电脑是不是坏了，如果没有电源的话主要检查一下保险丝和线路。 希望我的解答能给您带来帮助。
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吉利帝豪ec7怠速马达的位置你好，吉利帝豪ec7怠速马达的位置，这个是电子节气门，他是没有怠速马达的，集成在节气门里面了，一般是怠速不稳。需要清洗节气门，然后用电脑匹配就可以解决问题，希望我的回答对你有帮助
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加速时候车子抖动，发动机报警灯亮，发动机转速指针跳动，停下来放在P档无此问题，是什么情况？这种情况是行驶中发动机缺火现象，可能是发动机有积碳，或者点火线圈加速失火
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速派缺机油是烧机油吗?机油缺少。这个发动机机油比其他品牌的是消耗要多一点的。属于正常的机油消耗不是烧机油。
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帕萨特热车怠速高是什么原因1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开大灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。 诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。 故障排除 调整或更换节气门位置传感器。 2、怠速控制阀有故障 故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。 诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。 故障排除 清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。 3、进气管漏气 故障分析 由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。 诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气。 故障排除 查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。 4、配气相位错误 故障分析 对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式
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清洗节气门和怠速马达后故障您好 一般清洗节气门和怠速马达故障现象就是汽车怠速忽高忽低 1、节气门积碳过多 2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修 3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳 4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足 5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴 6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障 7、发动机缺缸 8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析
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斯柯达发动机故障灯亮.发动机有时抖动.转速忽高忽低.电脑检测故障码P2626发动机抖动时，用电脑看下发动机14至16组数据流，看看缺缸不
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汽车加速时候抖动，发动机转速指针跳动，发动机报警指示灯闪烁，停下来放在P档加油门无此现象，是什么问题？这个是存在缺货的，现象，重点就是要检查一下点火线圈还有就是要检查一下火花塞有没有问题？
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帝豪ec7空调泵不工作，帝豪ec7报价及图片
标题：帝豪EC7空调泵不工作，帝豪EC7报价及图片帝豪EC7空调泵不工作的原因帝豪EC7空调泵是车辆空调系统中一个重要的部件，负责循环压缩制冷剂以实现空调的冷热转换。然而，有时候我们可能会遇到帝豪EC
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帝豪ec7空调泵不工作，帝豪ec7报价及图片
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汽车空调
2023-08-02
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凸轮轴信号齿，凸轮轴信号齿移位
什么是凸轮轴信号齿以及它的移位问题凸轮轴信号齿是指安装在凸轮轴上的一系列齿状结构，用于记录凸轮轴的转动状态和转速。这些信号齿通常由金属材料制成，可以在发动机工作时被传感器感知并转化为电子信号，以供控制
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吉利帝豪发动机缺缸抖动怎么办？
吉利帝豪发动机缺缸抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利帝豪发动机缺缸抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致吉利帝豪发动机缺
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凸轮轴信号齿断裂，凸轮轴信号齿移位
凸轮轴信号齿断裂，凸轮轴信号齿移位在汽车发动机的工作过程中，凸轮轴信号齿的正常运行对于引擎的性能至关重要。然而，出现凸轮轴信号齿断裂或移位的情况会导致引擎的故障和性能下降。本文将探讨凸轮轴信号齿断裂和
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2023-09-18
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吉利帝豪S发动机缺缸抖动怎么办？
吉利帝豪S发动机缺缸抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利帝豪S发动机缺缸抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致吉利帝豪S发
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北斗星凸轮轴信号齿，凸轮轴信号齿怎么对
北斗星凸轮轴信号齿，凸轮轴信号齿怎么对北斗星凸轮轴信号齿是汽车发动机中的重要部件之一，它起到了关键的传感器作用。凸轮轴信号齿的作用是给发动机的控制单元提供准确的位置信息，以便控制点火时机、喷油时机和气
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上止点，活塞上止点
上止点，活塞上止点什么是上止点？上止点是发动机内部的一个关键部位，它起到了限制活塞上升运动的作用。活塞上止点的设计对发动机的工作效率以及性能有着重要的影响。上止点的作用活塞上止点有以下几个作用：1.
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吉利帝豪L发动机缺缸抖动怎么办？
吉利帝豪L发动机缺缸抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利帝豪L发动机缺缸抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致吉利帝豪L发
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齿轮齿条式转向器，齿轮齿条式转向器的优缺点
齿轮齿条式转向器，齿轮齿条式转向器的优缺点齿轮齿条式转向器是汽车领域中常见的转向器类型，它采用了齿轮和齿条的组合方式来实现转向功能。其独特的设计具有一系列的优点和缺点，本文将详细探讨。优点：1. 精确
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