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技师高长振老板您好,我已经看到您的问题了,请放心,我会为您提供专业的方向与思路,帮助您解决问题。
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技师高长振请您按照以下依次提供相关信息 1车辆铭牌 2故障码 3故障现象 4修过什么或者换过什么
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7更换了节气门
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7这个是之前的故障
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大师用户3b3ec7发动机会自己熄火
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7
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技师高长振节气门到电脑板的控制线路测量了吗,导通吗
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技师高长振车架号给我发一个
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec76根线有一个正极 5个用万用表测量12负电压 用LED灯测量5根线LRD灯会闪烁
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大师用户3b3ec7故障现象 来着的时候有时候加不起油停车熄火后正常,有一次挂挡不会走
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技师高长振稍等一下,我一会儿看线路图,
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技师高长振十几分钟,我要去开车出去接孩子,
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技师高长振插头测量一下节气门插头位置相关的电压。
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技师高长振然后再插上测一下相关的电压。
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技师高长振把测量的电压数据发过来,我看一下。
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大师用户3b3ec7稍等一会
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技师高长振嗯,
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技师高长振
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技师高长振电机电阻测量一下
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大师用户3b3ec7有一个接地
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7有一个5V电压
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技师高长振测量节气门电机电阻,看看是多少,
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大师用户3b3ec7电机长通
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技师高长振咋测量的!?
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技师高长振旧的也长通吗,
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7对
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技师高长振测电阻,测量节气门针脚电阻,
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技师高长振欧姆档位测量
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技师高长振再往右拧一下
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大师用户3b3ec78.3
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技师高长振你这是二极管档位测量通断的
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技师高长振嗯,问题不大,
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大师用户3b3ec7节气门问题不大?
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技师高长振功率试灯,对应测量插头电机两根线,串联上,然后看一下钥匙门打开的瞬间,这个功率示灯能不能点亮?
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大师用户3b3ec7不能
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技师高长振多测量几次,确认一下。如果不能点亮的话,说明线束线路有问题,或者电脑板有问题。
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技师高长振节气门插头拔掉,测量插头两根线,
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大师用户3b3ec7试灯微亮
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大师用户3b3ec7插头没有把
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技师高长振拔掉测量
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大师用户3b3ec7大概5秒左右熄灭
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技师高长振拔掉测量,
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技师高长振正常亮一下就会熄灭
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大师用户3b3ec7对
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大师用户3b3ec7正常亮一下就会熄灭
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技师高长振多试几次,5秒左右拧一下,
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技师高长振然后晃动一下发动机线束,再试试
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大师用户3b3ec7正常
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大师用户3b3ec7昨天出现这个故障的时候车能不能动
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技师高长振那从目前的测量来看,节气门和节气门电机的控制线路是没问题的。
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大师用户3b3ec7放了好几个小时车可以挂挡走了
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大师用户3b3ec7今天早上挂挡又不会走了
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技师高长振然后就是剩余的是电源打铁和两个信号。测量一下电源和搭铁之间的电压,再看看是不是五伏?
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大师用户3b3ec7插上测量?
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技师高长振拔掉测量就行。
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技师高长振车聊完之后搭铁的这个表笔不用动然后万用表调到二极管的档位,用电脑解码器进入车辆发动机系统,看节气门的数据流。红色表比直接插到插头的信号线的位置,看一下数据流的变化。然后再插到另一个信号线的位置,看一下诊断电脑上节气门数据的变化。节气门的数据是由一个信号一和信号二的。
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技师高长振刚才说的测量完之后。之后搭铁的这个表笔不用动然后万用表调到二极管的档位,用电脑解码器进入车辆发动机系统,看节气门的数据流。红色表比直接插到插头的信号线的位置,看一下数据流的变化。然后再插到另一个信号线的位置,看一下诊断电脑上节气门数据的变化。节气门的数据是由一个信号一和信号二的。
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技师高长振如果测量的诊断电脑上的节气门数据有明显变化,而且两个相关数据变化的数值一致或者是有倍数关系。这个就说明电脑版是没问题的。 根据刚才你描述的这个情况,像这个车的节气门最好是。更换原厂配件。 但是根据你刚才描述的故障表现的话,还要考虑这个车的发动机线束可能也存在问题,因为这个东风景逸这个车型的线束很容易出问题。
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7
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技师高长振这车必须原厂配件
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7
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技师高长振现在考虑的只有节气门和线束了。
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大师用户3b3ec7
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技师高长振对
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技师高长振
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大师用户3b3ec7
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技师高长振今天测量的这些都是非常正常的。
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技师高长振包括里面的这个电机驱动电压。这个信号驱动。都是没问题的。
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大师用户3b3ec7
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技师高长振和你发的这些故障码有直接关系。
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7这个是原车节气门报的故障码
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大师用户3b3ec7
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技师高长振故障码指向一般还是节气门问题
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大师用户3b3ec7都是指向节气门
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技师高长振电脑板也有可能,具体还要测量检查
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大师用户3b3ec7
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大师用户3b3ec7
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技师高长振这些故障码我都看过了,
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