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技师刘勇根据您描述的情况,启动的时候哒的一声响,无法启动这种情况一般是起动机有问题了。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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中**车主
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中**2.0排量
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技师刘勇是启动的时候哒的响一声吗?
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中**是的
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技师刘勇然后有时候就能启动是吧
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中**电瓶是有电,仪表也通电了的
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技师刘勇这种情况一般是起动机有问题了
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中**对的,多次点电有时也能启动
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中**就是启动马达吗
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技师刘勇对的
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中**与节气门或气缸积碳有这些有关吗,
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技师刘勇没有
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中**前两天处理了一下P档开关,原先就是在停车熄火后,关不了车门,打开,关闭车门都报警,现在这个问题解决了,
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中**与档杆总成有关没呢
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技师刘勇没有,如果是档位影响那就没有哒的声音
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中**刚你说的起动机的问题,是维修起动机还是,更换呢
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技师刘勇更换
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中**能给个电话吗?与你电话沟通一下
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中**你们有维修门店吗,我可否到店来维修
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中**更换马达大概多少费用呢
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技师刘勇没有线下门店
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中**像我这种情况确定就是马达的问题吗
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技师刘勇是的
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中**更换费用大约多少呢
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技师刘勇原厂配件是两千多
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中**有没有是其他问题呢,找了快修店电脑论断,没有发现故障码
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中**还在吗,我这情况还有没有是其他问题呢,我找了快修店师付插了电脑诊断,没有发现故障码
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技师刘勇起动机属于机械故障,不会有故障码
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中**
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中**前两天咨询了另外的师付,说过档位总成或开关有问题,
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技师刘勇这两个故障现象不一样啊
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技师刘勇一个是无法锁车,一个是无法启动
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技师刘勇就不是一个问题
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中**他说P档总成和开关影响关门和启动呢,会吗
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技师刘勇故障现象会不一样
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技师刘勇
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中**现在熄火开门关门不报敬了,
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中**就是启动不着火,这个问题原先也一并存在的
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技师刘勇嗯,是两个方面
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中**看来问题还多呢
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中**还有一个问题,启停用不了,亮黄灯
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技师刘勇亮黄灯检查有没有故障码
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中**每次找人解码故障后,黄灯消失启停能工作,用不了一两天,又亮黄灯用不起来,
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技师刘勇那要看是什么故障码
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中**电脑没有显示故障码,
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技师刘勇有没有拍照片
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技师刘勇解码是他帮你把故障码清了
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中**我找下照片
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中**
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中**平时行驶时-STOP灯一直亮起,就没有管它了
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技师刘勇要看故障码
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中**那不知道故障码呢,
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中**这个与张紧轮和皮带有关吗
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中**上次有师付提过这个问题
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技师刘勇没有
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中**还是4S店的师付说的,涨紧轮和皮带磨损了,要更换,
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中**你给诊断是什么问题呢 ,老师
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技师刘勇启动机不是跟你说了吗
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中**I-STOP亮黄灯这个问题
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中**是什么问题
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技师刘勇看故障码
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中**老师,你主要擅长是马自达对吗?
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技师刘勇是的
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中**就是现在没有故障码,还判断不了吗,
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中**大概的问题点是哪里,我好对症维修
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中**还在吗,老师,启停不能用亮黄灯,大概问题点在哪里,我好让师付对症修理,
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技师刘勇看故障码
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技师刘勇没故障码判断不了
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技师刘勇亮灯的时候用电脑读一下故障码
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技师刘勇拍好照片
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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2015年5月份马自达cx5,排量2.0自动都市版,现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候,冬天的一个早晨冷启动打火后,转速表忽高忽低,好像自己在踩油门,持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了,说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次,然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天,不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始,越来越频繁,直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷,结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题,而且早晨上班后放下车子中间没再用过,下午下班的时候启动之后也是这样,感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养,已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀,节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。冷车是开环控制,主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低,没有看到明显的故障现象,还不能很精准判定是否是故障。但是,如果和正常情况有明显差异,而其他因素已经排除掉了,怀疑喷油嘴本身问题,可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU,改动过发动机。
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各位老师好:马自达CX-5 2.0,2014年2月提车,现在公里数27000。2015年1月份开始低温零下15以后一次不能点火必须要2次才可以。2015年11月24日温度零下14度又开始出现启动困难,2次点火以后,尾气排出很多黑烟(燃烧不充分?),时间5秒钟。添加剂2015年1月份加了一瓶雪佛龙TCP。马自达召回点火线圈从11月27日开始,我的车暂时没问题。我有自己录的启动视频放在优酷网上了时长42秒。2015年2月我有刷过厂家给的冷启动程序(针对新疆阿勒泰零下30度),有点效果,但是尾气黑烟多了不少,据了解增加了油气混合比,天暖以后恢复出厂时的混合比。请老师指点我在那几个方面进行检查?我准备把车放在4s店。
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ,先是有天下午,晴天突然车开始报警 四灯闪烁,我用钥匙锁车后报警解除,接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开,点火后如常,再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁,现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况,啪啪啪的,并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码,显示没什么问题abs有故障码,全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常,后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况,隔天立马去了4s,排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵,可能是大电流影响换到其他地方也好了,后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题,最后估计可能是后bcm,可那时候没有老款车没法拆一个检查下,最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警,报警后后门打不开和四灯不亮,但是电瓶断电后一切恢复正常,就是不定时报警有事两天,有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况,搭火后正常。故障码也没有,也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航,再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您,先更换后车身电脑。
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马自达cx-5召回问题你好,长安马自达汽车有限公司决定自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计77112台。 本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形,与周边零件干涉,导致燃油泵功能失效,无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。长安马自达汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯,以消除安全隐患。
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马自达cx-5 燃油压力传感器 在什么位置怎么更换在燃油管道上
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马自达CX-5怎么样 2017款马自达CX-5限时抢购仅需15.28万你好,新款马自达cx5刚上市不久,质量挺不错,稳定性挺不错,运动时尚,比较省油 家用挺不错,这价格可以购买。
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16年马自达CX一5燃油轨压力低什么原因,接上燃油压力表,打开钥匙看燃油压力,压力表数值和电脑数值一致则说明压力传感器正常,如果打开钥匙油压低于430那就是低压油泵这块,发车后油压低于3mpa则是高压油泵有问题
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13款cx-5最近驾驶室仪表里面,有轻微哒哒哒的异响。您好根据您车的故障现象分析,仪表内部的电路板时间久了触点接触不良老化引起的!和空调开启没有关系!还有看一下固定仪表的螺丝及卡子有没有松动的!
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新款马自达CX-5怎么样?你好,总体来说还是建议你选择马自达。大众车的故障率要高于马自达。本田的C r V最近有机油增多的现象,暂时不建议购买。荣放这款车上市量不大,后期保养维修不便
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