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匿名网友拆下来清洗也不需要吗
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技师郭志同您好,主要看您拆下洗后有没有故障码。因为拆洗得话需要拔插头可能会报码,如果有码的话清下码就行了。希望我的回答能帮到您
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匿名网友你好,请问一下正时几号怎么对才不会有误差,
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匿名网友这辆车我几号对过之后感觉动力不好
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技师郭志同您好,车型跟车型不一样,需要的正时工具也不一样。福克斯应该不需要正时工具的,但对正时都会有些误差。但误差的大小会影响车的动力方面或其他问题。建议您先用电脑查看下数据,看点火时间或次数是否误差太大。如果太大建议重新调整。
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技师郭志同动力方面也不是单一的正时问题。也可能跟油品等方面有关系。希望我的回答能帮到您
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匿名网友没有对正时的时候很好的,修过之后才有的问题
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技师郭志同嗯,正时点肯定往后推迟了。最好再拆掉往前赶赶火
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匿名网友没有工具,我用一缸上止点对正时
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技师郭志同哦,不习惯用齿轮点对吗!齿轮点误差会小一点。
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匿名网友这个我不会也,齿轮点怎么对的,
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技师郭志同凸轮轴上会有点,曲轴上会有点。我现在说的是活动正时点,固定点在发动机上,活动点和固定点直接对其即可
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匿名网友这样对需要拆正时壳吗
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技师郭志同您好,主要拆的。
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技师郭志同您好,不需要,但为了您的使用得当匹配下得好。希望我的回答能帮到您
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福特福克斯,2015年 1.6 拆下清洗节气门之后匹配的方法首先试车,发动机故障灯常亮,故障确实存在。用福克斯专用诊断仪IDS读取故障码为P0172系统过浓、P0175系统过浓,燃油压力高。 2、从发动机控制系统原理及故障码的含义可知,造成混合气过浓的可能原因有以下几种可能: (1)燃油系统故障; (2)进气系统故障; (3)发动机控制系统故障。 3、从读取到的长期燃油调整系数值(-17.96%)及氧传感器数据可知,故障车确实存在混合气过浓的情况,在怠速读取到的空气流量传感器信号、歧管压力信号和正常车辆的数据基本一致,并且加油时空气流量传感器信号、氧传感器信号会随发动机转速变化而快速的变化。 3、为了排除空气流量信号传输干扰的问题,笔者在空气流量传感器插头用万用表测得的空气流量电压信号和PCM接收到的电压信号基本一致为0.64V。通过测量的数据及所获得的数据分析基本排除了进气系统故障的可能性,即:空气流量传感器本身故障,歧管漏气故障,空气流量传感器,氧传感器信号误差故障等。下面重点检查燃油系统,先检查燃油系统的压力,用燃油压力表测得的燃油压力大于700kPa,远远大于正常的燃油系统压力380~450kPa的范围值。 4、为了确保一次性修复故障车辆,拆下喷油器放在喷油器测试仪上检测,喷油器喷油雾化良好,各个喷油器喷油量基本一致,不存在喷油器滴漏现象,排除了喷油器故障的可能。为此基本确定了故障灯点亮的原因是由于燃油泵内部调压阀无法正常调整泵油压力,燃油压力过高,单位时间内喷射的燃油量过多引起的混合气过浓所致。此车的燃油系统是普通的低压燃油系统,燃油泵由BCM通过继电器控制,不存在燃油泵模块控制。
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福特福克斯清洗完节气门用不用电脑匹配
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请问13款长安福特福克斯气囊电脑如何修复
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福特福克斯清洗了节气门进气道之后车一启动就息火你好,清洗节气门后有没有用电脑解码器匹配呢?需要匹配一下节气门
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