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技师李刚车主您好,有没有没问题,谁都不敢保证。新车都难免会有质量问题您说对吧!主要还是自己平时开车多注意一点,有什么异常的,要及时检查,像您这种情况,一般发动机内部就不会说轻易出现问题的。每次保养的时候注意留意一下有没有漏油漏水的现象就可以了。
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技师李刚如有不明白的地方,欢迎继续咨询。
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大师你好,请问一下我这车现在正常行驶时发动机故障灯常亮 灯亮后已经开了100公里了,当灯亮了20多公里后我到4S店检查他们说我加的油不好导致发动机的4个什么东西烧白了,换下要2000多,我这车今年年底质保到期,我不同意跟他们辩,我说车在质保期发动机故障应该保修,4S店说我加了不好的油导致的,属于我的原因造成的不质保,叫我找加油站索赔,我又不同意了,后来他们想了一个办法,叫我把加的油换了,换几箱他们推荐的好的加油站加3箱95号油跑跑可能就会好的,请问大师我的这种情况属于质保范围吗?关键是我现在还一直这么开着对发动机有影响吗?心里一直没数,请大师解惑,谢谢!
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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2024-06-26
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2024-06-24
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