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技师杨继坤你好，有些这种可能，机油散热器是需要防冻液来降温的，所以很有可能坏了之后，防冻液和机油混在一起 -
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匿名网友那会导致机油灯怠速闪吗 -
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技师杨继坤如果机油里面防冻液过多的话，是会的，因为粘稠度低，压力也就低，但是那得是机油里有很多防冻液的情况下，一般来说机油灯闪烁就是机油压力低，机油压力低的原因有很多，比如说轴瓦间隙过大，还有就是机油感应塞是不是坏了 -
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匿名网友感应塞新换的大修时机油泵也换了瓦曲轴都是新换的，现在车还没力，大修后跑了200多公里后就感觉车无力，现在去修配厂说什么的都有我都不知道怎么办了 -
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技师杨继坤那你应该去那个给你修车的店去找他，看看是什么原因导致的
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各位大师瑞虎3刚做完大修，才跑300公里现在热车怠速机油灯会闪烁报警，只要稍微加点油就不闪了，还有我打开加机油的盖子就不闪了盖上盖子就闪，这是哪里的问题呀
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你好，我的车是奇瑞的瑞虎10年的前几天发现有点烧机油。 我就去汽修厂把气门和环子换了 现在比以前有劲了可是我发现发动机的水温上不去了，以前车发动两分钟到五分钟左右水温表就到90度了可现在跑200多公里水温才45度。开暖风也不是很热。节温器也看了没问题。请师傅帮忙看看像这种情况应该是哪里的问题
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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我的猎豹黑金刚，2005年的车2.4l，4g64发动机，怠速高，油耗大，在空挡油门加上去回得很慢，油门降下来还是在1200转，挂上挡行使怠速一会高一会底，去了两个修理厂，换了节气门总成，水温传感器，痒传感器，分电器，分缸线，还是没决绝问题看看进气压力传感器是不是出问题了，进气压力数据不对
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瑞虎11年，年前节温器底座出水口堵塞，已经更换过节温器，节温器底座。现在的问题是，启动发动机水温到正常值后散热风扇一直转个不停，室内堵车行驶，车速超过100码水温会超过正常值但不会到红色警戒线，水有损耗。去维修厂师傅说水箱水垢多循环不好，要换水箱个两个传感器，我想知道的是换完以后水温会正常吗？
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2010年手动奔腾B70，行驶6万怠速暖风不热，油门大暖风热，去修理厂修理说丢防冻液，也有点丢机油，说得换缸垫！我让他修了，修了2天，现在暖风怠速是热了，但发动机黄色故障灯亮，（我看他用电脑清了，上面好像显示曲轮轴延时，开一会有亮了）而且现在行车是一收油怠速上下摆动，而且水温正常后原地怠速比以前高很多！这车修出很多毛病，请问各位师傅应该是哪里的毛病呢？我应该怎么处理好钱还没少要你好，综合你说的一系列问题，这种情况应该是车辆正时没有对好造成的故障灯点亮，怠速抖动，和水温偏高，需要去修理厂具体检查一下正时。
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11年1.8T斯柯达昊锐，来我店之前大修过，暖风水箱管子短接了 ！ 车主需要维修的是副水壶里面有机油，水温高，风扇不转。 经我们技师检查，散热器水道油道想通，更换机油散热器，状况依旧。 怀疑冲缸了，更换了一个发动机总成，水箱，水温传感器，水泵总成，状况还是一样，水温高.，风扇不转，副水壶水是凉的！上下水管都是热的，不过有温差！启动空调风扇转，一直怠速着火也会水温高！怀疑还是水道不循环，请问各位大师这个车水道还有什么东西影响水道循环？根据你的描述以及检查维修情况，你把电子水泵拆下来，看看是不是卡死了
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我的车在汽修厂换了机油底壳，散热器，还有清洗了油路后开去试车，水温会高，师傅找了几天都查不出问题，最后查出是发动机缸体烂了，请问大师这是怎么回事，这车我开着一直都正常的，就是机油底壳放油螺丝有点漏油，出现这种事和汽修厂换部件有没有关系呢这种情况下和保养维修存在关系的。
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奇瑞QQ6，07年的车，性能还行。刚做保养不久，更换了机油，滤芯，油尺在最最位，不烧机油，但行车时，机油警示灯偶尔闪亮，水温正常。平道低速停车时，油门低卡顿一下后停了。后不能启动，象是发动机抱死，拆下曲轴传感器，用一字螺丝刀拔动飞轮，发现很紧转不动。请问是什么原因，可能会是哪个地方问题?
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大师您好，我的七代雅阁，水温表无论怎样都还差三格指到中间，到修理厂电脑测试温度有90度，到96度散热风扇介入工作，修车师傅以为是水温表卡住上不去，但是师傅拔了发动机上的水温传感器后水温表指针蹭蹭的上去到最高位，师傅说那水温表没坏没卡住，于是他给我换了水温传感器，但是指针还是和没换一样的，还差三格才能到中间，请问这是哪的问题？他换了水温传感器后，怠速不稳了，忽高忽低，请问这也和水温传感器有问题吗？非常感谢！【车型：雅阁】检查进气道积炭，碳罐电磁阀是否卡滞，可变电磁阀是否发卡
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这5个现象说明发动机散热不好 及时发现很关键！
所谓发动机过热，是指发动机的温度超过正常的最高温度(80-90℃)范围，有时还看到有散热器开锅沸腾的现象,即所谓的“开锅”。我们日常行驶中经常遇到发动机散热不良，那么从哪些现象能看出散热不良？又该如何
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