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技师张立章6万公里,更换不拆油底壳也没有问题的。
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坑坑坑我看网上图文教程,要挂r挡,然后d挡,这样都没做啊,而且他事先上一颗螺丝,然后倒油,下面漏了,上第二课螺丝,然后一升,也没看油尺
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技师张立章放出来,4升能够,再加进去,4升就没有问题。
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坑坑坑加了差点3升,瓶子剩下一升多点
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技师张立章放出来的稍微少一点。
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坑坑坑他是下面漏了又加了一升,是加少了还是放出来少了
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技师张立章要是10万公里没有换过油的话。就需要把油底壳拆掉,把滤芯更换掉,油底壳上面有两个吸铁石。吸的都是铁沫子,应该把它清理掉。
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技师张立章重力放油就能够放出来,将近4升。
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坑坑坑嗯,不过今天去的感觉不够专业啊,急需专业的地方,今天主要是怕他没加够,
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坑坑坑是重力放的油,但是只加了三省左右进去
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技师张立章你可以看一下油纸,怠速着着,然后是把油纸插进去,看在线中间吗?
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坑坑坑油仔在哪里看呀
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技师张立章放出来的少,那肯定要加进去的就少。
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坑坑坑今天该具体看看放了多少出来,没注意
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技师张立章把机盖子周开,然后是在电瓶的,下班坐进,应该有一个标尺,如果没有标尺的话,他那就是一个塞子。
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坑坑坑油纸是不是像一个卡子一样的很短
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坑坑坑是一个卅子,今天我看他抽出来了
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技师张立章心情的有无酒标志了他机油标尺在油底壳上面,你把放油螺丝拧下来,之后,里面不还有一个,螺丝能拧的吗那就是标尺。
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坑坑坑我点火怠速,然后抽开看看吗,中间就好??
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技师张立章如果确实是有标志的,你就可以看看,但是必须要着车怠速的时候检查油位页面。
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技师张立章如果他只是一个小孩子,有一个不大点儿的小油吃那个就没有用,你得卸油底壳,上面的那个螺丝,检查。
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坑坑坑今天我看到他从电瓶旁边,弄出来一个小塞子
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坑坑坑好像是你说的这种很短
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坑坑坑谢螺丝不是油要漏出来??
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技师张立章他要是用那个塞子来检查的,那就是那个标尺了。
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坑坑坑根本就没检查,只是先上一颗螺丝,倒油,然后下面漏了,上的最下面那颗螺丝
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坑坑坑下面漏了上螺丝,又到一升完事
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技师张立章他是着车之后才领的油堵了吧!
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技师张立章得找车检查油位。
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坑坑坑没有着车
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技师张立章如果有不明白的话,你给我发一个截图,我就能够明确的告诉你了。
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坑坑坑明天我还是单专业点的地方看看算了
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技师张立章没有着车检查,油位那是不准的。
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坑坑坑现在我担心的就是他油没倒够
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技师张立章有时间你最好再看看吧!
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技师张立章你加的是cv, t变速箱专用油吗?
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坑坑坑是ns....2v
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坑坑坑油没问题,但是感觉修车厂对这个不专业
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技师张立章那好吧,那只能找,专业一点的地方让他检查一下油面就行了。
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坑坑坑上面是一个很短的,估计看不到油位,下面的螺丝拧开油不是漏了吗
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坑坑坑不用换滤芯,和清洗下面磁铁吗
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技师张立章大螺丝里面不还有一个小螺丝了吗?
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坑坑坑是,但是今天我看他拧开大螺丝就流了啊,然后拧开小螺丝又流了好多
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技师张立章那个小螺丝,就是机油,液面的标尺
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技师张立章找车的时候,如果,有不够的话他不往下流有,那我有多的话他会画画的往下流出来
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坑坑坑我懂了,他是冷车加到标尺,然后拧紧下面大螺丝,又到了一升,但是油应该是着车状态看是吧
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技师张立章
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技师张立章是的。
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坑坑坑现在车起步有顿挫感,看网上说其实cvt也需要换油,不是终生免维护
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技师张立章油温要求50度到60度之间检查油位。
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技师张立章我有一个客户,他的车跑了将近20万公里没有换油,他一直听,4s店。
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技师张立章他的车早在11万公里到12万公里的时候就开始,打滑了。
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坑坑坑那如果我明天去修车厂看的话是不是拧开大螺丝,着车状态,多余的流了,就拧紧也不需要再加了是吧
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坑坑坑怎么确定是50--60呢
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技师张立章自动变成香所谓终身免维护,大概,也就是20左右万公里,就开始大修了
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技师张立章用温度计,或者用电脑监测。
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技师张立章再就是凭经验。
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坑坑坑谢了哈
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师傅好,我的是日产骐达,7万公里,13年车,去换变速箱油,感觉他不太会换,只放出了3升油,就把油回补进去了,后来又放出了一点看油出来波箱油还是很黑,现在感觉车怠速没力,很小斜波都会后溜,发动机舱传来很小的类似拖拉机的哒哒哒声响,这些现象以前都没有的,请问是关变速箱事情吗?还是发动机的问题呢?求解
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我的车是2014款进口2.5舒适版科雷傲,2013年10月份生产,现行驶10.6万公里,前几天保养时,保养人员说需要换变速箱油,并且放出一点变速箱油,发黑,像黑水一样 觉得该换了,咨询几个问题 1.我的这一款原车是什么变速箱油 2. 用重力换油还是循环放油 3.我咨询雷诺4s店 说用重力换油 用12升 没说用什么牌子变速箱油 费用1040元,说重力换油保险安全,不拆变速箱油底壳,不换过滤器。4.咨询东风日产4s店,用日产n3变速箱油,6升 重力换油,费用510元,不拆油底壳 4 我的日常保养的会所建议我用循环换油 12升油 160元 一升 费用2000元 我的车说明书上写的是变速箱油终身免维护 咨询专家给个建议 我的车适合哪种变速箱油保养方法。您好 雷诺这款变速箱和尼桑骐骏差不多!正常保养6升油就够了!尼桑的油是可以用的!至于费用什么的我不太了解!
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08款2.0排量马自达6,5档手自一体 ,目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油(循环机更换),油是我在京东买的一马原厂变速箱油,当时换油没有拆卸油底壳,换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击(热车后冲击感减弱),后面开始出现4档降3档顿挫(热车凉车都存在)。在2020年1月份换油之前,我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱,请问我现在还有别的解决办法没。根据你的描述,先去修理厂更换变速箱油在看或者是去四s店更换原厂的变速箱油更换完了之后再看。如果还是有这种现象的话,那有可能是变速箱里面的电磁阀或者是离合器,制动器系统有问题呢。那这种情况的话,那就需要大修变速箱。先更换原车的变速箱油,再看如果还不行就清洗变速箱里面的阀体。如果清洗完了之后还是不行,那就需要大修了,这个最后一步只能是大修。16万公里了,上坡的时候感觉车速加速,动力不太足的话,这个也是属于一个正常现象。或者是可以把发动机的积炭清洗一下,火花塞更换一下,三元催化器清洗一下。机油用5-30.的就可以。没有问题!
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日产骊威15款 现在七万多公里 上个月保养(更换机油变速箱油刹车油防冻液火花塞等)后 踩油门踏板就感觉无力 我以为正常现象 就没问 后来开了五千公里左右 故障灯亮 电脑显示d挡功能错误 消码之后 第二次显示一档错误比 修车的地方让我问专业维修变速箱的人 1.6lcvt变速箱 难道真的要抬变速箱大修吗? 平时无暴力驾驶现在都不敢开了 怕半路熄火那个好,根据您的描述以及现在的扩大现象,目前这种情况我们主要是考虑它的变速箱已经受损了,这个变速箱受损以后呢,需要维修维修的方案就拆解大修
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08款2.0排量马自达6,5档手自一体 ,目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油(循环机更换),油是我在京东买的一马原厂变速箱油,当时换油没有拆卸油底壳,换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击(热车后冲击感减弱),后面开始出现4档降3档顿挫(热车凉车都存在)。在2020年1月份换油之前,我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱,请问我现在还有别的解决办法没。如果阀体更换,不如换个拆车变速箱,修变速箱的地方应该是有的
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版,2013年1月上户,里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后,出车库的上坡时感觉无力,油加得很大,车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感,低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。(有顿挫感好像一直都有一点,只是新车的时候没经验,没很在意。) 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况,只有7-8米的坡,当时刚爬到要到顶时踩了刹车,然后呢就挂不上档了,不管怎么轰油,车不走,还要往后退,熄火一会儿,能走了。然后又在平路上行驶了7-8米,遇到一个小坎,又不行了,又再次熄火,然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油(这时的里程约87000左右)4S用电脑检测了(见下图) 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像,不滴,大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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14款斯柯达昕动 6速自动挡行驶6万公里 前两天去外面换了变速箱油 现在感觉换挡顿挫感强 行驶中不换档的时候会出现顿一下的感觉 倒档摘到空档冲击感很大 换油师傅没修过 刚搞来的换油机 刚开始把放油口螺丝拧掉 还有一个螺丝在油底壳右上方也拧掉了 然后把两个管子接上 说没压力换不了 又把变速箱冷凝器拆掉 接上专用接头还是不行 师傅说我变速箱有问题 😓不能交换换油 就这样加进去从放油口放出来 来回几次 用了八桶油 .现在我就怀疑变速箱是不是被他给搞坏了?油用的不是大众专用的 叫领航 上面表注能用09g变速箱从你的车故障现象看,加油不会导致变速器故障,应该是油量不足或者是油量过多了。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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上次去维修店保养的时候师傅说发动机漏油,见图。说是要换气门室盖,680材料费加800工时费。同时换了变速箱油。现在的问题是开了50公里了,感觉开起来在速度较低的时候有时有顿挫感,熄火过两次。以前换之前还好的,做了这些维修和养护之后反而出现了停一天地上有油。去保养之前啥毛病都没有,常规更换变速箱油,结果一弄弄反而这么多问题出来了。。。。请大家帮我判断判断哪里出问题了。谢谢。需要检查一下油位,做一下油位匹配,清除变速箱适应值,重新学习,以达到最佳效果,而不是按照之前的特点调节。可以升级变速箱程序,效果更佳,控制更合理。关于漏油,如果是发动机下部,需要看看是处理过没有清洗干净还是有别的泄漏点,机油格座,气门室盖垫,油底壳垫,曲后油封都容易漏油,如果是变速箱处,可能是空调水或者变速箱漏油,需要检查
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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换挡顿挫,换挡顿挫和变速箱油有关系吗
换挡顿挫,换挡顿挫和变速箱油有关系吗我们都希望驾驶一辆顺滑换挡的汽车,但是有时候我们可能会遇到换挡顿挫的情况。那么,换挡顿挫和变速箱油之间是否存在关联呢?让我们一起来看看。什么是换挡顿挫换挡顿挫是指汽
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crv几万公里大保养,crv几万公里换变速箱油
CRV是众多家庭用车中的一款佼佼者,凭借其可靠性、耐用性和舒适性备受消费者喜爱。但随着里程数的增加,车辆出现问题的可能性也会增加。因此,定期进行大保养是保持车辆状态和提高安全性的重要措施。同时,更换变
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卡罗拉是日产汽车旗下的一款热门车型,由于其性能稳定、价格实惠、耐用性强等特点,深受广大汽车爱好者的喜爱和追捧。如何做好卡罗拉的保养?一般来说,卡罗拉的大保养是在车跑几万公里后进行的,同时会涉及到一些重
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