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技师冒志伟防盗了
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雪佛兰仪表在行驶时突然转速表、里程表、油表、水温表指针归零,大概一秒的时间后又恢复正常,问题出现时发动机声音会变大,里面照明灯会暗下来,
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高速路上正常行驶中,发现水温过高,水温指针爆表了,发动机故障灯亮起,然后突然熄火。我空档滑行到应急车道检查,冷凝液全部漏完了,发动机仓有烧焦味道。发现冷凝液管道与发动机连接管脱落,然后手动接好后,往冷凝液里加满水后,打不然发动机了,打起来发动机会转,就是打不然。拖车拖走后请师傅看了一哈,说是发动机高温,水被吸进发动机了。请问,这种情况是什么零件坏了?维修成本需要多少?您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议拆检发动机,检查汽缸盖和活塞环,气缸套,气门油封。
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你好,我的2010款科鲁兹跑了了90000公里了,昨天打开加冷冻液的盖子然后盖是盖回去了没纽紧,后面跑国道跑了三个小时一百多公里到达目的地后才发现水温仪表指示到顶了温度120℃了,打开引擎盖发现冷冻液壶水全部没有了,开的过程中没熄火没异常,然后排风扇位置的水箱还有一半水,后面加了一壶半冷冻液进去温度又恢复正常,开了一段路也正常,请问这样发动机有坏吗,发动机有多大影响要不要紧
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科鲁兹水温突然高,电子扇转速高,发动机声音大,备用水壶不缺水,仪表盘黄色小扳手灯亮,车子动力减弱,从起步行驶20—30公里左右会出现以上情况!是哪里的问题?哪里坏掉了?需要修哪里?问题严重吗?谢谢大神!你好,这种情况的话,重点检查我们发动机的水温传感器。以及水温传感器的插头,如果接触不良的话,以及传感器出现问题的话,就是这样的故障现象。同时配合电脑诊断仪进行检查,读取一下故障码。看看有没有水温传感器相关的故障码通过上面的描述分析判断的话,重点检查水温传感器,和水温传感器插头有没有接触不良,同时配合电脑诊断仪在读取一下故障码加一证实,问题不是很严重的,不过也需要检查一下看看了。
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我是10年1.8自动科鲁滋14万公里,发动机温度时而高然后三秒左右又恢复正常,而且空气特别难排,还有就是起步发动机舱有流水声。
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。。。。。车子前段时间水箱漏水没发现,跑高速导致汽车开锅,刚下高速在陌生城市的修理厂修理说是气缸垫冲了,换了正时皮带和很多小零件,带换机油一起花了2200块钱,可是去拿车说车子水箱漏水要换水箱,气门顶杯一个也在拖拉机一样响,我就没换,开到本地熟人那换了个水箱和节温器。现在车子问题是少水,然后水温表显示水温不高90度这样。但是发动机温度特别的高。。。再驾驶室都能感到高温。打开机舱都烫手。车子发动机标志也亮起,但是车子水温又不高,再网上查了下,说可能是气缸垫没换好,可是机油里面也没有水和白色乳状东西。但是水箱少水。。。坐等高手分析下,坐在这等,急急急。。。
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你好各位师傅,我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了,然后到维修店检查,拆了保险杠,仪表台,最后检查出来是压缩机漏冷媒,需要更换压缩机,昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起,然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题,工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯,显示这个传感器坏了,然后消除故障灯,今天早上开车出门水温上升到正常点,10分钟左右又报发动机故障,然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了,最高就是到正常点,持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们,这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗?还是存在什么问题,谢谢各位师傅帮忙答疑解惑!根据描述的情况来看,这个故障码的话应该来说不影响水温的,建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的,导致仪表水温忽高忽低,主要不是这个传感器问题引起的,有可能是仪表的问题,因为故障灯亮就出问题,那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了,接触性故障引起的
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10年克鲁兹1.6自动,在行驶中,车辆突然开关锁,手刹灯,abs灯闪烁,自动降档,仪表盘油表和水温表跳动,然后车辆熄火,四个车窗键都没有反应,只能停到路边,挂回p挡,重新打火,有的时候一次就打着,有的时候需要打两三次才打着。打着火以后,一切正常,发动机也无抖动,故障灯也没有亮的。
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车子等红绿灯时突然出现d档闪烁一下,然后转速水温表归零,赶紧熄火,熄火后重启出现方向盘带感叹号标志,形式五十米左右自动消失,行驶一切正常。停车半小时然后跑了一百公里高速回来,一切正常。第二天开去4s店检测,有一堆故障码,师傅说可能跟安吉星关了有关不影响使用《七月份出现水温表,转速表乱跳,关掉安吉星之后没有出现过水温表和转速表乱跳》,开回来过程中,在等红绿灯突然出现报警声音,然后挂着空挡都能听到发动机里面发出震动还是什么的响声,并时不时出现报警声音,但还能开,想着倒头去4s店赶紧掉头,接下来问题出现了,转速很高速度上不去,然后紧接着出现报警声音和黄色小扳手,方向盘感叹号,以及倒车雷达故障灯,并出现故障码136,熄火后重启,出现转速表水温表为零,空挡自动加油,熄火不着火出现类似开空调时动力发出的响声,无奈只能停车熄火,十五分钟后重启发动机故障灯不灭,开车前往4s,速度开不了太快,到4s店师傅试车先回n档再挂d档出现动力严重抖动往前窜的声音,师傅自己有测出来,上坡根本就提不起速,用电脑测一堆的故障码,都是师傅在弄。师傅捯饬了下副驾前面的线路,故障灯消失,然后带着电脑一起出去测又没有故障出来了,今天打电话又过来说变速箱模块暂时还不能换,有个代码没测到通用索赔不了,我就无语了前天还说给我索赔了,今天又说不行,有没有师傅见过这些案例的支支招,真的很烦!之前水温表和转速表是没有再出现过,加速无力我回家跑高速其实就有试出来,一直没放在心上,有一段路就只能跑四十码怎么都加速不上去,跑高速跑到100码以上起码三千五百转,不然加不了速!跪求大神支招,谢谢
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一开始啊,一开始就是像图片发的这个样,就是这个管子,你的那个卡扣断了,卡扣断了,帮我找修理工,现在大过年的也没有配件,没有啥,她用ab胶我粘上的,然后加了防冻液,防冻液昨天都喷完了,加防冻液哦就是打火也正常了,但是水温表一直上下来回的跳。今天上午跑了一上午啊,跑了有20多公里,下午啊,到下午的时候就是水温开始高温了,高我就没敢开,晚上想把车开到车库里,然后车打不着了。这刚充完电来,我家里有充电器,给电瓶充电能打着了,能打着,但是又出现一个什么情况,水温还是高温高温呢,但是还有一点,有时候熄火的时候,车熄火了,发动机停了,但是风扇还是转着的。上水管跟下水管都是热的,风扇转的出的风也是热风,但他这样他怎么会高温的呢?
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转速表突然归零,咋回事儿? 转速表突然归零,这可让不少车主都吓了一跳。其实,这可能是个小问题,也可能是个大问题。今天,咱就来聊聊转速表突然归零的那些事儿。 节气门怠速开关闭合不良 转速表突然归零,可能
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油表归零,咋回事儿? 哟,咋个回事儿?油表突然归零了,这可咋整?莫慌,莫慌,听我给你摆一摆。 油表指针时快时慢 1. 油表指针时快时慢,这是咋个回事儿呢?其实,这是正常的啦。因为油泵的设计就是这样的,
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