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技师杨继坤榔头砸
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别克君威10款换了前左右减震器总成和下支臂方向拉杆外球头平衡杆立杆,还是框框的声音就跟哪里有间隙似的,走不平的路,没换这些配件之前就这样,换了也没好这种情况首先要检查一下四轮胎压是否在正常范围之内,然后再查一下底盘是否有磕碰变形的情况,看一下球头和减震器是否有漏油,最后查一下轮毂轴承与半轴是否有框量和发动机机脚是否开裂情况
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新君威排档机构更换,请问如何拆下来更换排档,拆卸配件的过程要注意哪些方面?谢谢!需要拆下整个中央扶手箱,拆的时候注意中控台的饰板,档杆球头需要用力向上拔,锁匙还是拔不下来需要检查拉绳是否没调节好和点火锁芯电磁阀,
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急刹刹停之后,踩油门车动不了,转速表会转,刹车踏板锁死在中间位置踩不下去,也拨不上来,就像是熄火了踩不动刹车那样,一直持续三十秒左右,之后自动恢复正常,10款君威2.0L,另外说明车子是带abs的,档位在d档,没有拉手刹,也没有熄火,基本每次急刹都会出现这症状,有一年了,换了abs泵和轮速传感器和刹车油都没用,检查不出故障码,请问到底是哪里出了问题?下面是抱死时的数据流ABS的工作行程有增压 保压 泄压,ABS电脑板控制电磁阀的通断来控制四个刹车分泵的油路。现在可以根据原理反向思路维修,也就是说从四轮制动效果情况到四轮ABS传感器信号是否一致再到ABS电脑板,另外可以拔出ABS保险或者插头不让ABS防抱死功能工作,测试普通刹车效果,没有ABS介入正常情况下踩急刹车四个轮胎会抱死拖着走,这样就可以检查出哪个轮子制动效果不好和刹车系统是否还有空气没排除。
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刹车时咔咔异响,行驶一段路程后低速行驶也咔咔异响您好根据您车的故障现象分析,检查一下刹车片磨损情况看是否磨损到报警铁片了,还有就是刹车分泵回位不好,或者固定螺丝松动了引起的,检查一下,把车子举升起来拆掉轮子检查一下!还有底盘的悬架的零部件检查一下,驱动半轴的球笼,中间传动轴也检查一下!还有稳定杆球头!下支臂衬套一般不会出现这种声音!嗯,以上分析到的都检查一下,是这种声音以上部位某个出现问题,都会引起的,所以你检查一下!刹车片,刹车分泵,半轴的球笼,稳定杆球头,这些把车子举升起来就可以检查出来的!不是所有半轴坏了,车子都抖的!给你个方法,检查半轴球笼,找个空旷的地方,把方向盘往左打死,加油门转弯,听一下看异响声音是否有变化!稳定杆有裂纹没事的,关键是里面的球头是否磨损老化坏了,可以把稳定杆球头左右拆掉不安装然后试一下看是否恢复正常,如果正常就是稳定杆出现的问题,如果还有异响声音就不是稳定杆球头发出来的!嗯,顶角坏了不行的需要更换的,压力轴承转向时会出现异响的,如果减震器顶角里面的压力轴承坏了,会出现转向咔咔异响的!嗯,还有稳定杆衬套,也检查一下!就是与稳定杆球头连接的稳定杆的橡胶衬套,时间久了磨损老化间隙大了也会出现这种现象的!
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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前几天保养,说平衡杆球头胶套和后减震器胶套坏了,这个影响大吗?平衡杆吊臂球头有明显松动就需要更换,还有减震器的缓冲胶,这个影响不大。
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请问两万公里,有必要做发动机线束保养和底盘球头保养吗?线束保养可以做,底盘球头不需要做
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09款君威2.0T 四根减震全换了 但前减震还是有咯噔咯噔轻微异响 走不平的路面 方向盘左右晃动 是不是平衡杆球头有问题了呀?需要检查方向机球头,平衡杆吊臂球头和平衡杆胶套。
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拆卸球头,修理工砸偏了,铝合金羊角砸偏了,外表有褶皱,不知道对其质量和产品性能有没有影响?需不需要 修复建议拆球头用专用工具
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09款别克新君威挂档球更换君威挂档球头的更换需要拆下防尘套里边的插头,然后握住挂档开关,用力往上提就可以拆下。
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更换拉杆球头原因,更换拉杆球头原因分析
更换拉杆球头,为安全保驾护航 咱河南话里有句话,叫“小洞不补,大洞吃苦”。这就好比咱车上的拉杆球头,别看它小,要是坏了,那可就麻烦大了。 转向拉杆球头的作用 转向拉杆球头,它就像是咱胳膊和腿上的关节
汽车故障
2024-07-04
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转向拉杆球头损坏原因,转向拉杆球头损坏原因分析
转向拉杆球头损坏症状 转向拉杆球头损坏,会出现这些症状:方向盘变沉、行驶中方向跑偏、轮胎磨损异常、刹车距离变长。 症状一:方向盘变沉 转向拉杆球头损坏,会导致方向盘变沉,打方向不灵活。这是因为球头损坏
汽车故障
2024-07-03
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球头拉杆坏是什么原因,球头拉杆坏是什么原因造成的
球头拉杆坏了,车会咋样? 咱河南话里,把汽车的转向拉杆球头叫做“拉杆球头”。这玩意儿要是坏了,车会咋样呢?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 转向拉杆球头的作用 转向拉杆球头,它的作用可大了去了!它就像是汽
汽车故障
2024-07-15
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转向拉杆球头漏油原因,转向拉杆球头漏油原因是什么
转向拉杆球头漏油,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车上的一个小部件——转向拉杆球头。这个东西要是漏油了,那可就麻烦了。别着急,我来给大家讲讲这是咋回事儿。 转向拉杆球头的作用 转向拉杆球头,听名
汽车故障
2024-07-03
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直拉杆球头松旷原因,直拉杆球头松旷原因是什么
直拉杆球头松旷,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来说说汽车上的直拉杆球头松旷是咋回事儿。这就好比咱的腿,要是腿关节松了,走路可就不稳当了。 直拉杆球头的作用 直拉杆球头,就是连接直拉杆和转向节的小零件。它
汽车故障
2024-06-27
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拉杆球头坏的原因,拉杆球头坏的原因是什么
转向拉杆球头坏了,咋办? 各位老表,今天咱来聊聊车上的一个小零件——转向拉杆球头。要是它坏了,你的车可能就会出现各种问题,比如跑偏、抖动、刹车失灵啥的。所以,咱得知道它坏了会有哪些症状,好及时发现问题
汽车故障
2024-06-27
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转向直拉杆球头松动原因,转向直拉杆球头松动原因是什么
转向直拉杆球头松旷,你知道是咋回事儿不? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车转向系统中的一个小零件——转向直拉杆球头。要是这个球头松旷了,那可就麻烦了,会影响咱开车的安全和舒适性。所以,咱得搞清楚这是咋回事
汽车故障
2024-07-01
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拉杆球头异响是什么原因,拉杆球头异响是什么原因造成的
转向拉杆球头异响,咋回事儿 各位老表,大家好啊!今天咱来聊聊车上的一个小零件——转向拉杆球头。它要是出了问题,那可就麻烦了,不仅会影响咱的驾驶安全,还可能让你在开车的时候听到一些让人头疼的异响。所以,
汽车故障
2024-07-12
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球头拉杆断的原因,球头拉杆断的原因是什么
球头拉杆断的原因,球头拉杆断的原因是什么 今儿个,咱来聊聊球头拉杆断的原因。这玩意儿要是断了,可就麻烦了,得赶紧去修理厂看看。咱河南话里,这叫“球头拉杆断了”。 球头拉杆的作用 球头拉杆在汽车转向系
汽车故障
2024-07-04
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转向球头松旷的原因,转向球头松旷的原因是什么
转向球头松旷的原因,转向球头松旷的原因是什么 转向球头、松旷、底盘零件、磨损、间隙、异响、自由行程、故障、维修、四轮定位、拆卸、安装、球头拆卸器、稳定杆球头、控制臂球头、外球头、内球头、球笼、黄油、水
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2024-07-04