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技师李中国用解码器读取过故障记录吗
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信诚数码用过没有故障
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技师李中国这种情况要么是气门室盖有漏气,要么就是节气门有问题,比如太脏,还有进气支管漏气。 如果不能从这些方面看出问题,就只能接住解码器了
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技师李中国我还有个问题,就是您自动档的车,怎么判定怠速越来越高呢,行驶中如果放开油门,转速也不会低下来的。
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信诚数码节气洗过!在4S店洗的!进汽支管拆过!也是在4S店拆的
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信诚数码如果是漏气!会一直漏的!但是重新打火又正常了!过一会又出现了这个问题!
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信诚数码是停下来怠速高
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技师李中国稍等
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信诚数码在吗师傅
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技师李中国在了,刚才有点事, 我建议您去维修单位,连接解码器,然后试车。在出现怠速高的时候,让解码器把这几个数据读出来, 节气门开度, 油门踏板位置, 进气压力 空气流量计。 如果不是漏气,就是节气门关闭不严的问题
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技师李中国把数据和车辆正常时候的数据做对比,可以分析出问题
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信诚数码好的谢谢
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信诚数码你好!我刚才用解码器读了数据!节气门正常的时候开度是5进汽歧管压力是36/不正常的时候节气门开度是7进气歧管压力是27
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信诚数码油门踏板都是0
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信诚数码空气流量都差不多
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技师李中国把气门室盖连接到节气门上的那根管子堵起来,再试
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技师李中国从您刚才的数据分析,问题是有多余的空气进去,引起的怠速高,如果空气流量计数据没变,就是漏气,或者节气门问题。
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信诚数码好,
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信诚数码如果反应是什么
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技师李中国如果正常了,就可能是气门室盖漏气的问题, 如果还是一样,就要检查进气支管漏气,或者节气门问题,这种不能明显看出漏气的位置,确实不好排查,还有一个地方,就是进气支管是可变进气道的,让师傅检查一下可变进气道的电磁阀,以及内部翻版有没有问题
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你好!大师们!我的科鲁兹是2011款自动档!现在发现一个问题!车子刚起动怠速正常!跑一会怠速就高!有时候停下来!怠速会达到1000多转!然后关闭发动机!重新起动!又正常了!在跑一会!又高了!
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
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您好!我12款经典雪佛兰科鲁兹手动1.6 跑了7w了 怠速时没有哒哒的声音 起步加速时有哒哒哒的声音 速度上到40迈以上就没有了 请问怎么回事
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你好师傅我的车是雪佛兰科鲁兹12年款的.这10万公里.这两天发现怠速隔几秒就抖一次转速表也会跳动一下600转一下800转是什么情况啊!开起来又没什么问题您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前看这个就是应该他的。气门室罩盖有问题,损坏了这个必须要更换,这个也算是他的一个通病。换掉就行了
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师傅你好,我的车是雪佛兰科鲁兹12年款的起步还有行驶过程中发动机转速到两千到三千左右才会自动换档有什超车发动机转速高到三千以上是哪里的问题啊有两种情况,第一是变速箱控制电磁阀有问题,第二是变速箱内部机械故障,需要读取变速箱是否有故障码,检查变速箱油是否有烧焦味。
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你好师傅雪佛兰科鲁兹11款1.6排量的,自动挡,跑了七万多公里了,上下水管发涨,底速有风煽,高速没风煽,水管会炸裂,怎么回事分析车辆很有可能是压力过高。 建议用压力表测试冷却系统压力。如果压力高于1.2bar,建议重新检查气缸盖,气缸垫。 如果压力低于1.2bar,说明冷却系统有堵塞
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雪佛兰科鲁兹14自动档,行驶中突然没有动力加油跑的非常慢提不上速,熄火后重新启动又好了什么原因建议到汽修店有解码器读取发动机传感器数据流查看信号是否正常,重点检查节气门信号,进气信号,水温传感器信号,确保在正常范围,检查点火,喷油线束,确保可靠连接
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师傅你好,我的车是雪佛兰科鲁兹12年款的现在发动机怠速抖动不稳,加速感觉发动机无力抖动一串一串的。平稳的时候又有没有了,还有水箱风扇转动起来声音好大.这些是怎么回事啊?
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你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个。你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。
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2012款雪佛兰科鲁兹1.6自动 发动机发抖很厉害 发动机响声很大 怠速不稳 而且自动熄火厉害 之前换换过机盖 正时排汽盘 换过排气凸轮轴 调了正时 越换发动机越不好 求大师指点到底换哪里 好像感觉修不好是的发动机缺火建议对调喷油嘴试试故障是否转移。p0011需要更换发动机缸体上面的机油单向阀。
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车怠速越来越高,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊车怠速越来越高的事儿。这可不是个小事儿,得重视起来! 怠速转速 首先,咱得知道啥是怠速。简单来说,怠速就是车在不踩油门的情况下,自己转的速度
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