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技师谭伟这个离合器的话按理说不是太重,他主要是太高了,新车就是这样设计,这样设计的好处是离合器的寿命比较长一点。
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匿名网友对,离合器确实高,男人开,无所谓,但是开到市区,太沉重,好累,
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技师谭伟这个车确实我也开过,特别累跑长途,腿都软了
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匿名网友确实如你所说的
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技师谭伟所以这个车怎么说呢适应就好了,一直开他的话也不会感觉到累,如果开别的车再开,他肯定会有差别的。
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大师您好,我是新桑塔纳手动挡的,应为离合器较高又硬,很难踩,想问一下,我现在换挡离合器没有踩到底的,但是已经过了离合点,换挡也没有任何不畅和打齿现象,这样换挡轻松点,请问这样对车是否有害?谢谢大师,还有一个问题就是现在市面上的自动离合器安全系数怎么样?就是换挡不用踩离合的设备,是否可以加装?两个问题,请大师给与解答,谢谢。
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2014年9月买的新桑塔纳,现在跑了29000,冬天早晨打火,听到发动机舱吱吱的响,响声很大,踩下离合就不响了,松开离合就又响了,开一会就好多了,但是1.2档有时候还是响,买车后2个月就开始响了,4s店说开开就好了,平时也没时间就没去看,现在响的太烦人了,夏天也响,就是比冬天轻,哪位汽修大师给支支招!
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你好,我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚,现在跑了8700公里了,去年12月初购买的,提车时就感觉到一档不好挂,开始不知道这毛病这么厉害,好几次挂到半截挡住了,以为已经挂上结果一抬离合,咔嚓一声打齿轮了,档把也被打回空挡,销售顾问说磨合磨合就行了,现在都8700公里了,问题依旧存在,没有减轻,现在摸到窍门了,每次起步时,如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去,有一次等红灯,变绿灯该走了,一档就是挂不上了,挂二挡再挂一档也不行了,我只能使劲往一档方向推档把,同时松一点离合器,咔挂上了,直接车子也起步了,4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器,我担心我的这是新车就要拆解变速箱,以后再安装上没有拆之前省油了,也没有之前好开了,不密封了,拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗?这个费用应该谁出,没出保,请专家帮我分析下谢谢啦
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您好老师,我是去年12月初购买的2015款新桑塔纳1.6L手动风尚版 从提车就感觉到了一挡和倒挡不好挂进去的问题 当时问了销售顾问及4800多公里首保时问了问售后保养的工作人员 不好挂是怎么回事 他们说磨合磨合就行了 到现在为止都跑了6500公里了还是那样 一点改善也没有 不是每次挂一档都能遇上 80%能遇上这种问题 在路口绿灯起步挂一档 往左上方推的时候感觉好像是有什么东西挡着一样 推不进去 只能推到中间就挡住了 这时候只要退回空挡重新往一档位置再推一下就行了 倒挡也是同样的问题 离合绝对踩到底了 去4s店让维修人员看了看 他说修的话 让我把车放在店里 需要拆变速箱换同步器 需要四五天 新车才跑了6500公里就要大拆 舍不得啊 请问我该怎么解决呢?
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你好,各位技师大神,请问一下,16款桑塔纳1.6手动风尚版,跑了500公里,上次停车的时候,左保险杠有点小剐蹭,到修理店补漆,之后发展车在行驶过程中,右轮有异响,就像是车轮刮到什么似的,有节奏的咵咵咵的声音请问可能是因为什么。还有一次过坑洼路面,过一个比较深得坑是车颠簸很严重,之后发现行驶过程中,打开窗户能听到左下方有比较急促的哒哒哒的异响,请问可能是因为什么?这两个问题需要到修理店检查一下吗?检查的话花费大约多少。不太想去4s店,离得太远不方便。先谢过各路大神了。
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大众新桑塔纳的保险丝在车上哪个位置?您好,我是您的专属机,实用新型砖心,为您解答这个问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是大众新桑塔纳的保险丝在车上哪个位置? 相关方案如下。 第一。大众新桑塔纳的保险丝位置在。主驾驶侧方向盘下方。仪表台最下端。刹车踏板往上这个位置就看到了,靠近左侧边上这个位置。有一个黑色的盖子,把这个黑色的盖子打开,就看到车内保险丝了。。 第二,把发动机前机舱盖打开。在电瓶的上端有一排大的保险丝。在电瓶的侧面还有几个小的保险丝。这个是机舱内的保险丝位置。 另外我补充一句。 新桑塔纳的保险丝分为两个位置。一个位置在主驾驶侧离合器踏板上方这个位置有个黑色的盖子,打开就能看到。另一个位置就是在发动机机舱电瓶上和旁边这个位置有保险丝。就这两个位置有保险。 希望我的回答能够帮到您。
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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新款桑塔纳离合器太沉重是怎么回事你好。这个手动挡的话离合是液压的,如果离合沉的话一般是时间长了压盘分离轴承有问题,有时间把离合器三件套换掉就可以了
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新桑塔纳电子助力转向登陆密码电子助力转向沉重44动力转向的登陆码是10608,03制动控制单元的登陆码是40168 建议重新匹配编码
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我的是16款新桑塔纳离合器太重怎么维修根据你描述的故障情况可以把离合器的油液更换一下再看看,还是没有效果的话就需要更换离合器压盘和分离轴承了,刹车踏板太软需要把刹车重新排一下空气,油液更换了,检查刹车分泵是否回位不好,刹车片是否磨损
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