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技师刘张翼你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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你好。我想咨询您一下。问题您都看见了吗?
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技师刘张翼
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确实头大。我车现在还在修理厂在排查。一直没找到问题在哪里。我这个也多少有点强迫症。心里很难受
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没什么
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减震啊啥的都换新的了
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技师刘张翼
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最近又出来个声音 开空调的时候车子高速前行的时候踩刹车驾驶室前面有气流声。就跟大货车刹车那声音有点像就是声小一点。
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后面减震有大弹簧吗?我的车型您能看见吗?
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技师刘张翼
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对对。那这个问题怎么解决呢?没方法解决吗?
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对对。那这个问题怎么解决呢?没方法解决吗?
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那这个问题怎么解决呢?
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师傅在吗?我这个怎么不能语音呢
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技师刘张翼
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我换新的减震了。全换了啊
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还是时而有。凹凸路面有点。平路基本没有?我是两个问题。您能选一个回答我不?
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师傅您看看您这。我打字都比你语音发的多。您能用心点儿不?
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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外循环。换了明显过减速带只要速度稍微慢点都不会有那个哐当的声音了。要是过减速单再加颠簸路面哐当当的声音又会出来
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外循环。换了明显过减速带只要速度稍微慢点都不会有那个哐当的声音了。要是过减速单再加颠簸路面哐当当的声音又会出来
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换来之后哐当的声音没那么明显了。以前是过减速带就响。现在过减速带再加颠簸里面才会响了
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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顶胶是套在减震器上面的那个胶套是不?如果是的的话就换了的
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顶胶是套在减震器上面的那个胶套是不?如果是的的话就换了的
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顶胶是不是就是套在减震器上的那个胶套。是的话那个就换了的
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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车型是14年宝马320li时尚型,底盘代号F35,行驶里程76000公里! 最近出现以下情况:天气热的时候或者行驶两个小时后,低速行驶时前轮处出现咯噔咯噔的声音,不转向也响,像是某个部件出现松旷的声音,这种声音在刹停后和起步时都有。但是每天冷车或者行驶时间不长是没有异响的,去4S和专修店都去检查过,还没有找到具体的异响源,初步怀疑是方向机的间隙大,因为使劲拉方向机拉杆会有松旷的声音,但是不明白的是方向机有故障按理说转向也会异响,我的车转向没有任何异响!求大神帮忙诊断,会不会是内球头松旷发出的声音,还有为什么冷车不响,必须要开上两个小时后才响!上次去专修店师傅发现是弯臂问题,但是在拆下弯臂后拉动,方向机内部也有小的响动,所以就怀疑是方向机间隙过大引发的异响,叫换方向机总成,请问这个异响有可能是因为方向机的间隙大引起的吗?如果是要换总成吗?间隙可以调吗?更换电子方向机,匹配
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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04年宝马318。半年空调不凉。是漏氟吗!上图是未启动的压力04年宝马318。半年空调不凉。是漏氟吗!上图是未启动的压力【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述应该是漏氟,这种情况需要检查一下那块漏,你也可以用荧光剂来测试一下看看是那块漏。
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丰田chr和宝马120i哪个好?宝马的安全系数高一点,120i的话性能动力要比本田CRV要强很多,看起来本田CRV比较大气一点,如果选择我还是建议你选择宝马120i。1系目前全系都是运动的外观,酷劲十足,非常有冲击力。比以前好看太多了,目前行驶的公里不太多油耗表示的数据还没降下来。宝马的通病在低速行驶时,有拖拽感,空调不是很凉,还有就是全系没有自动驻车。其他方面都是非常不错的,动力在市区里也是够用的,车身短小,加上宝马的操控调教是世界一流水准,在弯道超车,灵活变道什么的要比其他车强很多。中控大屏简直太棒了,还是触屏了,就是一块ipad,无线carplay直接替代了U盘,SD卡什么的,太好用了。空间方便只能说够用,个人感觉比A3貌似宽了一点点,座椅也比A3要舒服。; 缺点:说说最最不满意的地方,全系没有自动驻车!不知道为什么没有这个功能,这功能成本一点都不高,在市区非常实用,关键是后期没法加装。120运动缺少的舒适进入,后视镜折叠,电动座椅什么的有地方能解决,自动驻车真没办法,强行改了隐患很大。; 外观:外观真是没得说,极其惊艳,全系运动套件,真的很酷,尤其是尾部,极具冲击力。; 内饰:家族式的风格,小鸡腿的档杆,改款后大屏幕真的是爽。; 空间:中规中矩吧,不算宽敞但是比上一代有进步,至少后排坐人是没问题了。; 动力:目前开了1000公里了,谈一下自己的感受。1系的120运动马力并不出众仅仅140马力,甚至比我之前的2018款1.4T的A3还要少了10马力。但是数据并不能完全代替感受,把140马力发挥到极致这就是宝马强大的调教能力在动力上开起来感觉要好于A3。; 操控:操控一直是宝马的卖点,即便是宝马里最低端的1系依然有自己的操控特点,不说这个还需要感兴趣的试驾才能体会。; 油耗:全系发动机启停很省油 一般七个油左右 热效率达到百分之三十九;
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我的是宝马3系318我的是宝马3系318【车型:宝马3系 2009款 318i 进取型】 有什么问题吗。
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e90 320和e90 330 的前刹车盘尺寸一样吗? 如果不一样尺寸分别是多少11款宝马3系320iE90 320和E90 330的前刹车盘尺寸一样吗?如果不一样尺寸分别是多少呢?应该是不一样的,详细的需要查一下配件
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你好,宝马3系318i冷车启动不着,求解释你好,宝马3系318i冷车启动不着,求解释【车型:宝马3系 2011款 318i 领先型】 根据你的描述需要用电脑诊断一下看看有没有什么故障码,还要检查一下汽油压力是否正常,检查一下积碳是不是过多。
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10年宝马318i。E90有没有燃油模块10年318搭载N46发动机油泵为继电器控制 没有模块。
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宝马318踩刹车硬宝马318踩刹车硬【车型:宝马3系】 这种情况首先需要检查一下刹车真空泵和大力鼓有没有问题,一般来说都是一起更换的,
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2010年318风扇常转,波箱闯档,2010年318风扇常转,波箱闯档,【车型:宝马3系 2010款 318i 进取型】 根据你的描述和故障码需要检查一下水箱出水口的温度是否正常,这个传感器影响电子扇的转速。
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2024-01-30
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2024-01-29
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2024-02-20
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2024-01-18
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南宁比亚迪王朝店:放眼未来的汽车购物体验无论是为了工作还是娱乐,我们都需要一辆可靠且高效的汽车来满足我们的需求。南宁比亚迪王朝店正是你寻找的完美选择。在这家专业汽车销售店,你将体验到前所未有的购车乐趣
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